இலகு ரயில் அமைப்பு வடிவமைப்பு அளவுகோல்கள்: இணைக்கப்பட்ட கோப்பில், நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இலகு ரயில் அமைப்புகளுக்கு இணங்க வேண்டிய குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பு அளவுகோல்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், ஆய்வுப் பகுதியில் உள்ள உள்ளூர் நிலைமைகள், நிலப்பரப்பு அம்சங்கள், வரலாற்று மற்றும் இயற்கை தளங்களின் இருப்பு போன்ற காரணிகளால் ஏற்படும் வரம்புகளில்; மாற்று வழிகளும் ஆய்வு செய்யப்பட்டிருந்தால், வரி சாய்வு மற்றும் வளைவு ஆரம் அளவுகோல்களில் வெவ்வேறு மதிப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவற்றை நியாயப்படுத்தும் அறிக்கையுடன் சேர்த்து DLH இன் ஒப்புதலுக்கு சமர்ப்பிக்கலாம்.
தற்போதுள்ள ரயில் அமைப்பு பாதைகளை நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தால்; ரயில் இடைவெளி, கிடங்கு பகுதி ரயில் பணிகள் (கான்கிரீட் ஃபிக்ஸட் அல்லது டிராவர்ஸ்-பேலாஸ்ட் லைன் கட்டுமானம்) போன்ற நிபந்தனைகள் ஏற்கனவே உள்ள சிஸ்டம் விவரக்குறிப்புகளுடன் இணக்கமாக இருக்கும்.இலகு ரயில் அமைப்புகளில் ஒரு திசையில் மணிநேர பயணிகள் திறன் 15.000 முதல் 35.000 வரை இருக்கும். கீழே இருந்து (3வது ரயில்) மற்றும் மேல்நிலைக் கோட்டிலிருந்து (கேடனரி அல்லது ரிஜிட் கேடனரி வடிவில்) ஆற்றல் வழங்கல் இருக்க முடியும்.
இந்த அமைப்பு எந்த வகையிலும் மற்ற போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் குறுக்கிடாது மற்றும் முழுமையாக பாதுகாக்கப்படும். கணினி வடிவமைப்பு; இது இணைப்பில் உள்ள தேசிய-சர்வதேச தரநிலைகள் மற்றும் பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களின் தொடர்புடைய விதிமுறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளுடன் இணக்கமாக இருக்கும்.
இங்கே கிளிக் செய்வதன் மூலம் லைட் ரயில் அமைப்பு வடிவமைப்பு அளவுகோல்களை நீங்கள் பார்க்கலாம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்