பயன்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் செலவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகளில் நிலைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நிலைப்படுத்தப்படாத மேற்கட்டமைப்புகளின் ஒப்பீடு

பயன்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் செலவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகளில் நிலைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நிலைப்படுத்தப்படாத மேற்கட்டுமானங்களின் ஒப்பீடு: அதிவேகப் பாதைகள் மற்றும் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகள் இரண்டிலும், குறிப்பாக கலை-கட்டமைக்கப்பட்ட பிரிவுகளில், நிலைப்படுத்தப்படாத மேற்கட்டுமானத்தின் நன்மைகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன. நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகளில் சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் வையாடக்ட்களில் நிலைத்தன்மையற்ற மேற்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஸ்லீப்பர்களுடன் அல்லது இல்லாமல் சுரங்கப்பாதை அல்லது வையாடக்டின் கான்கிரீட் தளத்தின் மீது நேரடியாக தண்டவாளங்களை இடுவதன் மூலம்; பாலாஸ்ட் இடுதல், பெரிய டேம்பிங் இயந்திரங்களுடன் சுருக்கம், நிலைப்படுத்தல் வலுவூட்டல், நிலைப்படுத்தல் சுத்தம் செய்தல், தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது நீக்கப்படும்.

மேலும், நகரங்களில் தற்போதுள்ள போக்குவரத்தின் கீழ் இதுபோன்ற பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்வது கடினமானது மற்றும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் போக்குவரத்திற்கு இடையூறாக உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. ஆய்வின் தொடர்ச்சியாக, அக்சரே-யெனிபோஸ்னா லைட் மெட்ரோ பாதையின் நீட்டிப்பான யெனிபோஸ்னா-விமானநிலைய பாதையில் உள்ள பேலஸ்டு மற்றும் பேலாஸ்ட்லெஸ் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் மாற்றுகளை ஒப்பிடுவதன் மூலம் பெறப்பட்ட எண் மதிப்புகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன, மேலும் இது அல்லாதது என்று தெரியவந்துள்ளது. நிலைப்படுத்தப்பட்ட மேற்கட்டுமானம் மிகவும் சிக்கனமானது. ஒரு பெரிய அளவிலான வையாடக்ட்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளைக் கொண்ட ஒரு வரியில் ஆரம்ப செலவின் அடிப்படையில் பேலஸ்டெட் மேற்கட்டுமானம் மிகவும் சிக்கனமானது என்றாலும், மொத்த செலவைக் கணக்கிடும் போது நிலைப்படுத்தப்படாத மேற்கட்டமைப்பு சிக்கனமானது என்பதைக் காணலாம். இந்த ஒப்பீட்டில், மேற்கட்டுமானத்தின் கட்டுமான மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் மட்டுமே கருதப்படுகின்றன.

ஒரு விரிவான செலவு பகுப்பாய்வின் போது, ​​இயக்கம் (தொடர்ச்சி, அதிவேக சாத்தியம், ஆறுதல்), சுற்றுச்சூழல் (இரைச்சல், அதிர்வு, தூசி) மற்றும் பொறியியல் செலவுகள் (வழிப்பாதைகள், பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள்) ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, நிலைத்தன்மையற்ற மேற்கட்டுமானம் என்ன என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். சுரங்கப்பாதைகள், பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்கள் போன்ற பொறியியல் கட்டமைப்புகளில் செய்ய வேண்டும், இது பொருளாதார ரீதியாக சிக்கனமானது என்று பல வழிகளில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, ஆறுதல் மற்றும் செயல்பாட்டில் தொடர்ச்சி போன்ற சிக்கல்களின் அடிப்படையில் நிலைப்படுத்தப்படாத மேற்கட்டமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது.

இன்ஸ். ஏற்றவும். இன்ஜி. Veysel Arlı லைன் மற்றும் நிலையான வசதிகள் மேலாளர் இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து A.Ş.

நகர்ப்புற_பலஸ்டெட்_பேலாஸ்ட்லெஸ்_சிஸ்டம்ஸ்_ஒப்பீடு