பர்சாவை சுற்றிலும் இரும்பு வலைகள்: கடந்த ஆண்டு கட்டப்பட்ட 22 கி.மீ., 26 கி.மீ., 48 கி.மீ., பர்சாவின் தற்போதைய ரயில்வே நெட்வொர்க்கை, XNUMX கி.மீ., ஆக உயர்த்திய பெருநகர நகராட்சி, புதிய காலக்கட்டத்தில் நகரை இரும்பு வலையால் நெய்யும் வேலையை தொடர்கிறது.
கடந்த ஆண்டு கட்டப்பட்ட 22 கிலோமீட்டர் பாதையுடன் 26 கிலோமீட்டராக உள்ள பர்சாவின் தற்போதைய ரயில்வே வலையமைப்பை 48 கிலோமீட்டராக உயர்த்திய பெருநகர நகராட்சி, புதிய காலகட்டத்தில் நகரத்தை இரும்பு வலைகளால் நெசவு செய்கிறது.
பெருநகர நகராட்சி, 9-கிலோமீட்டர் Görükle-Emek, 8-கிலோமீட்டர் Bursaray Kestel பாதை, 2.5-கிலோமீட்டர் Cumhuriyet Caddesi-Dauvutkadı மற்றும் 6.5-கிலோமீட்டர் சிலை டிராம் பாதையை Bursa க்கு கொண்டுவந்தது, அதன் இரயில் அமைப்பு முதலீட்டை மெதுவாக்கவில்லை. Bursaray Emek பாதை மற்றும் அதிவேக ரயிலை இணைக்கும் Bursa Metropolitan முனிசிபாலிட்டி, முன்னுரிமை அளித்து, 10.2 km Kent Square-Terminal-DOSAB பாதையை புதிய டிராம் பாதைகளில் செயல்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.
புதிய காலத்திற்கு கணிக்கப்பட்டுள்ளது, முதன்யா-குசெல்யாலியில் 5.3 கிலோமீட்டர்கள், கும்ஹுரியேட் காடேசி-கோக்டெரே-இன்சிரிலி-தெய்யாரேசி மெஹ்மத் அலி ஸ்ட்ரீட்-செல்சுக்பே தெரு-சிட்டேலர்-ல் 5.9 கிலோமீட்டர், கம்ஹுரியேட்-மஹாடர்-பெவென்யூ அவென்யூவில் 7 கிலோமீட்டர். Güllük Mahallesi-Mimarsinan Mahallesi -Erikli மாவட்டம், 7.3 km பழைய ஜெம்லிக் சாலை மற்றும் 4.1 கிலோமீட்டர்கள் மிகவும் வசதியான போக்குவரத்து நான்கு கிலோமீட்டர் குர்சு-கெஸ்டெல் கோடுகளால் சூழப்பட்டிருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்