ஓர்டு ரிங் ரோடு திட்டம் மாற்றப்பட்டது

ஒர்டு ரிங் ரோடு திட்டம் மாற்றப்பட்டது: துருக்கியின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதைகளைக் கொண்ட ஓர்டு ரிங் ரோட்டின் இறுதிப் புள்ளியில் திட்ட மாற்றம் செய்யப்பட்டது மற்றும் துருக்கியின் பொருளாதாரத்திற்கு தீவிர பங்களிப்பு செய்யும் என்று AK கட்சி Ordu துணை ஃபாத்தி ஹான் Ünal கூறினார்.
ஆர்டு ரிங் ரோட்டின் கட்டுமானப் பணியை ஏகே பார்ட்டி ஆர்டு துணை ஃபாத்திஹ் ஹன் Üனால் ஆய்வு செய்தார், மேலும் திட்ட மேலாளர் நாசி அசில் கசான்சி மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தலைவர் கேனன் இன்சோக்லு ஆகியோரிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்றார்.
ஒர்டு ரிங் ரோட்டின் கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடந்து வருவதைக் கண்ட துணை ஃபாத்தி ஹான் உனல், ஓர்டு ரிங் ரோட்டின் இறுதிப் புள்ளியில் திட்ட மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும், இந்தப் பகுதி இரண்டாம் கட்டமாக டெண்டர் விடப்படும் என்றும் கூறினார்.
ஓர்டு பல்கலைக்கழகம் அமைந்துள்ள நிலத்தின் வழியாக செல்லும் ரிங் ரோடு, அமைச்சகத்திடம் பல்கலைக்கழகத்தின் விண்ணப்பத்திற்குப் பிறகு மாற்றப்பட்டது என்று கூறி, துணை ஃபாத்தி ஹான் உனல் பின்வரும் அறிக்கையை வெளியிட்டார்: “வட்ட சாலையில் மாற்றம் தேவை. Ordu க்கு ஆதரவாக, Ordu பல்கலைக்கழக வளாகம் அமைந்துள்ள இடத்தில் ஒரு மாற்றம் செய்யப்பட்டது, ரிங்ரோட்டை தெற்கே மாற்றி, கடற்கரைக்கும் சுற்றுச் சாலைக்கும் இடையில் உள்ள பகுதியை விட்டு, எங்கள் பல்கலைக்கழகத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு பரந்த பகுதியை விட்டு, அத்துடன் நமது குடிமக்களின் வீட்டுவசதிக்காகவும். இந்த மாற்றத்துடன், நாங்கள் டர்னசுயு பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து, திவானி இருப்பிடத்திற்கு அருகில் உள்ள கடற்கரைப் பாதையில் செல்கிறோம். இது ஒரு பெரிய வேலையாக இருந்தது. வையாடக்ட்ஸ், பாலங்கள், குறுக்குவெட்டுகள் இந்த கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சேர்க்கப்பட்ட பகுதி இரண்டாம் கட்டமாக டெண்டர் விடப்பட்டு திட்டம் முடிக்கப்படும். இந்த திட்டம் தற்போது வேகமாக முன்னேறி வருகிறது, நிலப்பரப்பு காரணமாக தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன, ஆனால் கடவுளுக்கு நன்றி எங்கள் நிறுவனம் ஒரு வலுவான நிறுவனம், அதை சமாளிக்கும் அறிவு மற்றும் உபகரணங்களை கொண்டுள்ளது.
18 ஆயிரத்து 500 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை
பல சுரங்கப்பாதைகள் கொண்ட சாலைத் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளதாகக் கூறிய துணை ஃபாத்திஹ் ஹன் Ünal, பின்வருமாறு தனது அறிக்கையை நிறைவு செய்தார்: “சுரங்கப்பாதையில் சிறு சறுக்கல்களைத் தடுப்பதன் மூலமும், சுரங்கப்பாதையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதன் மூலமும் உற்பத்தி தொடர்கிறது. தற்போது கிட்டத்தட்ட 18 ஆயிரத்து 500 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி நடைபெற்று வருகிறது. இந்த சுரங்கப்பாதைகள் நிலத்தின் கட்டமைப்பிலிருந்து எழுகின்றன, ஆனால் அபகரிப்பு நிலம் குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் குடிமக்களின் நிலத்தை அதிக சேதம் இல்லாமல் கடந்து செல்ல முடியும். இந்த சாலை நிறைவடைந்தால், ஒரு வருடத்திற்குள் மோட்டார் வாகனங்கள் குறைந்த எரிபொருள் செலவாகும். இந்த வழக்கில், நாங்கள் 26 மில்லியன் TL ஐ மீண்டும் பெறுவோம்.