துருக்கிய சாலை டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களின் சிக்கல்கள் ஐரோப்பிய ஆணையத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன

துருக்கிய சாலை டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களின் சிக்கல்கள் ஐரோப்பிய ஆணையத்திற்கு எடுத்துச் செல்லப்படுகின்றன: சமீபத்திய ஆண்டுகளில், UTIKAD, FIATA மற்றும் CLECAT ஆகியவற்றின் முன்முயற்சிகள், ஐரோப்பாவிற்கு, குறிப்பாக பல்கேரியா மற்றும் ருமேனியாவிற்கு கொண்டு செல்லும் துருக்கிய TIR களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து போக்குவரத்து ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் போக்குவரத்து கட்டணங்கள் தொடர்பான முடிவுகளை அளித்தன. .

UTIKAD இன் முன்முயற்சிகளைத் தொடர்ந்து, ஐரோப்பிய போக்குவரத்தில் துருக்கிய நிறுவனங்களின் பிரச்சினைகளை FIATA மற்றும் CLECAT ஆகியவற்றின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்குக் கொண்டு வந்தது, அதில் உறுப்பினராக உள்ளது, உலகளாவிய தளவாடத் துறையின் இரண்டு அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனங்கள் நிரந்தரமாக ஐரோப்பிய ஆணையத்திடம் விண்ணப்பித்தன. தீர்வு.

போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட உலகின் உயர்மட்ட மற்றும் செல்வாக்கு மிக்க நிறுவனங்களான FIATA மற்றும் CLECAT ஆகியவை ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் போக்குவரத்து பிரிவுக்கு அனுப்பிய கூட்டு உரையில், பிரச்சனைகள் சம்பந்தப்பட்ட நாடுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை அல்ல என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுடனான வர்த்தகம் மிகவும் கடினமானது, மேலும் ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் முன் பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த நோக்கத்திற்காக பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு தயாராக இருப்பதாகவும் கூறப்பட்டது.

துருக்கிய தொழிலதிபர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் துருக்கிய சாலைப் போக்குவரத்துத் துறையுடன் நெருங்கிய தொடர்புடைய பிரச்சினை, கடந்த மார்ச் மாதம் நடைபெற்ற FIATA தலைமையகக் கூட்டங்களில் UTIKAD வாரியத்தின் தலைவர் Turgut Erkeskin கலந்துகொண்டு FIATA துணைத் தலைவராகக் கலந்துகொண்டார். UTIKAD வாரிய உறுப்பினர் கோஸ்டா சண்டால்சி. நெடுஞ்சாலை பணிக்குழு தயாரித்த அறிக்கையில், சிக்கலை FIATA, CLECAT, IRU மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மதிப்பீடு செய்ய அழைப்பு விடுக்கப்பட்டது.

FIATA பொது மேலாளர் மார்கோ சோர்கெட்டி மற்றும் CLECAT பொது மேலாளர் Nicolette van der Jagt ஆகியோர் ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் மொபிலிட்டி மற்றும் போக்குவரத்து இயக்குநர் ஜெனரல் மத்தியாஸ் ரூட்டிற்கு எழுதிய உரையில், ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளுக்கும் அண்டை நாடுகளுக்கும் இடையே சர்வதேச சாலைப் போக்குவரத்தில் இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள் இப்போது நடந்து வருகின்றன. நாடுகளுக்கு இடையேயான வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதற்கு இது தடையாக இருப்பதாக கூறப்பட்டது.

சர்வதேச வர்த்தகத்திற்கு உட்பட்ட சரக்குகளின் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் பிரச்சனைகள் FIATA மற்றும் CLECAT க்கு உறுப்பு நாடுகளாலும் குறிப்பாக துருக்கியாலும் கொண்டு வரப்படுகின்றன என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உரையில், பல்கேரியா மற்றும் ருமேனியாவுடன் துருக்கிக்கு உள்ள பிரச்சனைகளை உதாரணமாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. "நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள் தொடர்ந்து பிரச்சனைகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த சிக்கலைக் குறிப்பிடுகையில், ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஆணையத்தின் துணைத் தலைவரும் போக்குவரத்து ஆணையருமான சிம் கல்லாஸ், 1072/2009 1 எண் கொண்ட ஐரோப்பிய ஒன்றிய சட்டத்தை சுட்டிக்காட்டி, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் முழு உறுப்பினர்களாக இல்லாத நாடுகளுக்கும் இடையே தேவையான ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறார். சமூகம். உலக வர்த்தக அமைப்பின் பாலி கூட்டத்தில், சர்வதேச வர்த்தகத்தை எளிதாக்கும் வகையில், அதிகாரத்துவத்தை அகற்றி, வளர்ச்சியை ஆதரிக்க வேண்டும் என்று வெளிப்படுத்தப்பட்டது.

UTIKAD இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் Turgut Erkeskin, இந்த விஷயத்தில் தனது மதிப்பீட்டில், துருக்கிய பொருளாதாரம், தொழிலதிபர்கள், ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களுக்கு எதிராக செயல்படும் செயல்முறையை ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வருவதில் UTIKAD இன் முன்முயற்சிகள் பெரும் பங்கு வகிக்கின்றன என்று கூறினார். , மேலும் கூறப்பட்ட வளர்ச்சியானது துருக்கிய பொருளாதாரம் மற்றும் துருக்கிய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்கள் ஆகிய இரண்டும் ஆகும் என்று கூறினார்.இது தொழில்துறைக்கு முக்கியமானது என்றார்.

Turgut Erkeskin கூறினார், "ஐ.நா. மற்றும் ஐரோப்பிய ஆணையத்தில் அதிக செல்வாக்கு செலுத்தும் FIATA, உலகளாவிய தளவாடத் துறையின் மிக உயர்ந்த அமைப்பாகும். ஐரோப்பாவில் இத்துறையின் பிரதிநிதி CLECAT. பல ஆண்டுகளாக FIATAவில் துருக்கி மற்றும் துருக்கிய போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடத் துறையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் UTIKAD ஆனது FIATA துணைத் தலைவர் பதவி, நெடுஞ்சாலை பணிக்குழுத் தலைவர் பதவி மற்றும் கடல்சார் மற்றும் இரயில்வே பணிக்குழுக்களில் மிகவும் செல்வாக்குமிக்க நிலைக்கு வந்துள்ளது. CLECAT இல் ஒரு பார்வையாளர் உறுப்பினராக UTIKAD எங்கள் தொழிற்துறையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. UTIKAD இன் வெற்றிகரமான பிரதிநிதித்துவம் மற்றும் FIATA மற்றும் CLECAT ஆகியவற்றில் திறம்பட பணிபுரிந்ததால், உலகளாவிய தளவாடத் துறையின் மிக உயர்ந்த அமைப்புகளும் சாலைப் போக்குவரத்தின் சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவியது.

நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக வலியுறுத்தியும், ஒவ்வொரு தளத்திலும் வெளிப்படுத்தியபடி, இந்த பிரச்சினை நாடுகளுக்கு இடையிலான பிரச்சினையாக மட்டுமே கருதப்படுவது நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளின் பொதுவான பிரச்சினையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஆணையத்திற்கு FIATA மற்றும் CLECAT அனுப்பிய இந்தக் கடிதம், UTIKAD இந்த இரண்டு நிறுவனங்களுடனான அதன் நீண்டகால உறவுகளின் விளைவாக, அது பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் துறையின் சார்பாக அது பின்பற்றும் பிரச்சினைகளுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறது என்பதற்கான அறிகுறியாகும். இந்த நிறுவனங்களில் அதன் எடை உள்ளது." என்றார்.

எர்கெஸ்கின் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: "ஐரோப்பிய சமூகம் துருக்கியின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாகும். இருப்பினும், துருக்கி, அதைச் சுற்றியுள்ள வளரும் பொருளாதாரங்களுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், ஐரோப்பா மற்றும் பிற உலக நாடுகளுக்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பினர்களான பல்கேரியா மற்றும் ருமேனியாவின் பாதுகாப்புவாத பிரதிபலிப்புடன், அவர்கள் ஐரோப்பிய போக்குவரத்தில் துருக்கிய சாலை டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றனர், அதே நேரத்தில் தொழிற்சங்கத்தின் வர்த்தக உறவுகளை சீர்குலைக்கிறார்கள். உலகெங்கிலும் உள்ள வர்த்தகத்தில் எல்லைகளை அகற்றி சர்வதேச வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதற்கான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டு வரும் நிலையில், இதுபோன்ற நியாயமற்ற நடைமுறைகள் சர்வதேச வர்த்தகத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. இந்த உண்மையைப் பார்க்கும்போது, ​​​​நாடுகளுக்கு இடையிலான மோதலில் இருந்து பிரச்சினையை வெளியே கொண்டு வருவதும், இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொதுவான பிரச்சினையாகக் காட்டப்படுவதும், அதைக் கையாளுவதும் நமது நாடு மற்றும் நமது தொழில்துறையின் வளர்ச்சிக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்த வகையில் தீர்க்கப்படக்கூடிய ஒரு தளம்."