கேடனரி பழுதுபார்க்கப்பட்டு, யூரோடனல் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியது: ஜூலை 7 அன்று, பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் சேவை ரயில் பல மணிநேரம் சேனல் சுரங்கப்பாதையில் சிக்கித் தவித்தது. மேல்நிலை மின்கம்பியில் அறுந்து விழுந்ததே இந்தச் சம்பவத்துக்குக் காரணம். வடக்கு இயக்க பாதையில் 800 மீ நீளமுள்ள மேல்நிலை கேடனரி பாதையின் பழுதுபார்க்கும் பணிகள் முடிவடைந்து, யூரோடனல் முழு செயல்பாட்டுக்கு திரும்பியுள்ளது.
பழுதடைந்த போது சுரங்கப்பாதையில் சிக்கிய பயணிகள் சேவை சுரங்கப்பாதையுடன் தெற்கு சுரங்கப்பாதைக்கு மாற்றப்பட்டனர். இங்கே அவர்களுக்காக மற்றொரு சேவை ரயில் காத்திருந்தது, அங்கிருந்து அவர்கள் பிரான்சுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர்.
இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகும், சேனல் சுரங்கப்பாதையில் செயல்பாடு ஒற்றை வரியில் தொடர்ந்தது. இந்த குறைந்த அளவிலான செயல்பாட்டிலும் கூட, 4,860 பயணிகள் கார்கள், 2,284 டிரக்குகள், அத்துடன் 51 யூரோஸ்டார்கள் மற்றும் ஆறு சரக்கு ரயில்கள் சேனல் சுரங்கப்பாதை வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்டன. சேனல் சுரங்கப்பாதை கால்வாய் கடற்பரப்பின் கீழ் கட்டப்பட்ட ஒரு சுரங்கப்பாதை இங்கிலாந்தை கண்ட ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கிறது. இந்த சுரங்கப்பாதை வழியாக பயணிகள் தவிர, லாரிகள் மற்றும் வாகனங்களும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.
Eurotunnel வாடிக்கையாளர் அனுபவ மேலாளர் Yves Szrama கூறினார்: "எங்களைப் பொறுத்தவரை, பயணிகளின் பாதுகாப்பு எப்போதும் முதன்மையானது. இதை அடைந்தவுடன், அவர்களுக்கு வசதியாகவும், நன்கு அறிவூட்டவும் முயற்சி செய்கிறோம். சேனல் சுரங்கப்பாதையில் சமீபத்தில் நிறுவப்பட்ட மொபைல் போன் சேவைகளுக்கு நன்றி, இந்த நிகழ்வின் போது பயணிகளுக்கு எங்களால் தொடர்ந்து தெரிவிக்க முடிந்தது.
ஊழியர்களின் பயிற்சியைத் தவிர, Eurotunnel அதன் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் மொத்தம் € 110 மில்லியன் முதலீடு செய்கிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்