2023 ஆயிரம் கிமீ ரயில் பாதை 13 வரை இயக்கப்படும்: துருக்கிய குடியரசு மாநில ரயில்வே (TCDD) துணை பொது மேலாளர் İsa Apaydınஇஸ்தான்புல்-எஸ்கிசெஹிர் அதிவேக ரயில் பாதையின் ஆய்வறிக்கை மற்றும் சான்றிதழ்கள் பணிகள் முடிந்து குறுகிய காலத்தில் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று அவர் கூறினார், “2023 வரை, அடுத்த 9 ஆண்டுகளில், 3 ஆயிரத்து 500 கி.மீ. , 8 500 கிமீ வேகம் மற்றும் 1000 கிமீ. புதிய வழக்கமான ரயில் பாதைகளை உருவாக்குவது மற்றும் அவற்றை இயக்குவது எங்கள் இலக்குகளில் ஒன்றாகும். கூறினார்.
அங்காரா ரிக்சோஸ் ஹோட்டலில் நடைபெற்ற 'பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு' கருத்தரங்கிற்கு துருக்கி குடியரசு மாநில ரயில்வே (TCDD) துணை பொது மேலாளர் İsa Apaydın, UIC பயணிகள் துறை மேலாளர் Ignacio Barron de Angoiti, UIC தகவல் தொடர்பு துறை மேலாளர் பால் வெரோன் மற்றும் விருந்தினர்கள் கலந்து கொண்டனர். 2004 இல் அரசாங்கம் தயாரித்த போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் உத்தியில் மற்ற போக்குவரத்து முறைகளுடன் ஒருங்கிணைப்பதில் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டிய துறையாக ரயில்வே கருதப்பட்டது என்று கூறிய அபாய்டன், "ரயில்வேயை முன்னுரிமைத் துறையாக எடுத்துக்கொள்வது துருக்கியின் பிராந்தியத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. மற்றும் கண்டங்களுக்கு இடையேயான நிலை." அறிக்கை செய்தார்.
"3வது ஜலசந்தி பாலம், அதுவும் ஒரு ரயில் பாதையாக இருக்கும், விரைவில் கட்டி முடிக்கப்படும்"
கட்டுமானத்தில் உள்ள மர்மரே, பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே மற்றும் 3 வது போஸ்பரஸ் பாலத் திட்டங்கள் நிறைவடைந்தவுடன், ரயில்வேயையும் உள்ளடக்கிய XNUMX வது போஸ்பரஸ் பாலத் திட்டங்கள் முடிந்தவுடன், முடிந்தவரை விரைவில், எங்கள் பிராந்தியத்தில் ஒரு மேக்ரோ-கண்டங்களுக்கு இடையிலான ரயில்வே ஒருங்கிணைப்பு அடையப்படும். İsa Apaydın"இந்த திட்டங்களுடன் நாங்கள் உருவாக்கும் மேற்கு-கிழக்கு அதிவேக ரயில், மேற்கு-தெற்கு அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகளுடன் மத்திய கிழக்கை ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கும். மறுபுறம், அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர், அங்காரா-கோன்யா, கொன்யா-எஸ்கிசெஹிர் பாதைகளின் செயல்பாடு திறக்கப்பட்டவுடன், இஸ்தான்புல்-எஸ்கிசெஹிர் அதிவேக ரயில் பாதையின் கட்டுமானம் முடிந்ததும் குறுகிய காலத்தில் செயல்பாட்டுக்கு வரும். ஆய்வறிக்கை மற்றும் சான்றிதழ்கள். 2023 வரை அடுத்த 9 ஆண்டுகளில் 3 ஆயிரத்து 500 அதிவேகமும், 8 ஆயிரத்து 500 வேகமும், 1000 கி.மீ. புதிய வழக்கமான ரயில் பாதைகளை உருவாக்குவது மற்றும் அவற்றை இயக்குவது எங்கள் இலக்குகளில் ஒன்றாகும். கூறினார்.
"பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வை மேம்படுத்த IES இயக்குனரகங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன"
இந்த அனைத்து முன்னேற்றங்களின் வெளிச்சத்தில், Apaydın பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்: "TCDD, ஐரோப்பிய ஒன்றிய உத்தரவுகள் மற்றும் உலகின் வளர்ந்த நாடுகளில் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டு பயன்படுத்தப்படும் விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் பாதுகாப்பு மேலாண்மை அமைப்பு, தற்போதுள்ள பாதுகாப்பிற்கு கூடுதலாக செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரே மூலத்திலிருந்து பாதுகாப்புச் சிக்கல்களை ஒழுங்கமைக்க எங்கள் அமைப்பின் அமைப்பு, எதிர்கால இலக்குகளை நிர்ணயித்தல், தேவையான பகுதிகளில் சட்டத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மேம்படுத்துதல், சர்வதேச அளவில் வளர்ந்த ரயில்வேயுடன் தகவல் தொடர்பை மேம்படுத்துதல். பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வை பரப்புவதற்காக 2012 முதல் IES இயக்குனரகங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் கடினமான நிகழ்வுகளுக்கு எதிராக தொடர்ந்து விழிப்புடன் இருப்பதன் பாதுகாப்பை வலியுறுத்துவதாக அபய்டன் கூறினார், “அனைத்து வகையான ஆபத்துகள் மற்றும் அச்சுறுத்தல்களைக் கையாளும் திறன் கொண்ட பாதுகாப்பு உத்திகளை உருவாக்க, சிறப்பு நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. எங்கள் பகுதி. இந்தச் செயல்பாடுகளை முக்கிய அங்கமாக மாற்றும் வகையில் பயிற்சிகள் மற்றும் கருத்தரங்குகளை நாங்கள் ஏற்பாடு செய்து பணியாற்றி வருகிறோம். அறிக்கை செய்தார்.
துருக்கி-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் இயக்கத்திற்கு முன்னதாக இதுபோன்ற கருத்தரங்கை இங்கு நடத்துவதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, அபாய்டன் கூறினார், "பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரும் தங்கள் அனுபவங்களை பேச்சாளர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதில் பங்கேற்பாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்குவார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்." அவன் சொன்னான்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்