துணை ஒப்பந்த தொழிலாளர்களுக்கு எதிராக நெடுஞ்சாலை ஒப்பந்ததாரர்களின் போராட்டம்

துணை ஒப்பந்தத்திற்கு எதிராக நெடுஞ்சாலைகளின் துணை ஒப்பந்த தொழிலாளர்களின் போராட்டம்: 2010 ஆம் ஆண்டில், நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குனரகத்தின் அமைப்பிற்குள் தோராயமாக 9 ஆயிரம் துணை ஒப்பந்த தொழிலாளர்கள் இருந்தனர். தொழிலாளர்கள்; அவர்கள் பணித் திட்டம், பணி ஒழுக்கம், பணிக் கருவிகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் படிநிலை ஆகியவற்றுடன் பணிபுரிந்தனர்.
Yol-İş யூனியனின் இயக்குநர்கள் குழு, தலைவர்கள் குழு மற்றும் அதன் நிபுணர் ஊழியர்களுடன் பல மாதங்கள் உன்னிப்பாகப் பணியாற்றிய பிறகு, நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள "துணை ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்கள்" தொடர்பான நிலைமை ஒரு கூட்டு என்ற முடிவுக்கு வந்தது. 17 வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் உள்ள தொழிலாளர்களுடன் கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்ட பிறகு, அமைப்பு தொடங்கப்பட்டது.
உறுப்பினர் சேர்க்கை தொடங்கியதும் அழுத்தம் தொடங்கியது. Yol-İş யூனியனின் உறுப்பினர்கள்; “அனைவருக்கும் ஒருவர், அனைவருக்கும் ஒருவர், அனைவருக்கும் ஒருவர்” என்ற முழக்கத்துடன் அழுத்தங்களை முறியடித்தார். Yol-İş யூனியன் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் அதன் உறுப்பினர்களைக் கவனித்துக்கொண்டது.
அமைப்புக்குப் பிறகு என்ன நடந்தது
Yol-İş யூனியன் அதன் உறுப்பினர்கள் கூட்டு பேரம் பேசும் ஒப்பந்தத்தில் இருந்து பயனடைய வேண்டும் என்று கோரியது; நெடுஞ்சாலைத்துறை பொது இயக்குனரகத்தில் விண்ணப்பித்தார். அவருக்கு மறுப்பு கிடைத்தது.
முதல் கட்டத்தில், தொழிற்சங்கம் 6400 தொழிலாளர்கள் சார்பாக 9 வெவ்வேறு மாகாணங்களில் நீதிமன்றங்களுக்கு விண்ணப்பித்தது. மேலும் அவர் தாக்கல் செய்த அனைத்து வழக்குகளிலும் வெற்றி பெற்றார். இந்தத் தீர்ப்புகளை எதிர்த்து நெடுஞ்சாலைத் துறை பொது இயக்குநரகம் மேல்முறையீடு செய்து, அந்தக் கோப்புகள் உச்ச நீதிமன்றத்துக்குச் சென்றன. உச்ச நீதிமன்றம் அனைத்து வழக்குகளிலும் ஒரே தீர்ப்பை வழங்கியது; "நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தில் துணை ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களாகப் பணிபுரியும் தொழிலாளர்கள், அவர்கள் வேலை செய்யத் தொடங்கிய நாளிலிருந்து நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் தொழிலாளர்கள்."
கூட்டு பேரம் பேசும் உடன்படிக்கையின் மூலம் பணியாளர்களை ஒதுக்குவதன் மூலம் தொழிலாளர்கள் பயனடைவதையும், கடந்த ஆண்டுகளுக்கான அவர்களது உரிமைகளுக்கு ஊதியம் வழங்கப்படுவதையும் உறுதி செய்ய வேண்டிய அவசியம் இருந்தபோதிலும், இவை நிறைவேற்றப்படவில்லை!
வேலைகளின் திருப்பம்-முக்கிய டெண்டர்
நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தில் உள்ள அனைத்து அலகுகளின் பணிகளையும் ஆண்டுதோறும், ஆயத்த தயாரிப்பு அடிப்படையில் நிர்வாகம் டெண்டர் செய்யத் தொடங்கியது.
இது; ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களுக்கு, நிச்சயமற்ற நிலை நிரந்தரத் தொழிலாளர்களும், இயந்திரங்களும் அழுகும் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டன. T. Yol-İş யூனியன்; நெடுஞ்சாலைகள் பொது இயக்குநரகம் மற்றும் Kızılay Güvenpark முன் செய்தியாளர் சந்திப்புகள், பணியிடங்களில் அறிக்கைகள் மற்றும் பிரதமரை நேரடியாக சந்திப்பதன் மூலம்; நாடு மற்றும் ஊழியர்களின் நலன்களுக்குப் பொருந்தாது என்று விளக்க முயன்றது.
Yol-İş யூனியன் அதன் உறுப்பினர்களின் அறிவு மற்றும் பங்கேற்புடன் ஒரு ஜனநாயக செயல்பாட்டில் அனைத்து நிலைகளையும் பராமரித்தது. அவர் தனது அனைத்து முயற்சிகளையும், போராட்டத்தின் அனைத்து நிலைகளையும் தனது உறுப்பினர்களுடன் வெளிப்படையாகப் பகிர்ந்து கொண்டார்.
T. Yol-İş தொழிற்சங்கத்தின் போராட்டத்துடன், எல்லோரும் அதைப் பார்த்தார்கள்; அவுட்சோர்சிங் அடிப்படையில் எதுவும் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. மற்றும் செயல்முறை தொடர்கிறது. "இது போராட்டத்தின் ஆரம்பம்!"
ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட வேலையில் மரணம் என்ற உண்மை…
நமது நாட்டில் துணை ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்கள் எப்போதும் மரணத்தை நேருக்கு நேர் எதிர்கொள்கிறார்கள் என்ற உண்மையை சோமா கொலை வெளிப்படுத்தியது.
துணை ஒப்பந்த வேலை, தொழில் விபத்துக்கள், தொழிலாளர் இறப்பு, வேலையின்மை, வறுமை... இவை அனைத்தும் தொழிலாளர் மற்றும் மூலதன மோதல்கள் ஆழமான முறையில் அனுபவிக்கும் பகுதிகள்.
ஜூலை 10 அன்று சோமா தொடர்பான சட்ட வரைவைத் தயாரிக்கும் பணியை நாடாளுமன்றக் குழு மேற்கொண்டது; "சுரங்கங்களில் ஒரு வாழ்க்கை அறையை நிறுவும்" திட்டத்தை அவர் நிராகரித்ததாக பத்திரிகைகளில் தெரிவிக்கப்பட்டது.
இது; சுரங்கக் கொலைகள் தொடர்வதை ஆமோதிப்பதல்லவா? எங்கள் இரத்தம் உறைந்தது.
பிறகு; அனைத்து தொழிலாளர் கூட்டமைப்புகள், அனைத்து தொழிற்சங்கங்கள், அனைத்து தொழில்முறை அறைகள், அனைத்து அறிவியல் நிறுவனங்கள், அனைத்து சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்புகள், ஜனநாயக வெகுஜன அமைப்புகள், தொழிலாளர் மற்றும் தொழிலாளர்களை மதிக்கும் அனைத்து அரசியல் கட்சிகள்;