அல்சன்காக் துறைமுகத்தை எங்களிடம் கொடுங்கள், அதை இயக்குவோம், வருவாய் அரசுக்கு மிச்சமாகும்.

எங்களுக்கு அல்சான்காக் துறைமுகத்தை கொடுங்கள், அதை இயக்குவோம், அதன் வருமானத்தை அரசு தக்க வைத்துக் கொள்ளட்டும்: துறைமுகத்தில் தன்னாட்சி நிர்வாக மாதிரியை பரிந்துரைத்த எக்ரெம் டெமிர்டாஸ் கூறினார், “டிசிடிடியின் சுமை வருகிறது, நாங்கள் இறக்குகிறோம் என்ற தர்க்கத்துடன் இந்த வணிகம் தொடர முடியாது. '. எங்கள் சொந்த வேகம் மற்றும் பார்வையுடன் துறைமுகத்தை நிர்வகிக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

Izmir Chamber of Commerce (ITO) தலைவர் Ekrem Demirtaş, Alsancak துறைமுகத்தை மேலும் செயல்பட வைக்க ஒரு தன்னாட்சி மேலாண்மை மாதிரியை முன்மொழிந்தார். ஜனாதிபதி டெமிர்டாஸ், “எங்களுக்கு துறைமுகத்தை கொடுங்கள், நாங்கள் அதை இயக்குவோம். எங்களுக்கு பணம் வேண்டாம். செயல்பட வைப்போம், மாநிலத்துக்கு வருமானம் கிடைக்கட்டும்,'' என்றார். ஐடிஓ தலைவர் டெமிர்டாஸ் கூறுகையில், அல்சான்காக் துறைமுகத்தின் செயல்பாடு இழக்கப்பட்டால், நகரத்தில் அனைத்து முதலீடுகளும் நின்றுவிடும்.

கப்பல் தளம்
Demirtaş கூறினார், “அல்சன்காக் துறைமுகம் நகரத்தின் பொருளாதாரத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது. துறைமுகம் அதன் செயல்பாட்டை இழந்தால், இஸ்மிர் இரத்தத்தை இழக்க நேரிடும். துறைமுகத்தை இயக்குவோம் என்கிறோம். ஆனால் இதை எங்களால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. TCDD இன் 'லோட் வரும், நாங்கள் இறக்குகிறோம்' என்ற தர்க்கத்தால், இந்த வணிகத்தைத் தொடர முடியாது. இந்த தர்க்கத்தால் நம் நாட்டுக்கு பணம் வருவதில்லை. பல ஆண்டுகளாக நாங்கள் செய்துள்ளோம். தனியார் மயமாக்கும் வரை துறைமுகத்தை இயக்குவோம்' என்றோம். 10 வருடங்கள் ஆகிவிட்டது. ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றில் துறைமுகத்தை வேகப்படுத்துவோம். துறைமுகத்தில் தன்னாட்சி நிர்வாக மாதிரியை செயல்படுத்துவோம். ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இதைச் சொல்கிறோம். உலகம் முழுவதும் உதாரணங்கள் உள்ளன. சிங்கப்பூர் மற்றும் ஹாம்பர்க் துறைமுகங்கள் தன்னாட்சி முறையில் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. துறைமுகத்தை நமது சொந்த வேகத்துடனும் பார்வையுடனும் நிர்வகிக்க வேண்டும் என்றும் நான் நினைக்கிறேன். இது நடந்தால், இஸ்மிர் மற்றும் அரசு இரண்டுமே வெற்றி பெறும். குறைந்த பட்சம், எங்கள் கருத்துக்கள் மதிக்கப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.

புதிய தலைமுறை பெரிய சரக்குக் கப்பல்கள் அல்சான்காக் துறைமுகத்தை அணுக முடியாது என்று டெமிர்டாஸ் கூறினார், “அதே ஆபத்து பயணக் கப்பல்களிலும் சரக்குக் கப்பல்களிலும் அனுபவிக்கப்படுகிறது, மேலும் சிக்கல் பெரிதாகி வருகிறது. எதிர்காலத்தில், புதிய தலைமுறை பயணக் கப்பல்கள் துறைமுகத்திற்குள் நுழைய முடியாது. இஸ்மிர் துறைமுகத்தை 11 கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் 15 மீட்டர் ஆழத்திற்கு ஸ்கேன் செய்ய வேண்டும்.

எக்ரெம் டெமிர்டாஸ், அவர்கள் சிறிது காலத்திற்கு முன்பு துருக்கிய கப்பல் தளத்தையும் நிறுவியதாகக் கூறினார், “துருக்கியில் உள்ள அனைத்து கப்பல் துறைமுகங்களின் வளர்ச்சிக்காக நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். 650 ஆயிரம் பயணிகள் Kuşadası க்கு வருகிறார்கள். நாங்கள் Çeşme ஐ ஆதரித்தோம், பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை 35 ஆயிரத்தில் இருந்து 50 ஆயிரமாக அதிகரித்தது. இருப்பினும், இஸ்மிருக்கு வரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 480 ஆயிரத்தில் இருந்து 400 ஆயிரமாக குறைந்துள்ளது. செஸ்மிக்கு சுற்றுலா பயணிகள் செல்வதால் சரிவு தெரிகிறது. எங்கள் ஜெனீவா பயணத்தின் போது உலகின் 2 பெரிய கப்பல் நிறுவனங்களுடன் நாங்கள் நடத்தும் சந்திப்புகளின் விளைவாக இஸ்மிருக்கு அதிக கப்பல்கள் வருவதை உறுதி செய்வோம்.