Kadıköy – கார்டால் மெட்ரோ திறக்கப்பட்டதும் புறப்படும் என்று கூறப்பட்ட மினிபஸ்கள் என்ன ஆனது: இஸ்தான்புலியர்கள் எதிர்பார்த்துக் காத்திருந்த செய்தி வந்துள்ளது. மினி பஸ்கள் குறித்த ஆய்வு முடிவுக்கு வந்துள்ளது. இந்த காலண்டர் 1 வருடம் கழித்து...
Kadıköy - கர்தல் மெட்ரோ திறக்கப்பட்ட பிறகு அகற்றப்படும் என்று கூறப்பட்ட லைன் மினிபஸ்களின் 80 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. 1 ஆண்டுக்குப் பிறகு செயல்படுத்தப்படும் இந்தத் திட்டத்தால், இஸ்தான்புல் வாசிகள் நிம்மதிப் பெருமூச்சு விடுவார்கள்.
இஸ்தான்புல்லில் தற்போது 7 லைன் மினிபஸ்கள் இயக்கப்படுகின்றன. மினிபஸ்களின் தினசரி பயணிகள் எண்ணிக்கை 3 மில்லியனுக்கு அருகில் உள்ளது. மேலும், 15 ஆயிரம் ஓட்டுனர்கள், இந்த வாகனங்களை நம்பி தங்கள் வாழ்க்கையை நடத்தி வருகின்றனர்.
எண்களைப் பார்க்கும்போது, இஸ்தான்புல்லில் பயணிகள் போக்குவரத்தின் கணிசமான பகுதியைக் கொண்டு செல்லும் மினிபஸ்கள், துரதிர்ஷ்டவசமாக, விதிகளை முழுமையாக செயல்படுத்த இயலாமை காரணமாக தொடர்ந்து நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளன.
இந்த உணர்வை அழிக்க நடவடிக்கை எடுத்து, இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு மையம் (UKOME) மற்றும் இஸ்தான்புல் மினிபஸ் சேம்பர் ஆகியவை தற்போதுள்ள மினிபஸ்களின் நிலைமையை மேம்படுத்தவும், போக்குவரத்தில் மினிபஸ் பயங்கரத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவரவும் ஒரு ஆய்வைத் தொடங்கின.
3 வரிகளைப் பற்றிய திட்டமிடல் முடிந்தது
தொடங்கப்பட்ட வேலையின் எல்லைக்குள், முதல் பைலட் பகுதி இஸ்தான்புல்லின் அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ள E-5 பாதையாகும். பாதையில் இயங்கும் 3 வெவ்வேறு பாதைகளுக்கு மறு திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாடு செய்யப்படுகிறது.
திட்டமிடலுக்கு உட்பட்ட கோடுகள் Gebze-Harem, Yakacık-Kartal மற்றும் Kadıköy- கழுகு என தீர்மானிக்கப்பட்டது. மொத்தம் 276 வரிகள் Gebze-Harem இல் உள்ளன, அவற்றில் 70 Kadıköy-கார்டலில் மற்றும் 40 யகாசிக்கில் - Kadıköy இந்த வரிசையில் 386 வாகனங்கள் உள்ளன.
கடைசி நிறுத்தங்கள் மாறும்
நீண்ட நாட்களாக நடைபெற்று வந்த பணிகள் முடிவுக்கு வந்துள்ளது. திட்டமிடலின் படி, பல மினிபஸ்களின் கடைசி நிறுத்தம் இப்போது உள்ளது Kadıköy அது முடியாது. எ.கா; Kadıköy - கார்டால் பாதையில் மினிபஸ்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியின் கடைசி நிறுத்தம் உலுசோய் வசதிகள் அமைந்துள்ள Küçükyalı இல் இருக்கும். இதே விண்ணப்பம் Yakacık-Kartal மினிபஸ்களுக்கும் செல்லுபடியாகும். தற்போதைய திட்டமிடலின் மூலம், E-5 இல் மினிபஸ்களின் அடர்த்தியைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. Kadıköyமினிபஸ் சுமையும் குறைக்கப்படும்.
GEBZE - ஹரேமில் உள்ள பிரச்சனையை சமாளிக்க முயற்சித்தேன்
Gebze-Harem மட்டுமே, மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகளில் திட்டமிடல் முழுமையடையவில்லை... ஏனெனில், E-5 வழித்தடத்தில் பணிபுரிந்ததன் காரணமாக, இந்த பாதையில் இயக்கப்படும் சில வாகனங்கள் 34 உரிமத் தகடுகளைக் கொண்டுள்ளன. இஸ்மிட் நகராட்சி மற்றும் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சிக்கு இடையில் கூட்டு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படும் சிக்கல் குறித்து, 34 நிபந்தனை மினிபஸ்களில் மீண்டும் 41 தட்டுகள் இருக்கும் என்பது நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது. மேலும் இந்த பாதையில் உள்ள சில வாகனங்கள் இஸ்மித்துக்கு மாற்றப்படும் என கருதப்படுகிறது.
தனிப்பட்ட ஆடைகள் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளன
பாதை திட்டமிடலுடன் மட்டுமே பணி மட்டுப்படுத்தப்படாது. பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் வயது, அதன் உபகரணங்கள் மற்றும் மினிபஸ்களின் உடைகள் வரை பல புள்ளிகளிலும் புதுமைகள் செயல்படுத்தப்படும். மினிபஸ் டிரைவர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் சுகாதாரத்திற்கு பொறுப்பாவார்கள். தலைமுடியையும் தாடியையும் கவனிப்பார். சாதாரண உடைகளுக்குப் பதிலாக, பேருந்து ஓட்டுநர்கள் போன்ற சீருடை அணிவது நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது.
ஓட்டுனர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படும்
15 ஆயிரம் ஓட்டுநர்கள் சேவையாற்றும் மற்றும் 70 சதவீத பணியாளர்கள் தொடக்கப்பள்ளி பட்டதாரிகளாகவும், 30 சதவீதம் பேர் உயர்நிலைப் பள்ளி பட்டதாரிகளாகவும் உள்ள இத்துறையில், வாடிக்கையாளர்கள் புகார் தெரிவிக்கும் முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்றான ஸ்டைல் பிரச்சனை குறித்து ஓட்டுநர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படும்.
10 வயது வரம்பு வாகனங்களுக்கு வருகிறது
பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களுக்கும் பல தரநிலைகள் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன. இத்துறையில் இயங்கும் 7 ஆயிரம் வாகனங்களுக்கு 10 வயது வரம்பு விதிக்கப்படும். வாகனங்களில் குளிரூட்டும் வசதியும் கட்டாயமாக்கப்படும். காற்றுச்சீரமைப்பிகள் சீசனுக்கு ஏற்ப இயக்கப்படும், ஓட்டுநரின் மகிழ்ச்சிக்கு ஏற்ப அல்ல, ஆனால் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டிய வழிமுறைகளின்படி. தற்போதுள்ள வாகனங்கள் புதிய தரத்திற்கு ஏற்ப அதிகபட்சமாக 1 வருடம் அனுமதிக்கப்படும்.
1 வருடத்திற்குப் பிறகு வாழ்க்கை
புதிய திட்டம் 1 வருடத்திற்கு பிறகு செயல்படுத்தப்பட உள்ளது. இஸ்தான்புல் மினிபஸ் சேம்பர் தலைவர் கோரே ஆஸ்டுர்க் கூறுகையில், இந்த பாதையில் வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கு மாறுவது இல்லை என்றும், ஏற்கனவே உள்ள பாதைகளில் திட்டமிடல் மட்டுமே செய்யப்பட்டது என்றும், "இது நாங்கள் செய்யும் திட்டமிடல், ஆனால் இது இறுதியானது அல்ல. முடிவுகள். ஆய்வுகள் முடிந்த பிறகு UKOME இல் இறுதி முடிவுகள் எடுக்கப்படும். அவன் சொன்னான்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்