பாலம் 30 கி.மீ தூரத்தை குறைக்கும்: பாஸ்கிலிலர் சங்கத்தின் தலைவர் யூனுஸ் கோர்கன் கூறுகையில், "ரயில்வே பாலத்தின் மீது நெடுஞ்சாலை பாலம் கட்டப்படும் என எதிர்பார்க்கிறோம்."
Baskiller Association தலைவர் Yunus Görgün கூறுகையில், காரகாயா ரயில் பாலத்தை கட்டிய நிறுவனம் கூறிய கருத்து தவறாக புரிந்து கொள்ளப்பட்டதாகவும், நெடுஞ்சாலை பாலம் கட்டுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொருத்தமற்றது என விளக்கம் அளிக்கப்பட்டதாகவும், அவர்கள் அவ்வாறு இல்லை என்று அறிவித்தனர். இதனால் சாலைப் பாலம் கட்ட முடியாது என்று அர்த்தமில்லை. நெடுஞ்சாலை பாலம் கட்டுமானம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொருத்தமானதாக இருந்த METU மற்றும் USA இரண்டிலும் உள்ள அவரது பேராசிரியரின் பரிசோதனையின் விளைவாக சாத்தியக்கூறு அறிக்கை ஆளுநர் அலுவலகத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது என்பது தெரிந்ததே. இந்த அறிக்கைகளுக்கு இணங்க கவர்னர் அலுவலகம் நெடுஞ்சாலைகளில் இருந்து பட்ஜெட் கோரியது. அதை செய்ய முடியாது என்ற கருத்து தவறானது. அரசியல்வாதிகளும் அதிகாரவர்க்கமும் பண அடிப்படையில் தீர்வு காண்பார்கள் என எதிர்பார்க்கிறோம்," என்றார்.
காரகாயா ரயில் பாலத்தின் மீது நெடுஞ்சாலைப் பாலம் கட்டப்பட்டால், மாலத்யாவிற்கும் எலாசிக்கும் இடையிலான தூரம் 30 கிலோமீட்டர் குறைக்கப்படும் என்று கோர்கன் வலியுறுத்தினார். எலாசிக் அங்கிருந்து 21 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. எனவே, இந்த பாலம் கட்டப்படும் போது, மாலத்யா மற்றும் எலாசிக் இடையேயான தூரம் 50 கிலோமீட்டர் குறையும்.அத்துடன் சாலையை 30 கிலோமீட்டரில் இருந்து 100 கிலோமீட்டராக குறைப்பது நன்மை பயக்கும்.
மலாத்யாவின் பட்டல்காசி மாவட்டத்திற்கும் எலாசிக் மாவட்டத்தின் பாஸ்கில் மாவட்டத்திற்கும் இடையே சாலைப் போக்குவரத்து இல்லாததால், இரு மாவட்டங்களுக்கு இடையேயான கரகாயா அணை ஏரியில் படகு மூலம் போக்குவரத்து வழங்கப்படுகிறது.
மாலத்யாவின் பட்டல்காசி மாவட்டத்திற்கும் எலாசிக்கின் பாஸ்கில் மாவட்டத்திற்கும் இடையே படகு சவாரி நடந்து கொண்டிருந்த போது, 29 ஆகஸ்ட் 2002 அன்று ஏற்பட்ட படகு விபத்தில் 12 பேர் உயிரிழந்தனர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்