BTK ரயில் பாதை முடிவுக்கு வருகிறது: இந்த ஆண்டு இறுதியில் ரயில் பாதையில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும். 2015 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், மூன்று நாடுகளை இணைக்கும் பாதை முழுமையாக செயல்படும்.
துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியாவின் ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளை இணைக்கும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை முடிவுக்கு வருகிறது. 99 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ள இந்த ரயில் பாதையில் இந்த ஆண்டு இறுதியில் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டு, 2015-ம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் ரயில்வே முழுமையாக இயங்கத் தொடங்கும். திட்டம் நிறைவடைந்த பிறகு, முதல் கட்டமாக ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் பயணிகளும் 6.5 மில்லியன் டன் சரக்குகளும் கொண்டு செல்லப்படும்.
துருக்கிக்கும் ஜார்ஜியாவுக்கும் இடையே நேரடி இரயில் இணைப்பை ஏற்படுத்துவதை இலக்காகக் கொண்டு சுமார் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வந்த Kars-Tiflis-Baku இரயில்வே திட்டத்தின் 99 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. துருக்கி $500 மில்லியன் செலவில் 105 கிலோமீட்டர் பாதையில் $295 மில்லியனை உள்ளடக்கியது மற்றும் கார்ஸ் மற்றும் ஜார்ஜிய எல்லைக்கு இடையே 76 கிலோமீட்டர் பகுதியை கட்டியது. துருக்கி கட்டியிருக்கும் பகுதி இரட்டை உள்கட்டமைப்பிற்கு ஏற்ற ஒற்றை மேற்கட்டுமானத்துடன் கட்டப்பட்டிருந்தாலும், ஜோர்ஜியா அஜர்பைஜானிடமிருந்து 200 மில்லியன் டாலர் கடனுடன் துருக்கிய எல்லையில் இருந்து அஹல்கெலெக் வரை சுமார் 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் புதிய பாதையை உருவாக்குகிறது, மேலும் தற்போதுள்ள 160 கிலோமீட்டர் ரயில்வே கையாளுகிறது.
அஜர்பைஜானில் இருந்து தளவாட தளம்
திட்டம் முடிந்ததும், கார்ஸில் அஜர்பைஜான் மாநிலத்தால் ஒரு தளவாட மையம் நிறுவப்படும், இது சர்வதேச அளவில் சேவை செய்யும். புதிய ஊக்குவிப்பு முறையின் எல்லைக்குள், கார்ஸில் 30 ஹெக்டேர் நிலத்தில் தளவாட தளத்தை நிறுவ Azeris திட்டமிட்டுள்ளது. கார்ஸில் அஜர்பைஜான் நிறுவவிருக்கும் மாபெரும் தளவாட மையத்தில் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் பணியமர்த்தப்படுவார்கள். அஜர்பைஜான் இங்குள்ள தளவாட மையம் மூலம் துருக்கியில் இருந்து தனக்குத் தேவையான பொருட்களை இறக்குமதி செய்யும்.
போக்குவரத்து போக்குவரத்து அதிகரிக்கும்
திட்டம் செயல்படுத்தப்படும் போது, மத்திய ஆசியா காஸ்பியன் வழியாக துருக்கியுடன் இணைக்கப்படும், ஐரோப்பாவிற்கும் மத்திய ஆசியாவிற்கும் இடையிலான சாலை வழியாக போக்குவரத்து வழங்கப்படும், மத்திய ஆசியா துருக்கி-ஜார்ஜியா வழியாக ரயில்-கடல் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மூலம் மத்தியதரைக் கடலுடன் இணைக்கப்படும். -அஜர்பைஜான்-துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் மத்திய ஆசியா ஆகியவற்றுடன் போக்குவரத்து போக்குவரத்தை மேம்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. திட்டம் நிறைவேறியவுடன், எரிசக்தி துறையில் ஒத்துழைப்பு 3 நாடுகளுக்கு இடையே உருவாக்கப்படும், மேலும் அஜர்பைஜான் மற்றும் துருக்கி ஆகியவை ஜார்ஜியா மீது ரயில் மூலம் ஒன்றிணைக்கும். மத்திய கர்ஸில் நிறுவ திட்டமிடப்பட்ட தளவாட தளம் பிராந்தியத்தில் தினசரி வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலாவை புதுப்பிக்கும். கிழக்கின் மிகப்பெரிய பிரச்சினைகளில் ஒன்றான தளவாடப் பிரச்சினைக்கும் இந்தத் திட்டம் தீர்வைக் கொண்டுவரும். பொருளாதார ஆற்றலை உருவாக்கும் இத்திட்டம், இப்பகுதிக்கு வரவோ, வெளியேறவோ தயங்கும் முதலீட்டாளர்களையும் ஈர்க்கும்.
இலக்கு, 3 மில்லியன் பயணிகள், 17 மில்லியன் டன் சரக்கு
Baku-Tbilisi-Kars இரயில்வே சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டபோது, அது 1 மில்லியன் பயணிகளையும் 6.5 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தது, மேலும் 2034 ஆம் ஆண்டில் 3 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 17 மில்லியன் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வரி. பல நாடுகளில் இருந்து சரக்கு போக்குவரத்துக்கான நம்பமுடியாத தேவை வரும் என்பது ஏற்கனவே தெளிவாகத் தெரிகிறது என்று தெரிவித்த அதிகாரிகள், “ஒரு கடுமையான சுமை வரியில் சுமக்கப்படும். நிச்சயமாக, இந்த சுமைகள் கார்ஸில் இருக்கும் என்று எதுவும் இல்லை. ஒரு தளவாட மையம் நிறுவப்படும் மற்றும் ஒரு போக்குவரத்து பாதை இருக்கும். இந்த வழித்தடத்தில் ஏற்றுமதி நடைபெறும்,'' என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்