வரலாற்று சிறப்புமிக்க பாலத்தை அடுத்துள்ள பாலத்தை இடிக்க முடிவு

வரலாற்றுப் பாலத்தை அடுத்துள்ள பாலத்தை இடிக்க முடிவு: ஆர்ட்வினில் உள்ள வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ஓட்டோமான் பாலத்திற்கு அடுத்ததாக ஹெச்இபிபிக்காக கட்டப்பட்ட போக்குவரத்துப் பாலத்தை சட்டவிரோதமானது எனக் கூறி இடிக்க மாநில நீரியல் பணிகள் மண்டல இயக்ககம் முடிவு செய்தது. அந்த தீர்ப்பில், சட்டவிரோத பாலம் ஓடை படலத்தையும் குறுகலாக்கியதாக கூறப்பட்டது.
ஆர்ட்வின் அர்ஹவி மாவட்டத்தில் உள்ள ஓர்டகாலார் சாலையில், ஒட்டோமான் காலத்தைச் சேர்ந்த ஓர்சி ஸ்ட்ரீம் கெமர் பாலம், 1990 இல் கலாச்சார அமைச்சகத்தால் பதிவு செய்யப்பட்டு பாதுகாப்பின் கீழ் எடுக்கப்பட்டது. கடந்த 1995ம் ஆண்டு பராமரிப்பின்றி பாலத்தின் இரு கண்களும் இடிந்து விழுந்ததால், அதை சீரமைக்கக்கோரி அப்பகுதி மக்கள் நெடுஞ்சாலைத்துறை பொது இயக்குனரகத்திடம் மனு அளித்தனர். நெடுஞ்சாலைகளின் பிராந்திய இயக்குநரகம் பட்ஜெட் பற்றாக்குறை காரணமாக வரும் ஆண்டுகளில் பாலத்தை மீட்டெடுக்க முடியும் என்று கூறியது மற்றும் வரலாற்று பாலத்தை அதன் தலைவிதிக்கு விட்டு விட்டது.
2012 ஆம் ஆண்டில், கவாக் ஹெச்பிபி திட்டம் எம்என்ஜி நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டது. திட்டத்தின் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் பொருட்டு, Ermiş İnşaat வரலாற்றுப் பாலத்திலிருந்து 65 மீட்டர் தொலைவில் 15 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு சட்டவிரோத பாலத்தை கட்டத் தொடங்கியது. அதன்பிறகு, ஓர்சி க்ரீக் ஆர்ச் பாலத்தின் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே கண் பாதுகாக்கப்படாமல் விடப்பட்டது.
'ஆற்றுப் படுக்கையை பையர் டெண்டருக்கு கொண்டு வாருங்கள்'
இந்த பாலம் விதிமீறி கட்டப்படுவதை தடுக்கக்கோரி அப்பகுதி மக்கள், மாநில ஹைட்ராலிக் பணிகள் 26வது மண்டல இயக்குனரகத்திற்கு விண்ணப்பித்தனர். இந்த விண்ணப்பத்தை ஆய்வு செய்த DSI 26வது மண்டல இயக்குனரகம், பாலம் சட்டவிரோதமாக அமைக்கப்பட்டது என உறுதி செய்து, பாலத்தை இடிக்கும் நிறுவனத்துக்கு கடிதம் அனுப்பியது. மார்ச் 31, 2014 அன்று நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட கடிதத்தில், Orçi ஓடையின் மீது பாதுகாப்பான படுக்கைப் பகுதியைக் குறுக்கிக் கட்டப்பட்ட பாலம் சாத்தியமான வெள்ளத்தில் உயிர் மற்றும் பொருள் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று காணப்பட்டது. கட்டுமான பணிக்கு முன் நமது வட்டார இயக்ககத்தின் கருத்து இல்லாமல் கட்டப்பட்ட பாலத்தை தற்போது அகற்றி, ஓடை படுகையை பழைய நிலைக்கு கொண்டு வர வேண்டும். இடிப்பு முடிவை கவனத்தில் கொள்ளாத நிறுவனம், விதிமீறி பாலம் கட்டும் பணியில் தொடர்ந்து ஈடுபட்டதால், டிஎஸ்ஐ மண்டல இயக்குனரகம், சட்டவிரோத பாலத்தை மீண்டும் இடிக்க வேண்டும் என, நிறுவனத்துக்கு மற்றொரு கடிதம் அனுப்பியது.

எதிர்காலத்தில் பழுதுபார்க்கப்படும்
நீரோடைப் படுகையை மாற்றியதன் விளைவாக இடிக்கப்பட்ட வரலாற்றுப் பாலத்தை விரைவாக மீட்டெடுத்து பாதுகாக்க வேண்டும் என்று உள்ளூர் மக்கள், டிராப்சன் கலாச்சார பாரம்பரிய பாதுகாப்பு பிராந்திய வாரியம் மற்றும் பொது இயக்குநரகத்திற்கு விண்ணப்பித்தனர். நெடுஞ்சாலைகள். சீரமைப்பு கோரிக்கையை ஆய்வு செய்த நெடுஞ்சாலைத்துறை பொது இயக்குனரகம், இரு கண்களும் சிதிலமடைந்த வரலாற்று பாலத்தை, வரும் ஆண்டுகளில் சீரமைக்க முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்கப்படும் என, அப்பகுதி மக்களுக்கு அறிவித்தது. Arhavi இயற்கை பாதுகாப்பு தளத்தின் உறுப்பினர் ஹசன் Sıtkı Özkazanç, சட்டவிரோத பாலம் வரலாற்று பாலம் மற்றும் Orçi ஓடை இரண்டையும் சேதப்படுத்தியதாக வாதிட்டார், பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்: "ஆர்ட்வின் மக்களாகிய நாங்கள், திட்டமிடப்பட்ட HEPP இன் கட்டுமானத்தை விரும்புகிறோம். நகரில் கட்டப்பட்டு நமது நீர் ஆதாரங்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பது, நிறுத்தப்பட வேண்டும். ஹெச்இஎஸ்-ஐ ரத்து செய்ய நாங்கள் வழக்கு தொடர்ந்தோம். HEPP ரத்து வழக்கு முடியும் வரை நகர்ப்புற HEPP கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். "HEPPக்கு அணுகலை வழங்கும் மற்றும் ஓடை படுக்கையை சேதப்படுத்தும் சட்டவிரோத பாலம் விரைவில் இடிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வரலாற்று கெமர் பாலம் மீட்டெடுக்கப்பட வேண்டும்."