துருக்கியில் BYD உறுதியாக உள்ளது

BYD துருக்கியில் லட்சியமாக உள்ளது: உலகின் முக்கிய பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான சீன நிறுவனமான BYD, நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்துத் துறைக்காக உற்பத்தி செய்யும் வாகனங்களுடன் நிகழ்ச்சி நிரலில் தனது இடத்தைப் பராமரிக்கிறது. இது துருக்கியில் அதன் சமீபத்திய முதலீடு மற்றும் சந்தையை நிறுவுவதற்கான தயாரிப்புகளில் உள்ளது.
சமீபத்தில், புதைபடிவ எரிபொருட்களால் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்கும் முயற்சிகள் நகரங்களுக்கு இடையேயான மற்றும் நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையை அணிதிரட்டியுள்ளன. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் புதிய தலைமுறை வாகனங்களில் பல்வேறு தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நடைமுறைகளை ஒருங்கிணைத்து, எதிர்காலத்தில் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் பயன்பாட்டினை அதிகரிக்கும் வகையில் மின்சார வாகனங்களையும் சேர்த்துள்ளனர். EU, USA மற்றும் Far East ஆகிய இரு நாடுகளிலும் மின்சார வாகன உற்பத்தி அதிகரிப்பு, சுற்றுச்சூழலியல் உணர்வின் விளைவாக முன்னுக்கு வந்தது. இருப்பினும், அனைத்து முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், மின் உற்பத்தியின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் பேட்டரியின் அழிவு இன்னும் விவாதத்திற்குரிய விஷயமாகவே உள்ளது.
சீன நிறுவனமான BYD எங்களுக்கு மின்சார பேருந்தை அறிமுகப்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், சுற்றுச்சூழலியல் வணிகத்தின் இலாப நஷ்டக் கணக்கையும் பார்க்க உதவியது, துருக்கியில் நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்துத் துறைக்காக அது தயாரிக்கும் மின்சார பேருந்துகளைச் சேர்க்க சில முயற்சிகளை மேற்கொண்டது. சந்தை. BYD இன் பொது மேலாளர் இஸ்பிரான்ட் ஹோவுடன் இந்தப் பிரச்சினையின் அனைத்து முன்னேற்றங்களையும் நாங்கள் விவாதித்தோம். உற்பத்தி நிலையிலிருந்து துருக்கிய சந்தை வரை செயல்பாட்டில் என்ன நடக்கிறது? உற்பத்தியின் நேர்மறை-எதிர்மறை அம்சங்களையும் எதிர்காலம் சார்ந்த கண்ணோட்டத்தையும் நாங்கள் முன்வைக்கிறோம்...
BYD ஆக, நீங்கள் எங்கள் நாட்டிற்கு கொண்டு வந்து ஆய்வு செய்த மின்சார பேருந்தின் சிறப்பம்சங்கள் மற்றும் பிற பிராண்டுகளில் இருந்து அது எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதை எங்களிடம் கூற முடியுமா? துருக்கிக்காக BYD உருவாக்கிய பேருந்தில், இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காராவில் உள்ளதைப் போன்ற மலைச் சரிவுகள் மற்றும் சிறப்பு ஓட்டுநர் சூழல்களை கடக்க, புதிய ஹெவி-டூட்டி 150 kWh மின்சார மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள BYD பொறியாளர்களால் ஆயிரக்கணக்கான புகைப்படத் தரவுகள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான பேருந்து பயணங்கள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன. 2013 ஆம் ஆண்டில் துருக்கிய சந்தைக்காக தயாரிக்கப்பட்ட BYD மின்சார பேருந்தின் நேர்த்தியான டியூனிங்கிற்காக செய்யப்பட்ட பெரிய முதலீடுகளுக்கு மேலதிகமாக, TÖHOB ஆல் பெரும் ஆதரவைப் பெற்றது. TÖHOB மற்றும் அதன் தலைவர் திரு. ISmail Yüksel அவர்களின் ஒத்துழைப்பிற்கும் ஆதரவிற்கும் எங்களது மனமார்ந்த நன்றியையும் மரியாதையையும் தெரிவித்துக் கொள்ள விரும்புகிறோம்.
மின்சார வாகனங்களில் உள்ள பேட்டரி பிரச்சனை தூரத்தின் அடிப்படையில் சிக்கலாக உள்ளது. பல உற்பத்தியாளர்கள் பேட்டரி எடை, சார்ஜிங் நேரம் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விதிமுறைகளை அடைய முடியவில்லை. உங்களின் தற்போதைய அமைப்பில், நீங்கள் ஒருமுறை கட்டணம் செலுத்திய தூரத்தில் முன்னால் இருப்பதைக் குறிப்பிடுகிறீர்கள். பேட்டரியில் புதிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா? சமீபத்திய நிலை என்ன?
வழக்கமான ஓட்டுநர் நிலைகளில், BYD பேருந்துகள் ஒரு சார்ஜில் 250 கி.மீ. ஓட்டுநர் வரம்பை அடைய முடியும். இதுவே நமது கோரிக்கை. இருப்பினும், உண்மையில் உலகெங்கிலும் உள்ள சோதனைகள் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய முடிவுகளைத் தந்துள்ளன. சோதனைகளின் போது சேகரிக்கப்பட்ட தரவு, சில பகுதிகளில் பேட்டரி முழுவதுமாக பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு சார்ஜ் ஒன்றுக்கு 300 கி.மீ. அதை கடக்க முடியும். இந்த முடிவு இயற்கையாகவே ஓட்டுநரின் ஓட்டும் பாணிக்கு விகிதாசாரமாகும். ஒரு கனமான-கால் இயக்கி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பேட்டரி திறனைக் குறைக்கும், அதே நேரத்தில் ஒரு ஒளி-அடி இயக்கி சராசரி வரம்பிற்கு மேல் தூரத்தை கடக்க முடியும். பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் முதிர்ச்சியானது மின்வேதியியல் அறிவு, அதிக அளவு உற்பத்தி அனுபவம் மற்றும் சிறிது "பிளாக் மேஜிக்" விளைவைப் பொறுத்தது.
இன்று மொபைல் போன்களில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளில் 25 சதவீதத்தை உற்பத்தி செய்து, உலகின் மிகப்பெரிய லித்தியம் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக BYD மாறியுள்ளது. எங்கள் மின்சார பேருந்துகளில், நம்பகமான மற்றும் வலுவான அமைப்பிற்காக லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்) பயன்படுத்தினோம். மற்ற லித்தியம் பேட்டரிகள் கிடைக்கின்றன, ஆனால் BYD பாதுகாப்பு மற்றும் தயாரிப்பு நீண்ட ஆயுளில் சமரசம் செய்யாமல் இருக்க, இதில் சமரசம் செய்ய மறுத்துவிட்டது. BYD இன் லித்தியம் பேட்டரியை மொத்தமாக 10 ஆயிரம் முறை ரீசார்ஜ் செய்யலாம் மற்றும் BYD பேருந்து நடத்துநர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 4 முறை (தினமும் சார்ஜ் செய்தால் 11 ஆண்டுகளுக்கு சமம்) ஒரு சேவைக் காலமாக சார்ஜ் செய்யப்படும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. வரவிருக்கும் மாதங்களில், BYD லித்தியம் பேட்டரிகளில் 30 சதவிகிதம் வரை ஆற்றல் அடர்த்தி அதிகரிப்பு மற்றும் பேட்டரிகளில் முன்னேற்றம் ஆகியவற்றை அறிவிக்கும்.
அதே நேரத்தில், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் தற்போதைய சார்ஜிங் நேரம் தோராயமாக 75 சதவீதம் குறைக்கப்படும் என அறிவிக்கப்படும். விளக்கங்கள் அளிக்கப்படும் போது இந்த தலைப்பில் கூடுதல் தகவல்கள் வழங்கப்படும்.