ஸ்பெயினில் கடந்த 2013ம் ஆண்டு சாண்டியாகோவில் ரயில் தடம் புரண்டு விபத்துக்குள்ளான சம்பவம் குறித்த அறிக்கை வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

சாண்டியாகோ 2013 இல், ஸ்பெயினில் ரயில் தடம் புரண்ட விபத்து பற்றிய அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது: ஜூலை 24, 2013 அன்று சாண்டியாகோ டி கம்போஸ்டெலாவில் நடந்த விபத்து குறித்த இறுதி விசாரணை அறிக்கை ஜூன் 4, 2014 அன்று போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் வெளியிடப்பட்டது. இந்த விபத்தில் 79 பேர் உயிரிழந்தனர்.

ஜூலை 24, 2013 அன்று, ஸ்பெயினின் சாண்டியாகோ டி காம்போஸ்டெலாவில், மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் பயணித்த ரயில் வளைவில் 180 கிமீ வேகத்தில் தடம் புரண்டதில் 79 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 140 பேர் காயமடைந்தனர். இறுதியாக, போக்குவரத்து அமைச்சகம் தனது விசாரணை அறிக்கையை வெளியிட்டது.

266 பக்கங்களைக் கொண்ட இந்த ஆவணத்தின்படி, தடம் புரண்டதற்கான ஒரே காரணம் மனித காரணி. "ஓட்டுநர் பொறுப்பான ஊழியர்கள் ரயில் அட்டவணை மற்றும் வழித் திட்டத்தில் இருக்கும் விதிகளுக்கு இணங்கவில்லை" என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

தடம் புரள்வதற்கு சில வினாடிகளுக்கு முன்னர் அவருக்கு வந்த தொலைபேசி அழைப்பின் காரணமாக சாரதியின் கவனக்குறைவு தொழில்நுட்ப விசாரணையில் விபத்துக்கான காரணியாக அடையாளம் காணப்பட்டது.

மனித காரணியைத் தவிர வேறு எந்தக் காரணியும் அடையாளம் காணப்படவில்லை என்றாலும், விசாரணைக்கு பொறுப்பான நிறுவனமான CIAF மொத்தம் 9 பரிந்துரைகளை வழங்கியது.

இந்த பரிந்துரைகளில் இரண்டு ஸ்பெயினின் ரயில் அமைப்பு உள்கட்டமைப்பின் நிர்வாகத்திற்கு பொறுப்பான Adif க்கு வழங்கப்பட்டது. முதலாவது அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தைக் குறிக்க நிலையான சிக்னல்களை நிறுவுவதை முன்மொழிகிறது, இரண்டாவது வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கு கூர்மையான வளைவுகளில் பந்துகளை வைக்க பரிந்துரைக்கிறது. இவை தேசிய ATP அமைப்பு அஸ்ஃபாவைப் பயன்படுத்தும்.

ஸ்பெயினின் இரயில்வே நெட்வொர்க் ஆபரேட்டரான ரென்ஃபேவிடம் இரண்டு திட்டங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டன. ஆபரேட்டர்கள் கேபின்களில் வீடியோ ரெக்கார்டர்களை நிறுவுவதையும் ஊழியர்களிடையே உள்ளக ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்துவதையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

மேலும், மீதமுள்ள ஐந்து முன்மொழிவுகள் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. புதிய அதிவேக ரயில் பாதை திறக்கப்படுவதற்கு முன், Adif மற்றும் Renfe பரிந்துரைகளைச் செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்வதற்கும், மேலும் பலப்படுத்தப்பட்ட இடர் மதிப்பீட்டு செயல்முறையை செயல்படுத்துவதற்கும் தேவையான அறிவிப்புகள் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதே இதன் நோக்கமாகும்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*