ரயில் விபத்துக்கள் பாராளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளன: சிஎச்பி அங்காரா துணை அய்லின் நஸ்லாக்கா, போக்குவரத்து, கடல்சார் அமைச்சரின் கோரிக்கையுடன், கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் சபாநாயகரிடம் சமர்ப்பித்த நாடாளுமன்ற கேள்வியில், ரயில் விபத்துகளை நாடாளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்தார். விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்புகள் லுட்ஃபி எல்வன் பதிலளிக்க வேண்டும்.
ரயில் விபத்துக்களில் AKP அரசாங்கங்கள் "மோசமான மதிப்பெண்" பெற்றுள்ளதாகக் கூறி, Nazlıaka கூறினார், "YHT இன் தோல்விகள் ரயில்வேயில் உள்ள தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் அகற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகின்றன, மேலும் ஒரு புதிய பேரழிவைத் தவிர்ப்பதற்காக அனுபவிக்கும் சிக்கல்களை அவசரமாக மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். "
- நினைவுக்கு வந்த விபத்துகள்-
AKP ஆட்சியின் போது நடந்த பெரும் விபத்துகளைச் சுட்டிக்காட்டி Nazlıaka கூறினார்:
“ஜூலை 22, 2004 அன்று சகரியாவின் பாமுகோவா மாவட்டத்தில் நடந்த ரயில் விபத்தில் 41 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 89 பேர் காயமடைந்தனர்.
ஆகஸ்ட் 11, 2004 இரண்டு பயணிகள் ரயில்கள் Kocaeli/Tavşancıl இல் மோதியதில், எங்கள் குடிமக்களில் 8 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 88 பேர் காயமடைந்தனர்.
ஜனவரி 27, 2008 அன்று, குடாஹ்யாவின் Çöğürler கிராமத்திற்கு அருகே பாமுக்கலே எக்ஸ்பிரஸ் வேகன்கள் தடம் புரண்டதில் 9 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 30 பேர் காயமடைந்தனர்.
பிப்ரவரி 19, 2008 அன்று, அங்காரா சின்கான் ரயில் நிலையத்தில் இறங்கிக் கொண்டிருந்த அனடோலு எக்ஸ்பிரஸ் மீது புறநகர் ரயில் மோதியதில் 13 பேர் காயமடைந்தனர்.
பிப்ரவரி 23, 2008 அன்று, சிவாஸின் Şarkışla மாவட்டத்தில் பயணிகள் ரயில் மற்றும் செப்டம்பர் 4 நீல ரயில் மோதியதில் 5 பேர் காயமடைந்தனர்.
மே 17, 2009 அன்று, சிவாஸில் இரண்டு சரக்கு ரயில்கள் மோதியதில், ஒரு ஓட்டுநர் இறந்தார்.
ஆகஸ்ட் 27, 2009 அன்று எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் பயணத்தை மேற்கொண்ட கும்ஹுரியேட் எக்ஸ்பிரஸ், பிலேசிக் வெளியேறும் போது கட்டுமான இயந்திரத்தில் மோதி கவிழ்ந்தது; 5 பேர் உயிரிழந்தனர், 21 பேர் காயமடைந்தனர்.
ஜனவரி 3, 2010 அன்று, இரண்டு Eskişehir எக்ஸ்பிரஸ் Bilecik இல் Vezirhan மற்றும் Bakırköy இடையே நேருக்கு நேர் மோதியது; ஒருவர் இறந்தார், எங்கள் குடிமக்கள் எட்டு பேர் காயமடைந்தனர்.
-“சர்வதேச தரங்களுக்கு இது பொருத்தமானதா?”-
YHT இன் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தண்டவாளங்கள் சர்வதேச தரத்திற்கு இணங்குகிறதா என்பதைக் கண்டறிய விரும்பும் Nazlıaka, "இல்லையென்றால், செயலிழப்புக்கான காரணம் என்ன?" அவள் கேட்டாள்.
நஸ்லியாகா தனது பாராளுமன்ற கேள்வியில் பின்வரும் கேள்விகளைக் கேட்டார்:
“25 ஜூலை 2014 அன்று YHT முதல் பயணமாக இருந்ததாலும், பிரதமர், அமைச்சரவை உறுப்பினர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் ரயிலில் இருந்ததாலும் மிகவும் கவனமாகப் பயணம் திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், அதிவேக ரயில் வழியில் இருந்தது. இது ஒரு ஊழல் இல்லையா? ஏ.கே.பி.யின் போக்குவரத்துக் கொள்கைகள் திவாலாகிவிட்டன என்பதை இந்தச் செயலிழப்பு காட்டவில்லையா?
YHT ஒன்றன் பின் ஒன்றாக சாலையில் இருப்பதற்கான காரணங்கள் என்ன? இந்த செயலிழப்புகள் விரும்பத்தகாத விபத்துகளின் முன்னோடியாக இருக்க முடியுமா? தற்போதுள்ள பிரச்சனையை தீர்க்க உடனடியாக என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும்?
அதிவேக ரயில் சேவையை வழங்கும் மற்ற நாடுகளில் இதுபோன்ற தொழில்நுட்ப கோளாறுகள் உள்ளதா?
குடிமக்களின் போக்குவரத்து பாதுகாப்பை புறக்கணித்து, காட்டிக்கொள்ளும் வகையில் அதிவேக ரயிலை சேவையில் ஈடுபடுத்த அரசு முனைப்பதே YHTயில் ஏற்பட்ட கோளாறுகளுக்கு காரணமா?
போக்குவரத்து தாமதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட எங்கள் குடிமக்களிடம் மன்னிப்பு கேட்க விரும்புகிறீர்களா?
2002-2014 இல் பராமரிக்கப்பட்ட ரயில் பாதையின் நீளம் என்ன? மொத்த இரயில் வலையமைப்பிற்கு அதன் விகிதம் என்ன? இதற்காக ஒதுக்கப்பட்ட வளங்களின் அளவு என்ன?
ரயில் விபத்துகளில் ஏகேபியின் மோசமான அறிக்கைக்கான காரணங்கள் என்ன? இது தொடர்பாக என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன?
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்