டெரியோலு ஹெவி அக்சக்

Dereyolu Ağır Aksak: முதன்முதலாக நிகழ்ச்சி நிரலுக்குக் கொண்டு வரப்பட்ட ஓர்டுவுக்கும் சிவாஸுக்கும் இடையிலான இணைப்பான மக்களிடையே 'தெரியொலு' என்று அழைக்கப்படும் சாலை கட்டுமானத்தைத் தொடர 1880 மில்லியன் லிராக்கள் தேவை என்று கூறப்பட்டுள்ளது. 105 ஆம் ஆண்டில் ஒட்டோமான் பேரரசின் போது, ​​ஆனால் போர்கள் மற்றும் பணப் பற்றாக்குறை காரணமாக உணர முடியவில்லை. நெடுஞ்சாலைகள் சாம்சன் பிராந்திய துணை இயக்குநர் முஸ்தபா ரெய்ஸ் கூறுகையில், கருங்கடல்-மத்திய தரைக்கடல் சாலையின் ஓர்டு மாகாண நிலை மற்றும் மக்கள் மத்தியில் 'டெரெயோலு' என்று அழைக்கப்படும் பாதையில் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. 88 கி.மீ.
Ordu மற்றும் Uzunisa இடையே 13 கிலோமீட்டர் பிரிக்கப்பட்ட சாலை சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும், Uzunisa இலிருந்து Topçam வரையிலான பாதையில் தனது பணிகள் இடையிடையே தொடர்வதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார். இந்த வழித்தடத்தில் சுமார் 12 கிமீ நீளம் கொண்ட 22 சுரங்கப்பாதைகள் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்ட ரெய்ஸ், டோப்சம் மற்றும் மெசூடியே இடையேயான சாலை இறுதியாக டெண்டர் விடப்பட்டு பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகக் கூறினார். முஸ்தபா ரெய்ஸ், 'சாலையின் மொத்த நீளம் 88 கிலோமீட்டர், ஓர்டு வெளியேறும் பாதை 13 கிலோமீட்டர் பிரிக்கப்பட்ட சாலை, 29 கிலோமீட்டர் ஒற்றை சாலையாக முடிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற பிரிவுகள் 1A-2A தரநிலையில் உள்ளன. இந்த சிற்றோடையின் மொத்த செலவு 443 மில்லியன் லிராக்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தில் 22 சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன. 2013 இல், திட்டத் தொகை 163 மில்லியன் டி.எல். 2014 இல் 105 மில்லியன் லிரா தேவை," என்று அவர் கூறினார்.