İZBAN பங்குதாரர்கள் பேசினர்

İZBAN கூட்டாளர்கள் பேசினர்: İZBAN இல் புதிய முதலீடுகள் இருந்தபோதிலும் விமானங்கள் அடிக்கடி வருமா என்பது குறித்து வல்லுநர்கள் மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகளின் பரிந்துரைகள் குறித்து இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மற்றும் TCDD கருத்து தெரிவித்தன.

ஜனாதிபதி Aziz Kocaoğlu, 40 ரயில் பெட்டிகளை கொள்வனவு செய்யும் நிகழ்வில் தாம் முன்னர் இந்த ஆலோசனைகளை தெரிவித்ததாகவும், அக்கால போக்குவரத்து அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் இந்த விடயம் தொடர்பாக அறிவுறுத்தல்களை வழங்கியதாகவும், அவர்கள் தொடர்ந்து சென்றடைவதற்காக பணியாற்றுவதாகவும் தெரிவித்தார். இறுதி இலக்கு, "இன்றைய இயக்க அதிர்வெண் மற்றும் திறனுடன் இலக்குகளை அடைவது சாத்தியமில்லை" என்றார். TCDD அதிகாரிகள் நெறிமுறையை சுட்டிக்காட்டி, இந்த ஆய்வுகள் 2015-2025 ஆண்டுகளுக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று குறிப்பிட்டனர்.

அதிகரிக்க வேண்டும்

İZBAN இஸ்மிர் போக்குவரத்தில் வடக்கு-தெற்கு கோட்டின் முதுகெலும்பாக உள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, İZBAN இல் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை கூடிய விரைவில் அதிகரிக்க வேண்டும் என்று அஜீஸ் கோகோக்லு உறுதிப்படுத்தினார். İZBAN இன்னும் திறமையாக வேலை செய்ய உதவும் முன்னேற்றங்கள் கூடிய விரைவில் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கூறி, Kocaoğlu கூறினார், "இதுவரை, எங்களுக்கு ஈர்ப்பவர்களின் பற்றாக்குறை இருந்தது. TCDD கூடுதல் இழுவை வண்டிகளை அனுப்புவதன் மூலம் திட்டத்திற்கு ஆதரவளித்தது. அவர்களுக்கு நன்றி கூறுகிறேன். இப்போது, ​​எங்கள் புதிய துப்பாக்கி சுடும் வீரர்கள் வரத் தொடங்கியுள்ளனர். சோதனைகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் பணியமர்த்தப்படுவார்கள். எவ்வாறாயினும், İZBAN லைனில் மின்மயமாக்கல் மற்றும் சிக்னலிங் செய்ய வேண்டிய கூடுதல் பணிகள் மற்றும் TCDD செயல்பாட்டில் உள்ள பிற ரயில் சேவைகள் எங்கள் இலக்கு பயணிகளின் எண்ணிக்கையை எட்டாது.
கடினமாக்குகிறது. İZBAN ஆக, பயணிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் நாம் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய வருவாயை எங்களால் அடைய முடியாது," என்று அவர் கூறினார்.

மின்னல் உத்தரவு

TCDD உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள பிரதான ரயில்கள், பீக் ஹவர்ஸில் İZBAN லைனுக்குள் நுழையக் கூடாது என்றும், அதற்கு முன் பயணிகளை இடமாற்றம் செய்வது போன்ற பரிந்துரைகளை அவர்கள் செய்திருப்பதாகவும் சுட்டிக்காட்டிய கோகோக்லு, İZBAN நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது குறித்து தங்கள் கருத்துக்களைத் தெரிவித்ததாகக் கூறினார். பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறனை அதிகரிப்பதற்காக பயணங்கள் மேற்கொள்வதாகவும் அவர்கள் தொடர்ந்து செய்வார்கள் என்றும் கூறினார்.

40 பெட்டிகள் ரயில்களை வாங்குவதற்கான İZBAN வசதிகளில் நடைபெற்ற விழாவில், போக்குவரத்து அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிமுடன் அவர்கள் இந்தப் பிரச்சனையைக் குறிப்பிட்டதாகக் கூறிய கோகோக்லு, “எனக்கு சரியாக நினைவில் இருந்தால், திரு. இங்கிருந்து ஒருங்கிணைப்பதற்கான வழிமுறைகளை TCDD அதிகாரிகளுக்கு வழங்குகிறேன். İZBAN நிர்வாகம் TCDD 3வது பிராந்தியம் மற்றும் பொது இயக்குனரகத்தில் உள்ள தொடர்புடைய துறைகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் இந்தப் பிரச்சினையில் கடிதப் பரிமாற்றத்தில் உள்ளது. பெருநகர முனிசிபாலிட்டியாக, நாங்கள் செய்யும் புதிய திட்டங்களுடன் பயணிகள் அதிகரிப்பின் அடிப்படையில் İZBAN ஐ ஆதரிக்க நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.

İZBAN முக்கிய முதுகெலும்பு

இந்த விஷயத்தில் தனது வேலையைப் பகிர்ந்து கொண்ட கோகோக்லு கூறினார்: “இஸ்மிர் மெட்ரோவிற்கான 95 வேகன்களைக் கொண்ட புதிய தொடர்களை நாங்கள் பெறுகிறோம். Karşıyaka டிராம் முற்றிலும் İZBAN இலக்கு. İZBAN நிலையங்களில் எங்களிடம் 16 பேருந்து பரிமாற்ற மையங்கள் உள்ளன. இவை அனைத்தையும் முக்கிய முதுகெலும்பாக İZBAN உடன் இணைக்கிறோம். இந்த வலுவூட்டல்கள் மற்றும் புதிய நீட்டிப்புகள் மூலம், İZBAN இன் இறுதி இலக்கான 550 ஆயிரம் பயணங்களை நாம் எளிதாகத் தாண்டலாம். İZBAN குறுகிய காலத்தில் நிதி ரீதியாக தன்னை மாற்றிக் கொள்ளும் நிறுவனமாக மாறுகிறது. இருப்பினும், இன்றைய இயக்க அதிர்வெண் மற்றும் திறனுடன் இந்த இலக்குகளை எங்களால் அடைய முடியாது.

LINE TCDD'S LINE

TCDD பிரஸ் மற்றும் பப்ளிக் ரிலேஷன்ஸ் ஆலோசகர் Mehmet Aycı, நிலையங்களின் உள்கட்டமைப்பு முடிந்த பிறகு, சமிக்ஞை மற்றும் மின்மயமாக்கல் செயல்முறைகளை செய்ய முடியும் என்று கூறினார். Aycı கூறினார், “ஒருமுறை வாங்கப்படும் புதிய செட் மூலம் சுமந்து செல்லும் திறன் அதிகரிக்கப்படும். உதாரணமாக, இரண்டு வாகனங்களில் இருந்து மூன்றாக அதிகரிக்கப்படும். நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகளில், பயணங்களின் எண்ணிக்கை 2015-2025 க்கு இடையில் இருந்தது. நகராட்சியின் இந்த சாத்தியக்கூறு இன்று மட்டும் இல்லை. எதிர்காலத்தில் கண்டிப்பாக நடக்கும். İZBAN ஒரு வித்தியாசமான சட்ட நிறுவனம். நகராட்சி மற்றும் İZBAN நிலைமையை மதிப்பீடு செய்து தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேவையானதைச் செய்யும். நகராட்சியுடன் கையொப்பமிடப்பட்ட நெறிமுறையில், இந்த வரி TCDD வரி என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 'TCDD இன் நிர்வாகம் İZBAN செயல்படுவதை கடினமாக்குகிறது' என்ற எண்ணம் இருந்தால், இது உண்மையல்ல. நிலையங்கள் கட்டப்பட்டு TCDDக்கு வழங்கப்பட்டதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள். இருப்பினும், சிக்னலிங் மற்றும் மின்மயமாக்கல் ஆகியவை உள்கட்டமைப்புக்குப் பிறகு செய்யப்படும் ஒன்று. இப்பணிகள் முடிந்த பின், புதிய பாதை செயல்பாட்டுக்கு வரும். தற்போது, ​​சுமந்து செல்லும் திறன் அதிகரித்து வருகிறது,'' என்றார்.

திட்டத்தில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தினோம்

İZBAN என்பது உள்ளூர் மற்றும் மத்திய அரசாங்கத்தின் கூட்டாண்மையாக நிறுவப்பட்ட ஒரு தனித்துவமான மாதிரி என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய Aycı, “TCDD என்ற முறையில், இந்த திட்டத்திற்கு நாங்கள் சிறப்பு முக்கியத்துவம் கொடுத்தோம். இரண்டு நிறுவனங்களுக்கும் அவற்றின் சொந்த இயக்குநரகங்கள் உள்ளன. இவை சில செயல்முறைகள் தேவைப்படும் நெறிமுறை சார்ந்த வேலைகள். ஒவ்வொருவரும் தங்கள் பொறுப்புகளை நிறைவேற்றும்போது, ​​இஸ்மிர் வெற்றி, துருக்கி வெற்றி. இதுவரை எந்த பிரச்னையும் இல்லை,'' என்றார்.