டென்மார்க் மற்றும் ஜெர்மனி 2021 இல் ஃபெஹ்மார்ன்பெல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன: டென்மார்க் மற்றும் ஜெர்மனிக்கு இடையில் கட்டப்படும் 18-கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதை ஐரோப்பிய நிலப்பரப்புடன் ஸ்காண்டிநேவியாவின் இணைப்பை 1,5 மணிநேரம் குறைக்கும்.
டேனிஷ் தலைநகர் கோபன்ஹேகன் மற்றும் லோலண்ட் அமைந்துள்ள ஸ்ஜேலாண்ட் தீவு வழியாக ஸ்காண்டிநேவியர்களை ஜெர்மனியுடன் இணைக்கும் பெரிய சுரங்கப்பாதை திட்டத்திற்கான தயாரிப்புகள் தொடர்கின்றன.
டென்மார்க்கில் உள்ள வெளிநாட்டு பத்திரிகை நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள் லோலண்டில் உள்ள ரோட்பி துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், அங்கு சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் நடைபெறும்.
கோபன்ஹேகனில் உள்ள நிறுவன கட்டிடத்தில் இத்திட்டத்தின் அறிமுக விளக்கக்காட்சியை வழங்கிய Femern நிறுவனத்தின் இயக்குனர் Claus F. Baunkjaer, 2015 இல் தொடங்கும் திட்டம் 2021 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும், பட்ஜெட் இந்த திட்டம் சுமார் 41 பில்லியன் டேனிஷ் க்ரோனர் (5,5 பில்லியன் யூரோ), டேனிஷ் அரசாங்கத்தால் நிதியளிக்கப்படும் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உத்தரவாதத்தின் கீழ் வழங்கப்படும்.
6,5 ஆண்டுகளில் முடிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்தத் திட்டம் பயணத்தை எளிதாக்கும், சுற்றுலாவுக்கு பெரும் பங்களிப்பை வழங்கும், அதிக போட்டி நிறைந்த பிராந்தியத்தையும் வேலைவாய்ப்பையும் உருவாக்கும் என்றும், இந்தப் பணி 3 ஆயிரம் பேருக்கு வேலைவாய்ப்பை வழங்கும் என்றும் கிளாஸ் எஃப். இதில் 4 ஆயிரம் பேர் டேனிஷ் தரப்பில் உள்ளனர்.
பத்திரிக்கையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு சுரங்கப்பாதை மிகவும் பாதுகாப்பாக இருக்கும் என்றும், 4 குழாய்கள் கொண்ட சுரங்கப்பாதையில் தப்பிக்கும் பகுதியும் இருக்கும் என்றும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த திட்டத்தை தாங்கள் மேற்கொண்டு வருவதாகவும் Baunkjaer கூறினார்.
கோபன்ஹேகனில் இருந்து ஹாம்பர்க்கிற்கு ரயிலில் 3 மணிநேரம் ஆகும்.
40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக டேனிஷ் பக்கத்தில் உள்ள லோலண்ட் மற்றும் ஜெர்மனியின் ஃபெஹ்மார்ன் இடையே படகு சேவைகள் இருப்பதாகக் கூறிய கிளாஸ் எஃப். பாங்க்ஜேர், ரோட்பி மற்றும் புட்கார்டன் புள்ளிகளுக்கு இடையிலான சுரங்கப்பாதைக்கு நன்றி, கோபன்ஹேகன்-ஹாம்பர்க் இடையே 45 நிமிடங்கள் சேமிக்கப்படும் என்று கூறினார். தனியார் வாகனங்கள் மற்றும் ரயிலில் 1,5 மணி நேரம். அவர் கடிகாரத்தில் இருப்பேன் என்றார்.
ஃபெஹ்மார்ன்பெல்ட்டில் மர்மரேயின் தொழில்நுட்ப மேலாளர்
ஃபெஹ்மார்ன்பெல்ட்டில் உள்ள தொழில்நுட்ப மேலாளர்கள் முன்பு டென்மார்க் மற்றும் ஸ்வீடனுக்கு இடையேயான ஓரெசண்ட் சுரங்கப்பாதையில் பணிபுரிந்ததாகவும், மிக சமீபத்தில் அவர் இஸ்தான்புல் மர்மரேயில் தொழில்நுட்ப மேலாளராக ஆனார் என்றும் Baunkjaer கூறினார்.
சுரங்கப்பாதை ஆண்டு முழுவதும் மற்றும் 24 மணி நேரமும் திறந்திருக்கும் என்று கூறி, Baunkjaer பின்வரும் தகவலை தெரிவித்தார்:
“புதைக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதையின் நீளம் 17,6 கிலோமீட்டர். சுரங்கப்பாதை தடங்கள் 10 துண்டுகள், இதில் 89 சிறப்பு. நிலையான பகுதிகளின் நீளம் 217 மீட்டர். 3,2 மில்லியன் கன மீட்டர் கான்கிரீட் மற்றும் 360 ஆயிரம் டன் எஃகு பயன்படுத்தப்படும். வாகனங்கள் செல்வதற்கு நான்கு வழிச்சாலையும், சுற்றுவட்டார ரயில் குழாய்களும் அமைக்கப்படும். ஒவ்வொரு 108 மீட்டருக்கும் அவசர வழி இருக்கும். பயணிகள் ரயில்கள் மணிக்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகத்திலும், சரக்கு ரயில்கள் 140 மற்றும் டிரக்குகள் மற்றும் பயணிகள் கார்கள் மணிக்கு 110 கிலோமீட்டர் வேகத்திலும், 18 கிலோமீட்டர் சுரங்கப்பாதையை 8 நிமிடங்களில் கடக்க முடியும்.
இதற்கிடையில், ஜேர்மன் மற்றும் டென்மார்க் ஆகிய இரு தரப்பிலும் கட்டுமானத்தை நேர்மறையாகக் கண்டறிந்தவர்களின் எண்ணிக்கை கடந்த காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரித்துள்ளதாகக் கூறிய நிறுவன அதிகாரிகள், உள்ளூர்வாசிகள் மற்றும் பங்குதாரர்களுக்கு வாரத்தில் 1 நாட்கள் தகவல் வழங்கப்படும் என்று குறிப்பிட்டனர். ஜூலை 6, லோலண்டில் உள்ள ரோட்பிஹேவ்ன் மற்றும் ஃபெஹ்மார்னில் உள்ள பர்க் ஆகிய இடங்களில் மக்கள் தொடர்பு நடவடிக்கைகளின் எல்லைக்குள்.
7 ஆயிரம் ஆண்டுகள் தொல்லியல் எச்சங்கள்
மறுபுறம், சுரங்கப்பாதை கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு, கடலின் அடிப்பகுதி மற்றும் கரையில் ஆரம்ப ஆய்வுகளின் போது தொல்பொருள் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. டேனிஷ் கடற்கரையில் இருந்து 7 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், ஜெர்மன் கடற்கரையில் இருந்து 3 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் உள்ள இரண்டு கப்பல் உடைப்புகளும், கி.மு. 5க்கு முந்தையதாகக் கூறப்படும் மீன்வளம் தொடர்பான எச்சங்களும் டேனிஷ் கடற்கரையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. லோலண்ட்-ஃபால்ஸ்டர் அருங்காட்சியகத்தால் நடத்தப்படும் தொல்பொருள் மீட்பு அகழ்வாராய்ச்சி இந்தப் பகுதிகளில் தொடர்கிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்