இஸ்தான்புல் புறநகர் ரயில் பாதைகள் எப்போது திறக்கப்படும்?

இஸ்தான்புல் புறநகர் ரயில் பாதைகள் எப்போது திறக்கப்படும்: இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தின் நிவாரணத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் புறநகர் ரயில் பாதையின் மறுசீரமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன.

2013 இல் மூடப்பட்ட புறநகர் பாதைகளில் பணிகள் தொடர்கின்றன. ஜூன் 2015 இல் Haydarpaşa-Pendik, Kazlıçeşme-Halkalı இந்த பாதை மார்ச் 2015 இல் திறக்கப்படும். குறிப்பிட்ட தேதியில் பாதைகள் திறக்கப்பட்டால், இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தும் விடுவிக்கப்படும்.

ஹைதர்பாசா மற்றும் பெண்டிக் இடையேயான புறநகர் ரயில் பாதை 19 ஜூன் 2013 அன்று இறுதிப் பயணத்திற்குப் பிறகு மூடப்பட்டது. கடந்த நாட்களில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட பாஸ்கண்ட் அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் (YHT) திட்டத்துடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த பாதையில் சீரமைப்புப் பணிகள் நடைபெற்று வருவதால், அந்த பாதையில் தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டு, இப்போது அதிவேக பாதை நெடுஞ்சாலையாக மாறியது. 24 மாதங்களில் கட்டத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள புறநகர்ப் பாதை, துருக்கியப் பகுதியில் உள்ள Söğütlüçeşme வரை புதுப்பிக்கப்படும், ஜூன் 2015 இல் மீண்டும் சேவைக்குக் கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் வரியில் உள்ள நிலையங்கள், அவற்றில் பெரும்பாலானவை புனரமைப்புத் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் வரலாற்றுச் சின்னங்களின் நிலையை மீட்டெடுக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த லைன் 3 சாலைகளாக இருக்கும் என்று கூறிய டிசிடிடி அதிகாரிகள், “இரண்டு சாலைகளுக்கும் நடுவே ஒரு நடைமேடை உள்ளது மற்றும் நடுத்தர நடைமேடைக்கு எஸ்கலேட்டர்கள் மூலம் சென்றடைகிறது. மேலும், வேகமாக கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் மர்மரேயை இணைக்கும் வகையில் ஒரு சாலை அமைக்கப்படுகிறது. Gebze மற்றும் Söğütlüçeşme இடையே 3 சாலைகள் இருக்கும். ஒன்று எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள், மற்றும் இரண்டு பயணிகள் ரயில்கள்," என்று அவர் கூறுகிறார். பழைய வரலாற்று நிலையங்களுக்கும் டெண்டர் விடப்பட்டு, அனுமதி வழங்கப்பட்டதைக் குறிப்பிட்ட அதிகாரிகள், இதுகுறித்து கூறியதாவது:

பழைய விஷயங்கள் அழிக்கப்படாது

“நிலையங்கள் மீட்டெடுக்கப்பட்டு பழைய நிலைக்குத் திரும்பும். கழுவுவதும் இல்லை. எதிர்காலத்தில் என்ன நடக்கும் என்று எங்களுக்குத் தெரியாது. இவற்றில் சில நிலையங்களாகப் பயன்படுத்தப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, Bostancı, Maltepe மற்றும் Erenköy ஆகிய இடங்களில் அதிவேக படகுகளுக்கு டிக்கெட் விற்கப்படும். Kızıltoprak நிலையம் மட்டுமே புறப்படுகிறது. நிலைய கட்டிடம் இன்னும் உள்ளது. ஃபெனெரியோலு உள்ளது, ஆனால் அங்கு ஒரு தனி மினியேச்சர் நிலையம் கட்டப்படுகிறது. வரலாற்று இடங்கள் நிலைத்திருக்கும். தற்போது, ​​துணை கட்டுமான பணிகள் நடந்து வருகின்றன. துணைக் கட்டடப் பணிகள் 24 மணி நேர ஷிப்ட்களுடன் விரைவாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த பணிகள் முடிந்ததும், தண்டவாளங்களை இடுதல், கோட்டின் சமிக்ஞையின் அமைப்புகள், கேபிள்களை இழுத்தல் மற்றும் கேடனரியின் தையல் ஆகியவை செய்யப்படும். அவர்களும் அதிக நேரம் எடுப்பதில்லை. உள்கட்டமைப்பு உறுதியானதாக இருக்க வேண்டும். எனவே, உள்கட்டமைப்புக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. அடித்தளம் கட்டப்பட்ட பிறகு, சாலையை அமைப்பது எளிதாக இருக்கும்.

தேடும் குடிமகன்

Erenköy Şimendifer ஸ்டேஷனில் நியூஸ் ஸ்டாண்ட் நடத்தும் İlhan Aktaş, “விண்கலம் தாமதமாக வந்ததால் மக்கள் கோபம் கொள்வார்கள். ஆனால் தற்போது ரயிலின் மதிப்பை புரிந்து கொண்டு, விரைவில் திறக்கப்பட வேண்டும் என அவர்கள் விரும்புகின்றனர். குடிமகன் ரயிலைத் தேடுகிறார். மேலும், வியாபாரிகள் வேலை செய்ய முடியாது. ஸ்டேஷன் மூடப்பட்டதால் எங்களால் வரி மற்றும் வாடகை செலுத்த முடியவில்லை. தற்போதைய பயணிகளிடம் இருந்து பணம் சம்பாதித்து வருகிறோம். விரைவில் திறக்கும் வரை காத்திருக்கிறோம்,'' என்றார்.

சத்தத்திற்கு ஒரு சுவர் இருக்க வேண்டும்

குடிமகன் Nejat Kuzgunkaya புறநகர் நிச்சயமாக நன்றாக இருக்கும் என்று கூறினார், மேலும் கூறினார், "இப்போது, ​​அது பெண்டிக் இருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது. குடிமக்கள் அங்கிருந்து பேருந்துகள் அல்லது மினிபஸ்களில் செல்லலாம். Kadıköyஅவர்கள் இஸ்தான்புல் அல்லது Üsküdar செல்கின்றனர். ஆனால் இந்த புறநகர் பாதை திறக்கப்பட்டால், அவர்களின் போக்குவரத்து மிகவும் வசதியாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும். போக்குவரத்துக்கும் நன்றாக இருக்கும். மேலும், இங்கு ரயில்கள் செல்லும் போது அதிக சத்தம் கேட்டது. நாங்கள் அமர்ந்திருந்த கட்டிடம் அதிர்ந்தது. வெளிநாடுகளில் சத்தம் வராமல் இருக்க ரயில் செல்லும் இடத்தில் உயரமான சுவர்கள் கட்டப்படுகின்றன. இங்கும் செய்தால், ரயில்வே ரோடு செல்லும் வழித்தடத்தில் அமர்ந்து இருப்பவர்களுக்கு சத்தம் வராது,'' என்றார்.

Kazlicesme-Halkalı இந்த பாதை மார்ச் மாதம் பயன்பாட்டுக்கு வரும்.

Kazlicesme, இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பழமையான மற்றும் பரபரப்பான ரயில் பாதைகளில் ஒன்றாகும்.Halkalı மார்ச் 2013 இல், மர்மரே திட்டத்தில் ஒருங்கிணைக்க இந்த வரி மூடப்பட்டது. Kazlicesme-Halkalı வரிக்கு எதிர்பார்க்கப்பட்ட 24 மாத காலம் மார்ச் 2015 இல் முடிவடையும். இது Kazlıçeşme ரயில் நிலையத்திலிருந்து Bakırköy வரை முன்னுரிமை பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது இறுதியாக ஐரோப்பியப் பக்கத்தில் உள்ள ஒரு நிலையமாகும், மேலும் Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro போன்ற பகுதிகளுக்கு IETT இடமாற்றங்களுடன் இடமாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.

5 கிமீ மர்மரேயில் சேர்க்கப்பட்டது

Kazlıçeşme மற்றும் Bakırköy இடையேயான 5 கிமீ பகுதியை இந்த ஆண்டு மர்மரேயில் சேர்க்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரிவில், ஜெய்டின்புர்னு மற்றும் யெனிமஹல்லே நிலையங்கள் புதுப்பிக்கப்படும். Bakırköy ரயில் நிலையம் மீட்டெடுக்கப்பட்டு, தெற்குப் பகுதியில் புதிய கட்டிடம் கட்டப்படும். Kazlıçeşme மற்றும் Zeytinburnu இடையே உள்ள கோட்டை 3 ஆக அதிகரிக்க ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்பு வேலைகள் செய்யப்பட வேண்டும். Zeytinburnu மற்றும் Yenimahalle இடையே, Veliefendi பிராந்தியத்தில் ஒரு நீரோடை கடக்கும் மற்றும் ஒரு நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை போன்ற கட்டமைப்புகள் உள்ளன. 2 வரிகளை கடந்து செல்லும் பக்கத்திற்கு கூடுதல் கட்டமைப்புகளை சேர்ப்பதன் மூலம் இந்த கட்டமைப்புகளை 3 வரிகளாக அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. HalkalıKazlıçeşme இல் நடந்து வரும் கட்டுமானங்கள் முடிந்த பிறகு, புறநகர் பகுதிகள் Marmaray மற்றும் Gebze இலிருந்து இணைக்கப்படும். Halkalı105 நிமிடங்களை அடைய முடியும்.