பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை 2015 இல் தயார்: பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் (பி.டி.கே) ரயில் பாதையில் வேலை இரவும் பகலும் தொடர்கிறது.
2015 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், மூன்று நாடுகளையும் இணைக்கும் பாதையை முழுமையாகச் செயல்பட வைப்பது தடையின்றி தொடர்கிறது.
துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியாவின் ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளை இணைக்கும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை முடிவுக்கு வருகிறது. ரயில் பாதையில் இந்த ஆண்டு இறுதியில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதில் 87 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், BTK ரயில் பாதை முழுமையாக செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திட்டம் நிறைவடைந்த பிறகு, முதல் கட்டமாக ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் பயணிகளையும் 6.5 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
உலகத் திட்டமான BTK ரயில் பாதையின் விலை 500 மில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல், 105 கிலோமீட்டர் பாதையில் 295 மில்லியன் டாலர்கள் துருக்கியால் மூடப்பட்டது மற்றும் கார்ஸ் மற்றும் ஜார்ஜியா எல்லைக்கு இடையில் 76 கிலோமீட்டர் பகுதி கட்டப்பட்டது. துருக்கி கட்டியிருக்கும் பகுதி இரட்டை உள்கட்டமைப்பிற்கு ஏற்ற ஒற்றை மேற்கட்டுமானத்துடன் கட்டப்பட்டிருந்தாலும், ஜோர்ஜியா அஜர்பைஜானிடமிருந்து 200 மில்லியன் டாலர் கடனுடன் துருக்கிய எல்லையில் இருந்து அஹல்கெலெக் வரை சுமார் 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் புதிய பாதையை உருவாக்குகிறது, மேலும் தற்போதுள்ள 160 கிலோமீட்டர் ரயில்வே கையாளுகிறது.
மறுபுறம், BTK இரயில் பாதையின் நிறைவுடன், அஜர்பைஜான் மாநிலம் கார்ஸில் ஒரு தளவாட மையத்தை நிறுவும். அஜர்பைஜான் புதிய ஊக்கத்தொகை அமைப்பின் வரம்பிற்குள் கார்ஸில் 30 ஹெக்டேர் நிலத்தில் தளவாட தளத்தை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் தளவாட மையத்தில் பணியமர்த்தப்படுவார்கள். இங்குள்ள தளவாட மையம் மூலம் துருக்கியில் இருந்து தனக்குத் தேவையான பொருட்களை இறக்குமதி செய்ய அஜர்பைஜான் பரிசீலித்து வருகிறது.
கார்ஸில் 7 முதல் 70 வரை உள்ள அனைவரையும் உற்சாகப்படுத்தும் மற்றும் கார்ஸின் வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியில் மிக முக்கியமான காரணியாக இருக்கும் BTK ரயில் பாதை செயல்படுத்தப்படும் போது, மத்திய ஆசியாவை துருக்கியுடன் காஸ்பியன் வழியாக இணைத்து, ஐரோப்பாவிற்கும் மற்றும் சாலை வழியாக போக்குவரத்தை வழங்குகிறது. மத்திய ஆசியா. , துருக்கி-ஜார்ஜியா-அஜர்பைஜான்-துர்க்மெனிஸ்தான் வழியாக செல்லும் ரயில்-கடல் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மூலம் மத்திய ஆசியாவை மத்தியதரைக் கடலுடன் இணைக்கிறது மற்றும் மத்திய ஆசியாவுடனான போக்குவரத்து போக்குவரத்து கார்ஸ் வழியாக மேற்கொள்ளப்படும். மத்திய கர்ஸில் நிறுவப்படும் தளவாட தளம் பிராந்தியத்தில் தினசரி வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலாவை புதுப்பிக்கும். இந்தத் திட்டம் கிழக்கின் மிகப்பெரிய பிரச்சினைகளில் ஒன்றான தளவாடப் பிரச்சினையையும் தீர்க்கும்.
"2034 இல், 3 மில்லியன் பயணிகளும் 17 மில்லியன் டன் சுமைகளும் BTK இரயில்வே பாதையில் இருந்து கொண்டு செல்லப்படும்"
AK கட்சியின் கார்ஸ் பிரதிநிதிகள் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் மற்றும் பேராசிரியர். டாக்டர். BTK ரயில் பாதையை விரைவில் முடிப்பதற்காக அங்காராவில் உள்ள தொடர்புடைய அமைச்சகங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருப்பதாக யூனுஸ் கிலிக் குறிப்பிட்டார்.
BTK ரயில் பாதையுடன் கார்ஸில் ஒரு தளவாடத் தளம் நிறுவப்படும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது, AK கட்சியின் பிரதிநிதிகள் Ahmet Arslan மற்றும் Prof. டாக்டர். கர்ஸ் மக்கள் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்துடன் வசதியாக இருக்க வேண்டும் என்றும், கார்ஸில் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் நிறுவப்படும் என்றும் யூனுஸ் கிலிஸ் வலியுறுத்தினார்.
BTK ரயில் பாதை சேவைக்கு வரும்போது முதல் கட்டத்தில் 1 மில்லியன் பயணிகளும் 6.5 மில்லியன் டன் சரக்குகளும் கொண்டு செல்லப்படும் என்று அஹ்மத் அர்ஸ்லான் மற்றும் பேராசிரியர். டாக்டர். "2034 ஆம் ஆண்டில், 3 மில்லியன் பயணிகளும் 17 மில்லியன் சரக்குகளும் BTK பாதையில் கொண்டு செல்லப்படும்" என்று யூனுஸ் கிலிக் கூறினார்.
BTK ரயில் பாதையின் பணிகள் கார்ஸ் மற்றும் ıdır இடையே பல இடங்களில் தொடர்கின்றன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்