- பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலைக்கு விருது:3. பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டம் 'நிதி விருது' பெற்றது.துருக்கியில் மிகவும் மதிப்புமிக்க திட்டங்களில் ஒன்றாக கருதப்படும், 3வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டம் சர்வதேச பொருளாதார இதழான EMAE ஃபைனான்ஸ் வழங்கிய 'நிதி விருது' பெற்றது.
IC İÇTAŞ – Astaldi Consortium 3வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டம், இது போக்குவரத்து மற்றும் வர்த்தகத்தின் எதிர்காலமாகக் கருதப்படுகிறது, இது ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்கா முழுவதும் உள்ள நிதிச் சந்தைகளைத் தொடர்ந்து, உலகின் முன்னணி நிதி இதழ்களில் ஒன்றான EMEA ஃபைனான்ஸால் வழங்கப்பட்டது. . திட்டம்; 2013 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்கா (EMEA) பிராந்தியத்தில் சிறந்த பொது-தனியார்-பங்காளித்துவ (“PPP”-“PPP”) மாதிரி திட்ட நிதி விருதைப் பெற்றது.
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் திட்ட நிதியுதவிக்காக, 7 வங்கிகளின் பங்கேற்புடன் 2.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் கடன் ஒப்பந்தத்தின் ஒப்பந்தம் ஆகஸ்ட் 2013 இல் கையெழுத்தானது மற்றும் சமீபத்தில் முடிந்தது.
நிதித் திட்டம் ஒரு உதாரணத்தையும் அமைக்கும்
IC İÇTAŞ - Astaldi consortium ICA இன் நிதி கோரிக்கை யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டம் Garantibank International NV, T.Garanti Bankası A.Ş., T.Halk Bankası A.Ş., T.İş Bankası. Ş., T.Vakiflar Bankası TAO, T.Ziraat Bankası A.Ş. மற்றும் Yapı ve Kredi Bankası A.Ş.
திட்ட நிதி, மொத்த முதிர்வு 9 ஆண்டுகள் மற்றும் மொத்தம் 2.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள், குடியரசின் வரலாற்றில் 'கிரீன்ஃபீல்ட்' திட்டத்திற்கு (புதிதாகக் கட்டப்பட்டது) ஒரே நேரத்தில் வழங்கப்பட்ட திட்ட நிதிக் கடனின் அதிகபட்சத் தொகையாகக் கருதப்படுகிறது.
விருது குறித்து கருத்து தெரிவித்த IC ஹோல்டிங் போர்டு உறுப்பினர் Serhat Çeçen, “3 EMEA பிராந்தியத்தின் 2013வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டத்திற்கான சிறந்த பொது-தனியார் ஒத்துழைப்பு மாதிரி திட்ட நிதி விருது, பல முதன்மைகளை உள்ளடக்கியது, எங்களுக்கு மகிழ்ச்சியளிக்கும் ஒரு விருது. மற்றும் பாலம் கட்டும் கட்டத்தில் பெருமை. நாங்கள் முதன்முறையாக உணர்ந்து கொண்ட எங்கள் நிதியளிப்புத் திட்டம், துருக்கியப் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சிக்கு முன்னுதாரணமாகவும் பங்களிக்கும் என்றும் நாங்கள் நம்புகிறோம்.
ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் முதல்வற்றின் உரிமையாளர்
வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்படும் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், 1973 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்த போஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்திற்குப் பிறகு பாஸ்பரஸில் கட்டப்படும் மூன்றாவது பாலமாகும். 1988 இல் முடிக்கப்பட்டது.
பெரும்பாலும் துருக்கிய பொறியாளர்கள் குழுவால் உயர் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டப்படும் 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம், 8-வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 2-வழி ரயில் கடவை ஒரே மட்டத்தில் உள்ள உலகின் முதல் பாலமாக இருக்கும். 59 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1408 மீட்டர் பிரதான இடைவெளியுடன், இது உலகின் மிக நீளமான மற்றும் அகலமான தொங்கு பாலம் என்ற பட்டத்தை எடுக்கும். 320 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரம் கொண்ட உலகின் மிக உயரமான கோபுரத்தைக் கொண்ட பாலமாகவும் இது இருக்கும்.
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் கான்செப்ட் டிசைன் "பிரெஞ்சு பிரிட்ஜ் மாஸ்டர்" என்று வர்ணிக்கப்படும் மைக்கேல் விர்லோக்யூக்ஸ் என்ற கட்டமைப்பு பொறியாளர் மற்றும் சுவிஸ் டி-இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தால் கூட்டாக உருவாக்கப்பட்டது.
© வெளியிடப்பட்ட செய்திகள் மற்றும் புகைப்படங்களின் அனைத்து உரிமைகளும் ÖzenRay Railway Ltd க்கு சொந்தமானது.
© பதிப்புரிமை உரிமையாளரின் அனுமதியின்றி தளத்தில் வெளியிடப்பட்ட கட்டுரைகள் எதுவும் வெளியிடப்படாது.
வடிவமைத்த & எஸ்சிஓ Levent Özen | பதிப்புரிமை © RayHaber | 2011-2024
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்