அங்காரா-இஸ்தான்புல் YHT வரிசையின் தொடக்க விழாவில் எர்டோகன் பேசினார்: ஜனாதிபதி வேட்பாளரும் பிரதமருமான ரெசெப் தையிப் எர்டோகன், "துருக்கி 2002 இல் இயற்கைக்காட்சி மற்றும் அன்றைய நிலைமைகளுடன் அதன் வழியில் தொடர்ந்திருந்தால், இந்த அற்புதமான படத்தை நாம் அனுபவிக்க முடியுமா? பெருமையா? ஒட்டுவேலை, மெய்நிகர் பதட்டங்கள், எல்லைகள் மற்றும் தரிசனங்கள் இல்லாத அரசாங்கங்கள் போன்ற கூட்டணிகள் செயல்பட்டால், துருக்கி மற்றும் எஸ்கிசெஹிருக்கு இந்தப் பெருமை இருக்க முடியுமா? கும்பல், மாஃபியா மற்றும் பயிற்சி அமைப்பு தொடர்ந்திருந்தால், இந்த அற்புதமான தருணத்தை துருக்கியும் எஸ்கிசெஹிரும் பார்த்திருக்க முடியுமா? என்னை நம்புங்கள், 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அதிவேக ரயில் ஒரு கனவாக இருந்திருக்கும்.
அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் (YHT) வழித்தடத்தைத் திறப்பதன் காரணமாக எஸ்கிசெஹிர் ரயில் நிலையத்தில் நடைபெற்ற விழாவில் தனது உரையில், எர்டோகன் தனது 12 வயதில் மறக்க முடியாத மற்றும் மறக்க முடியாத சிறப்புத் தருணங்கள் இருப்பதாகக் கூறினார். - ஆண்டு பிரதமர். எர்டோகன் தொடர்ந்தார்:
“பல வருடங்களாக முடிக்கப்படாமல் இருந்த போலு சுரங்கப்பாதையை நிறைவு செய்து சேவையில் ஈடுபடுத்தியது, அந்த தருணத்தை அனுபவிக்க எனக்கு ஒரு விதிவிலக்கான தருணம். கருங்கடல் கடற்கரை சாலையை பல ஆண்டுகளாக கட்டி முடிக்காமல் திறந்து வைத்தது மறக்க முடியாத நினைவாக உள்ளது. மர்மரேயின் திறப்பு விழா எனக்கும், எனது நண்பர்களுக்கும், எங்கள் இயக்கத்திற்கும் பெருமை சேர்த்துள்ளது. எங்கள் குழந்தைகளுக்கு புதிய பள்ளிகளைத் திறப்பது, பள்ளிகளில் ஊடாடும் வெள்ளை பலகைகளை பிரபலப்படுத்துவது, டேப்லெட் கணினிகள் வழங்கியது மற்றும் அவர்களின் கைகளில் இலவச புத்தகங்களை வழங்குவது எனக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. காலாவதியான, ஆரோக்கியமற்ற மற்றும் போதிய சுகாதார அமைப்பு மற்றும் மருத்துவமனைகளில் இருந்து நம் நாட்டைக் காப்பாற்றி, மனிதாபிமான சேவையைப் பெறும் நவீன, தூய்மையான மருத்துவமனைகளுக்கு நம் தேசத்தை கொண்டு வருவது எனக்கு மகிழ்ச்சியை அளித்தது. இதுபோன்ற பல தருணங்களை நான் கண்டிருக்கிறேன், பெருமைமிக்க படங்கள், நாங்கள் பல சிறந்த அடித்தளங்களை அமைத்துள்ளோம், பல சிறந்த திறப்புகளை நாங்கள் செய்துள்ளோம்.
மார்ச் 13, 2009 அன்று எஸ்கிசெஹிரில் பெருமையின் மறக்க முடியாத படம் வாழ்ந்ததை வெளிப்படுத்திய எர்டோகன், அங்காராவிற்கும் எஸ்கிசெஹிருக்கும் இடையில் கட்டப்பட்ட முதல் YHT லைனைப் பயன்படுத்தி தான் எஸ்கிசெஹிருக்கு வந்ததாகவும், அவர்கள் அந்த வரியைத் திறந்ததாகவும் நினைவுபடுத்தினார். YHT 5 ஆண்டுகளாக சீராக இயங்குகிறது என்பதை விளக்கிய எர்டோகன், அவர்கள் அங்காரா மற்றும் எஸ்கிசெஹிரை அதிவேக ரயில் மூலம் கொன்யாவுடன் இணைத்ததாக கூறினார்.
"இந்த தலைநகரங்களுடன் ஒட்டோமான் உலக அரசின் அற்புதமான தலைநகரான இஸ்தான்புல்லை நாங்கள் தழுவுகிறோம்"
அங்காரா-இஸ்தான்புல் YHT கோட்டிற்காக அவர்கள் கடுமையாக உழைத்ததாகவும், மலைகளைக் கடந்து ஆறுகளைக் கடந்ததாகவும் குறிப்பிட்ட எர்டோகன், "நாசவேலைகள், தடைகள் மற்றும் வேகத்தைக் குறைத்த போதிலும், நாங்கள் அந்த வரியை முடித்து, இன்று சேவையில் வைக்கிறோம்" என்றார்.
"இந்த நாட்களில் துருக்கியையும் எங்களையும் பார்க்க அனுமதித்த அல்லாஹ்வுக்கே நித்திய புகழாரம்" என்று கூறிய எர்டோகன், இன்று எஸ்கிசெஹிருக்கு மட்டுமல்ல, அங்காரா, பிலேசிக், கோகேலி, சகரியா, கொன்யா மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகிய நாடுகளுக்கும் முக்கியமானது என்பதை வலியுறுத்தினார். எர்டோகன் கூறினார்:
“முதலாவதாக, 2009 இல், நாங்கள் அங்காரா, ஹசி பேராம் வேலி நகரத்தையும், யூனுஸ் எம்ரே நகரமான எஸ்கிசெஹிரையும் தழுவினோம். இந்த அரவணைப்பில் நபி மெவ்லானாவின் நகரமான கொன்யாவையும் சேர்த்தோம். இன்று, இந்தக் கனவை முதன்முதலில் நிறுவிய மாண்புமிகு ஐயுப் சுல்தான், புனித அஜீஸ் மஹ்மூத் ஹுதாயி, சுல்தான் ஃபாத்திஹ் மற்றும் சுல்தான் அப்துல்ஹாமித் ஆகியோரை இந்த வட்டத்தில் சேர்த்துக் கொள்கிறோம். முதலில், துருக்கிய குடியரசின் நவீன தலைநகரான காசி முஸ்தபா கெமாலின் அங்காராவையும் துருக்கிய உலகின் கலாச்சார தலைநகரான எஸ்கிசெஹிரையும் இணைத்தோம். இந்த வரிசையில் அனடோலியன் செல்ஜுக் மாநிலத்தின் பண்டைய தலைநகரான கொன்யாவையும் சேர்த்தோம். இப்போது, இந்த தலைநகரங்களுடன் ஒட்டோமான் உலக அரசின் அற்புதமான தலைநகரான இஸ்தான்புல்லை நாங்கள் தழுவுகிறோம்.
"நாங்கள் பர்சாவை இந்த வரியுடன் இணைக்கிறோம்"
அங்காராவிற்கும் எஸ்கிசெஹிருக்கும் இடையிலான YHT 1 மணிநேரம் 15 நிமிடங்களாகவும், எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் கொன்யாவிற்கும் இடையிலான தூரம் 1 மணிநேரம் 40 நிமிடங்களாகவும் குறைந்துள்ளது என்பதை நினைவூட்டி எர்டோகன் கூறினார்:
"இப்போது, நாங்கள் திறந்த இந்த புதிய வரியுடன், எஸ்கிசெஹிரிலிருந்து பிலேசிக் வரை 32 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும். எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் சகர்யா இடையே உள்ள தூரம் 1 மணி 10 நிமிடங்கள். Eskişehir-Kocaeli 1 மணி 38 நிமிடங்கள். எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே உள்ள தூரம் இப்போது 2 மணி 20 நிமிடங்கள். அங்காராவிலிருந்து இஸ்தான்புல்லுக்கு இப்போது 3,5 மணிநேரம் ஆகும். நாங்கள் அதை மேலும் கைவிடப் போகிறோம், எங்கே? 3 மணி நேரத்தில். லைனில் உள்ள மற்ற அனைத்து வேலைகளும் முடிந்ததும், அங்காரா-இஸ்தான்புல் 3 மணி நேரத்திற்குள் எடுக்கப்படும் என்று நம்புகிறேன். நிச்சயமாக, நாங்கள் இங்கே நிறுத்தவில்லை. எதிர்காலத்தில், ஒட்டோமான் பேரரசின் மற்றொரு பண்டைய தலைநகரான பர்சாவை இந்த வரியுடன் இணைக்கிறோம். அங்கு பணிகள் வேகமாக நடந்து வருகிறது. Yozgat, Sivas மற்றும் தொடர்புடைய Erzincan, Erzurum வரிசை வேகமாக தொடர்கிறது. Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon மற்றும் பல நகரங்களை அதிவேக ரயில்களுடன் ஒன்றிணைப்போம், இது இந்த நெட்வொர்க்கை இன்னும் விரிவுபடுத்தும்.
-"2017 இல், எஸ்கிசெஹிர் துருக்கியின் தேசிய அதிவேக ரயிலை தயாரிக்கும்"
தொழில்துறை, பல்கலைக்கழகம் மற்றும் கலாச்சாரத்தின் நகரமான எஸ்கிசெஹிர், போக்குவரத்து மையமாகவும் அதிவேக ரயில்களின் நகரமாகவும் மாறியுள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்திய எர்டோகன், எஸ்கிசெஹிரில் உள்ள துலோம்சாஸ் ரயில் தொழிற்சாலை முதல் நீராவி இன்ஜினை காரகுர்ட்டைத் தயாரித்ததை நினைவூட்டினார். எர்டோகன், “இப்போது இந்தத் தொழிற்சாலை எங்களின் அதிவேக ரயில்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கும். திட்டங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. 2017 இல், எஸ்கிசெஹிர் துருக்கியின் தேசிய அதிவேக ரயிலை தயாரிக்கும். Tulomsaş இரண்டும் எங்களின் அதிவேக ரயில்களை உற்பத்தி செய்து அதன் தயாரிப்புகளை உலகிற்கு ஏற்றுமதி செய்யும் நிலையாக மாறும். இன்று நாம் ஒரு இன்ஜினின் திறப்பு ரிப்பனை வெட்டுகிறோம், நன்றி, ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும். இன்று, எனக்காக, எனது நண்பர்கள் அனைவருக்கும், எங்களின் எஸ்கிசெஹிர் சகோதர சகோதரிகளே, உங்களோடு சேர்ந்து, நாங்கள் மறக்க முடியாத ஒரு தருணத்தை, பெருமை மற்றும் மகிழ்ச்சியின் மறக்க முடியாத படத்தை வாழ்கிறோம். இங்கே நான் உங்களிடம் குறிப்பாக ஒன்றைக் கேட்க விரும்புகிறேன். இதையும் நீங்களே கேட்டுக்கொள்ளுங்கள் என்று கேட்டுக்கொள்கிறேன். 2002 இன் இயற்கைக்காட்சிகள் மற்றும் அன்றைய நிலைமைகளுடன் துருக்கி அதன் வழியில் தொடர்ந்திருந்தால், பெருமையின் இந்த அற்புதமான படத்தை நாம் அனுபவித்திருக்க முடியுமா? ஒட்டுவேலை, மெய்நிகர் பதட்டங்கள், எல்லைகள் மற்றும் தரிசனங்கள் இல்லாத அரசாங்கங்கள் போன்ற கூட்டணிகள் செயல்பட்டால், துருக்கி மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் இந்த பெருமையைப் பெற்றிருக்க முடியுமா? கும்பல், மாஃபியா மற்றும் பயிற்சி அமைப்பு தொடர்ந்திருந்தால், துருக்கியும் எஸ்கிஷெஹிரும் இந்த அற்புதமான தருணத்தைப் பார்த்திருக்க முடியுமா? என்னை நம்புங்கள், 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அதிவேக ரயில் ஒரு கனவாக இருந்திருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்