டெரின்ஸ் துறைமுகம் தனியார் மயமாக்கப்பட்டால், 250-300 மில்லியன் டாலர் முதலீடு மற்றும் 365 ஆயிரம் சதுர மீட்டர்கள் நிரப்பப்படும்: KOCAELİ டெரின்ஸ் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள டெரின்ஸ் துறைமுகத்தை தனியார் மயமாக்குவதற்கு மறு டெண்டர் முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இன்னும் TCDD க்கு சொந்தமானது. டெண்டருக்கு முன் "டெரின்ஸ் போர்ட் மற்றும் ஹிண்டர்லேண்ட் திட்டம்" என்ற பெயரில் நியமிக்கப்பட்ட ஆய்வின்படி, தனியார்மயமாக்கலுக்குப் பிறகு இங்கு 250-300 மில்லியன் டாலர் முதலீடு செய்யப்பட வேண்டும், அத்துடன் 360 பரப்பளவில் கல் நிரப்பப்பட வேண்டும். துறைமுக விரிவாக்கத்திற்காக ஆயிரம் சதுர மீட்டர்.
டெரின்ஸ் துறைமுகம் தொடர்பான கிழக்கு மர்மரா மேம்பாட்டு முகமையின் 'நேரடி நடவடிக்கை மானியத் திட்டத்தின்' எல்லைக்குள் கோகேலி தொழில்துறை சேம்பர் மேற்கொண்ட திட்டத்துடன், ரத்து செய்யப்பட்ட பின்னர் புதிய 39 ஆண்டுகளுக்கு செயல்படுவதற்கான உரிமைக்கான புதிய டெண்டர் திறக்கப்பட்டது. முந்தைய டெண்டர்களில், டெரின்ஸ் துறைமுகத்தின் பொருளாதார பங்களிப்பு அதிகபட்சமாக இருந்தது.
இன்று Kocaeli Chamber of Industry இல் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில், அறையின் தலைவர் Ayhan Zeytinoğlu, கிழக்கு மர்மரா மேம்பாட்டு முகமையின் (MARKA) பொதுச் செயலாளர் Fatih Akbulut மற்றும் ஆராய்ச்சியை நடத்திய Piri Reis பல்கலைக்கழகத்தின் துணைத் தலைவர், பேராசிரியர் டாக்டர். வாய்வழி எர்டோகன் திட்டம் பற்றிய தகவல்களை வழங்கினார்.
Kocaeli Chamber of Industry தலைவர் Ayhan Zeytinoğlu கூறுகையில், டெரின்ஸ் துறைமுகத்தில் உள்ள தொழில்துறையின் ஒரு பகுதியாக தாங்கள் இந்த வணிகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க விரும்புகிறோம், இது முதலில் தனியார்மயமாக்கப்படும். சேம்பரின் நிதித் திறன் உறுதியானது என்றும், இந்த துறைமுகத்தை வாங்குவதற்கு அவர்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை என்றும் விளக்கிய Zeytinoğlu, “டெண்டரைப் பெறும் நிறுவனங்களுக்கு நாங்கள் பங்களிக்க முடியும். தேவைப்பட்டால் குறியீட்டுப் பணம் செலுத்துவதன் மூலம் குறியீட்டு கூட்டாண்மைகளில் நாங்கள் கருத்து தெரிவிக்க விரும்புகிறோம். டெரின்ஸ் துறைமுகம் துருக்கிக்கு மிகவும் முக்கியமானது என்றும், பின்வருவனவற்றில் தொடர்கிறது என்றும் Zeytinoğlu கூறினார்:
"டெரின்ஸ் துறைமுகத்தில் ஒரு துறைமுக மாதிரி தேவை என்று கருதப்படுகிறது, இது தனியார் தொழில்முனைவோரால் நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் அதில் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேற்பார்வை பொதுமக்களால் பராமரிக்கப்படுகிறது. தனியார்மயமாக்கல் செயல்பாட்டில் டெரின்ஸ் துறைமுகத்திற்கான மிக முக்கியமான பிரச்சினை துறைமுக மதிப்பின் மதிப்பீடு ஆகும். 250 ஆண்டுகளில் தோராயமாக 300-4 மில்லியன் டாலர்கள் முதலீடு செய்யப்படும் என்று வைத்துக் கொண்டால், தற்போதைய சந்தைக் கடன் செலவுகளின் அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச மதிப்பு 515 மில்லியன் டாலர்கள் மற்றும் அதிகபட்சம் 786 மில்லியன் டாலர்கள். ஆனால் அன்றைய பொருளாதார நிலவரப்படி அது 950 மில்லியன் டாலர்களை எட்டும்” என்றார்.
360 ஆயிரம் சதுர மீட்டர்கள் கடலில் நிரப்பப்படும்
கோகேலியில் தற்போது 34 துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் இருப்பதாகவும், 2013 ஆம் ஆண்டில் வளைகுடாவில் உள்ள துறைமுகங்களில் 61.1 மில்லியன் டன் சரக்குகள் கையாளப்பட்டதாகவும் அய்ஹான் ஜெய்டினோஸ்லு கூறினார், மேலும் பின்வருமாறு:
"டெரின்ஸ் துறைமுகம் மிகவும் மதிப்புமிக்க முறையில் தனியார்மயமாக்கப்பட்டு பொருளாதாரத்தில் கொண்டு வரப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். தனியார்மயமாக்கலுக்குப் பிறகு, துறைமுகத்தின் முன் 360 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவு நிரப்பப்படும். 5 மில்லியன் கன மீட்டர் பாறை நிரப்பப்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அளவிடப்பட்ட பகுதி செய்யப்படாது. இவை மதிப்பிடப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள ஃபில்லிங்ஸ் இவற்றில் மிகப் பெரியவை. வளைகுடாவை நிரப்ப வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். உலகில் போட்டியின் அடிப்படையில் கோகேலி ஒரு முக்கியமான நகரம். துருக்கியில் முதலீடு செய்ய வேண்டுமென்றால், "எங்களுக்கு அது வேண்டாம்" என்று கூறி நாட்டின் எதிர்காலத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்த விரும்பவில்லை. இன்றைய தொழில்நுட்பத்தால் கடலுக்கு பாதிப்பு ஏற்படாமல் செய்யலாம். என்னிடம் கப்பல்துறை உள்ளது. நாங்கள் பின்னால் உள்ள கப்பல்துறையை இன்னும் மேலே கொண்டு செல்கிறோம். கன்னிப் பகுதியில் கப்பல்துறை கட்ட வேண்டும் என்று நாங்கள் கூறவில்லை. கோகேலியில் வருமான அதிகரிப்பு மற்றும் துருக்கியில் வருமான அதிகரிப்பு மக்களை பிரதிபலிக்கிறது. வருமானம் இல்லாமல் பணக்காரர் ஆக முடியாது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்