ஐரோப்பிய ஒன்றிய தரநிலைகள் ஓட்டுநர் உரிமங்களைக் கொண்டுவருகின்றன

ஐரோப்பிய யூனியன் தரநிலைகள் ஓட்டுநர் உரிமங்களைக் கொண்டுவருகின்றன: உள்துறை அமைச்சகம் 'நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை' வரைவைச் செயல்படுத்தி வருகிறது. இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ள வரைவு விதிமுறையின்படி, 10 ஆக இருந்த ஓட்டுநர் உரிம வகுப்புகளின் எண்ணிக்கை, விதிமுறையுடன் 18 ஆக உயரும்.
ஓட்டுநர் உரிமங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் (EU) இணக்கமாக உள்ளன. உள்துறை அமைச்சகத்தின் 'நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை' குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்யும், மேலும் வரைவின் படி, ஓட்டுநர் உரிம வகுப்புகளின் எண்ணிக்கை 10-ல் இருந்து 18 ஆக உயர்த்தப்படும்.
மசோதாவின்படி, ஓட்டுநர் உரிமம் பெறும் வயதிலும் மாற்றம் செய்யப்படும். இரண்டு, மூன்று மற்றும் நான்கு சக்கர மொபட்களை ஓட்டுவதற்கு ஓட்டுனர் உரிமம் பெறுவதற்கான வயது 17ல் இருந்து 16 ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்களை சைடுகார் வைத்து அல்லது இல்லாமல் ஓட்டுபவர்களுக்கும், 15 கிலோவாட்டுக்கு மேல் பவர் கொண்ட மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கும் வழங்கப்படும் 'ஏ' வகுப்பு உரிமம் பெறுவதற்கான வயது 17ல் இருந்து 20 ஆக உயர்த்தப்படும்.
சரக்கு மற்றும் இழுவை வண்டிகளை பயன்படுத்துவோருக்கு வழங்கப்படும், 'சி' வகுப்பு ஓட்டுனர் உரிமம் பெறுவதற்கான வயது, 22ல் இருந்து 21 ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுனர் இருக்கை தவிர, எட்டு இருக்கைகளுக்கு மேல் உள்ள மினி பஸ்கள் மற்றும் பஸ்களுக்கு, 'டி' வகுப்பு ஓட்டுனர் உரிமம் பெறுவதற்கான வயது, 22ல் இருந்து, 24 ஆக உயர்த்தப்படுகிறது.
அனுபவம் தேவை.
புதிய விதிமுறையின்படி, அதிக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உரிமம் பெறுவதற்கு இப்போது அனுபவம் தேவை. எடுத்துக்காட்டாக, சைட்கார் உள்ள அல்லது இல்லாத இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான A வகுப்பு உரிமத்தைப் பெறுவதற்கு, A2 வகுப்பில் குறைந்தபட்சம் 15 ஆண்டுகள் அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும். 2 கிலோவாட், தேவைப்படும். டிரக்குகள் மற்றும் இழுவை வண்டிகள், மினிபஸ்கள் மற்றும் பேருந்துகளைப் பயன்படுத்துபவர்கள் சி மற்றும் டி வகுப்பு உரிமங்களைப் பெறுவதற்கு, பி வகுப்பு கார்களுக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் இருப்பது அவசியம்.
எங்கள் ஓட்டுநர் உரிம நிபந்தனைகள் EU தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப கொண்டு வரப்பட்டுள்ளன
நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறையில் ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ள புதிய விதிமுறைகள் பொருத்தமானவை என்று கூறியுள்ள ஓட்டுநர் படிப்புகள் கூட்டமைப்பின் தலைவர் துர்சுன் ஒனல், “இது பொருத்தமான ஒழுங்குமுறை. மிகப் பெரிய எஞ்சின்கள், சில மோட்டார் சைக்கிள்கள் பெரிய எஞ்சின்களைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றைப் பயன்படுத்துபவர்கள் கொஞ்சம் வயதானவர்கள் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானது. கூடுதலாக, மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையைப் பெறுபவர்கள் குறைந்தபட்சம் 2 ஆண்டுகளுக்கு சிறிய மோட்டார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற விதிமுறையும் சரியான விதிமுறையாகும். இந்த ஒழுங்குமுறையின் மூலம், எங்கள் ஓட்டுநர் உரிம நிபந்தனைகள் EU தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப கொண்டு வரப்படுகின்றன. அவன் சொன்னான்.
ஓட்டுநர் உரிமங்களின் எண்ணிக்கையை 10 முதல் 18 ஆக அதிகரிப்பது ஐரோப்பிய ஒன்றிய தரநிலைகளின் எல்லைக்குள் செய்யப்பட்ட ஒரு ஏற்பாடு என்று குறிப்பிட்டார், Önal கூறினார், “உண்மையில், உரிமங்களின் எண்ணிக்கை இங்கு அதிகரிக்கப்படவில்லை. வாகனங்களின் தரத்திற்கு ஏற்ப வழங்கப்பட வேண்டிய ஓட்டுநர் உரிமங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, மினிபஸ்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான வகுப்பு D உரிமங்கள் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. டி1 ஓட்டுநர் இருக்கையைத் தவிர, எட்டு இருக்கைகளுக்கு மேல் மற்றும் பதினேழு இருக்கைகளுக்கு குறைவான மினிபஸ்கள், டி1இ பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களில் ஏற்றப்பட்ட அதிகபட்சமாக 1 கிலோகிராம் எடையுள்ள டிரெய்லர்களைக் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த வாகனங்களை ஓட்டுபவர்களுக்கு வழங்கப்படும். D750 வகுப்பு ஓட்டுநர் உரிமம். டிரைவர் இருக்கையைத் தவிர எட்டுக்கும் மேற்பட்ட இருக்கைகள் கொண்ட மினிபஸ்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு D வழங்கப்படுகிறது, அதே சமயம் 750 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் எடையுள்ள டிரெய்லரைக் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த வாகனங்களுக்கு -டிஇ-ஐ எடுத்துக் கொள்ளலாம் மற்றும் டி வகுப்பு டி ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களில் பொருத்தலாம். . அவன் சொன்னான்.
புதிய ஆவணங்களுடன் பயன்படுத்த வேண்டிய கருவிகள்
-எம், மொபெட்ஸ்
-A1, 11 கிலோவாட்டிற்கு மிகாமல் சக்தி கொண்ட சைட்கார்களுடன் அல்லது இல்லாமல் இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள்
-A2, 35 கிலோவாட்டிற்கு மிகாமல் சக்தி கொண்ட சைட்கார்களுடன் அல்லது இல்லாமல் இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள்
-A, சைட்கார் உள்ள அல்லது இல்லாத இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் 15 கிலோவாட்களுக்கு மேல் சக்தி கொண்ட மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள்
-பி1, நான்கு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள்
-பி, கார் மற்றும் பிக்கப் டிரக்
- BE, டிரெய்லர் அல்லது செமி டிரெய்லருடன் இணைந்த வாகனங்கள்
-C1, டிரக்குகள் மற்றும் இழுவை லாரிகள் அதிகபட்சமாக 3.500 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் மற்றும் 7.500 கிலோகிராம்களுக்கு மிகாமல் இருக்கும்.
-C1E, ஒருங்கிணைந்த வாகனங்கள் 12.000 கிலோகிராம்களுக்கு மிகாமல்
-சி ; இது லாரிகள் மற்றும் இழுவை லாரிகளைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது.
-CE ; டிரெய்லர்கள் அல்லது அரை டிரெய்லர்களைக் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த வாகனங்கள், அதிகபட்ச எடை 750 கிலோகிராம்களுக்கு மேல்
-D1 ; ஓட்டுனர் இருக்கையைத் தவிர எட்டுக்கும் மேற்பட்ட மற்றும் பதினேழுக்கும் குறைவான இருக்கைகள் கொண்ட மினிபஸ்கள்
அதிகபட்சமாக 1 கிலோகிராம் எடையுள்ள டிரெய்லர் மற்றும் டி1 வகுப்பு ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களில் பொருத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த வாகனங்களை ஓட்டுபவர்களுக்கு -D750E வழங்கப்படுகிறது.
-டி, மினிபஸ்கள் மற்றும் ஓட்டுனர் இருக்கை தவிர எட்டுக்கும் மேற்பட்ட இருக்கைகள் கொண்ட பேருந்துகள்
DE, D வகுப்பு ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களில் பொருத்தப்பட்ட, அதிகபட்சமாக 750 கிலோகிராம் எடையுள்ள டிரெய்லரைக் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த வாகனங்கள்
-எஃப், சக்கர டிராக்டர்கள்
-ஜி, கட்டுமான உபகரண வகையின் மோட்டார் வாகனங்கள்
-கே வகுப்பு ஓட்டுநர் உரிமம்; ஒழுங்குமுறையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகள் மற்றும் கொள்கைகளின்படி வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொண்ட ஓட்டுநர் வேட்பாளர்கள்