மர்மரேயில் ஒரு மால் சேர்க்கப்பட்டது

மர்மாராவில் ஒரு ஷாப்பிங் மால் சேர்க்கப்பட்டது: திட்டங்களில் "Söğütlüçeşme ரயில் நிலையப் பகுதி"யாக இருந்த 1 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பகுதியை "மர்மரே ஸ்டேஷன் மற்றும் ரயில்வே கீழ் வையாடக்ட் வர்த்தகப் பகுதிக்கு மாற்ற மாநில ரயில்வேயின் 22வது பிராந்திய இயக்குநரகம் முன்மொழிந்துள்ளது. "இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலில் இருந்து.

Marmaray's Söğütlüçeşme நிலையத்தில் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டர் (AVM) கட்டுவதற்கான நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது. மாநில இரயில்வே நிர்வாகத்தின் 1வது பிராந்திய இயக்குநரகம் இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி (IMM) சட்டமன்றத்திற்கு முன்மொழியப்பட்ட சுமார் 22 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவை, திட்டங்களில் உள்ள "Söğütlüçeşme ரயில் நிலையப் பகுதி", "Marmaray Station" என மாற்றியது. மற்றும் ரயில்வே கீழ் வைடக்ட் வர்த்தக பகுதி". இந்த முன்மொழிவு சட்டசபையால் மண்டல மற்றும் பொதுப்பணி ஆணையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது.

Kadıköy ஹசன்பாசாவில் TCDD க்கு சொந்தமான 22 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் கொண்ட Söğütlüçeşme ரயில் நிலையப் பகுதி, 2011/1 மற்றும் 1000/1 ஆயிரம் அளவிடப்பட்ட மண்டலத் திட்டங்களில் மாற்றங்களுடன் "ரயில்வே வையாடக்ட்டின் கீழ் வர்த்தகம் மற்றும் சேவைப் பகுதி" என திட்டமிடப்பட்டது. 5 இல். மாற்றத்திற்கு, Türkiye İş Bankası A.Ş. துணை சமூக பாதுகாப்பு மற்றும் உதவி நிதி அறக்கட்டளை உறுப்பினர்கள் எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர்.

ஆட்சேபனை Kadıköy இது நகராட்சிக்கு வழங்கப்பட்டது. Kadıköy மேலும், “இந்த பகுதியில் வணிக வளாகம் போன்று பெரிய வணிக வளாகம் கட்டக்கூடாது” என பேரூராட்சி நிர்வாகம் ஆட்சேபனையை பேரூராட்சிக்கு தெரிவித்தது. அறக்கட்டளைக்கு சொந்தமான நிலத்தின் ஊடாகவே இந்த திட்டம் முன்னெடுக்கப்பட்டதாக குறிப்பிட்ட ஆணைக்குழு, அதற்கேற்ப மறுசீரமைக்கப்பட்டதாகவும் குறிப்பிட்டுள்ளது.

காரணம் நீக்கப்பட்டதால், ஆட்சேபனை பொருத்தமானதாக இல்லை. பின்னர், திட்ட மாற்றத்துக்கு ஏற்ப, ஸ்டேஷன் பகுதியை உட்பிரிவு செய்து, 2012ல் உரிமைப்பத்திரத்தில் பதிவு செய்தனர். டிசம்பர் 2013 இல், திட்டத்தை மாற்றுவதற்கான முன்மொழிவு மீண்டும் IMM சட்டமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்தது.

உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளுக்கான பொது இயக்குநரகத்தால் இந்தச் சிக்கல் மீண்டும் ஒருமுறை மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது, மேலும் Söğütlüçeşme வையாடக்டின் கீழ் உள்ள பகுதியின் வணிகச் செயல்பாடு பாதுகாக்கப்படுமா என்பது குறித்து நிறுவனங்களிடமிருந்து கருத்துகள் கேட்கப்பட்டன. DLH மர்மரே (இஸ்தான்புல்) பிராந்திய இயக்குநரகம் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகம், கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு பொது உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளுக்கான பொது இயக்குநரகம் ஆகியவை மர்மரே திட்டத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்த பிறகு, தங்க வழித்தடத்தை வணிகப் பகுதியாகப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானதாகக் கண்டறிந்தது.

புனரமைப்பு மற்றும் பொதுப்பணி, போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து கமிஷன்களின் கூட்டு அறிக்கையில், மர்மரே பிராந்திய இயக்குநரகத்தின் தற்போதைய நிலைமையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒரு புதிய கருத்தைப் பெற்ற பிறகு, மர்மரே திட்டத்தை மதிப்பீடு செய்ய DLH முடிவு செய்தது. இந்த அறிக்கை 12 டிசம்பர் 2013 அன்று நடந்த 4வது கூட்டத்தில் ஏகமனதாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

இந்த வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து, மாநில ரயில்வேயின் 1வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தின் முன்மொழிவு கடந்த வாரம் மீண்டும் நிகழ்ச்சி நிரலில் வைக்கப்பட்டது. திட்டக் குறிப்புகள் முன்மொழிவில் மாற்றப்படவில்லை, ஆனால் "ரயில்வே வயடக்ட் அண்டர்-ட்ரேட் ஏரியா" என்ற வெளிப்பாடு "மர்மரே ஸ்டேஷன் மற்றும் ரயில்வே வயடக்ட் அண்டர்-ட்ரேட் ஏரியா" என மாற்றப்பட்டது. DLH மற்றும் மாநில ரயில்வே இந்த மாற்றத்திற்கும் ஒப்புதல் அளித்துள்ளன. இந்தத் திருத்தப் பரிந்துரை 9 ஜூன் 2014 அன்று IMM சட்டமன்றத்திற்கு வந்தது. தலைவரின் ஒப்புதலுடன் மண்டல ஆணையத்திற்கு முன்மொழிவு அனுப்பப்பட்டது.

முன்மொழிவுக்கு பதிலளித்து, IMM இன் CHP சட்டமன்ற உறுப்பினர் Hüseyin Sağ கூறினார்:Kadıköy அதிக வணிக வளாகங்களைக் கொண்ட மாவட்டம். இது மெட்ரோபஸின் கடைசி நிறுத்தம், அதற்கு அடுத்ததாக திருமண மண்டபம் மற்றும் பரிமாற்ற நிலையம் இருக்கும். ஷாப்பிங் மால் சேர்ந்தால் இங்கு வாழ முடியாது. எந்த நேரத்திலும் இங்கு போக்குவரத்து ஏற்கனவே பூட்டப்பட்டுள்ளது. இந்தப் பிரேரணை நாடாளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வரும்போது, ​​அதை மிகக் கடுமையாக எதிர்ப்போம், தேவைப்பட்டால், வழக்குத் தாக்கல் செய்வோம்” என்றார்.