சுவிட்சர்லாந்தை இத்தாலியுடன் இணைக்கும் அதிவேக ரயில் சுரங்கப்பாதையில் துருக்கிய கையொப்பம்

சுவிட்சர்லாந்தை இத்தாலியுடன் இணைக்கும் அதிவேக ரயில் சுரங்கப்பாதையில் துருக்கிய கையொப்பம்:Rönesans ஹோல்டிங்கால் கட்டப்பட்ட சுரங்கப்பாதை முடிந்ததும், சூரிச் மற்றும் மிலன் இடையேயான தூரம் அதிவேக ரயிலின் மூலம் ஒரு மணிநேரம், 2 மணி நேரம் 40 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும். இயற்கையை பாதுகாக்கும் நோக்கில், 250 கி.மீ வேகத்தில் சுரங்கப்பாதை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது.
57 கிலோமீட்டர் நீளமும், உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையும், ஆல்ப்ஸ் மலையின் கீழ் கடந்து, சுவிட்சர்லாந்தை இத்தாலியுடன் இணைக்கும் கோட்ஹார்ட் சுரங்கப்பாதை ஒரு துருக்கிய நிறுவனத்தின் கையொப்பத்தைக் கொண்டுள்ளது. அங்காராவை தளமாகக் கொண்டது Rönesans ஹோல்டிங்கால் கட்டப்பட்ட சுரங்கப்பாதை முடிந்ததும், சூரிச் மற்றும் மிலன் இடையேயான தூரம் அதிவேக ரயிலின் மூலம் ஒரு மணிநேரம், இரண்டு மணி நேரம் 40 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும். சுரங்கப்பாதையில் நேற்று சோதனை ஓட்டம் நடந்தது.
Rönesans 1 ஜூலை 2013 அன்று, ஆஸ்திரியாவை தளமாகக் கொண்ட ஆல்பைன் குழுமத்தின் சுவிஸ் பிரிவான “ஆல்பைன் பாவ் ஜிஎம்பிஹெச், ஹெர்கிஸ்வில்” ஐ இன்சாட் வாங்கியது. இந்த வாங்குதலுடன் Rönesansஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றான ரோட்டர்டாம்-ஜெனோவா இடையேயான அதிவேக ரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக கோட்ஹார்ட் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானத்தில் பங்கேற்றார். ஆல்ப்ஸ் மலைக்கு அடியில் சென்று சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் இத்தாலியை இணைக்கும் கோட்டார்ட் சுரங்கப்பாதை உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையாகும். சுரங்கப்பாதை 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளதால், சூரிச் மற்றும் மிலன் இடையேயான தூரம் ஒரு மணிநேரம் முதல் இரண்டு மணி நேரம் 40 நிமிடங்கள் வரை குறைக்கப்படும்.
மொத்த செலவு 9.5 பில்லியன் யூரோ
நேற்று சோதனை செய்யப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதையில் 57 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இரண்டு குழாய்கள் உள்ளன. மொத்தம் 9.5 பில்லியன் யூரோக்கள் செலவில் சுரங்கப்பாதை அமைக்க RönesansAlpiq In Tec (பவர் மற்றும் கேபிள் அமைப்புகள்), Alcatel-Lucent Schweiz/Thales Rss (தொலைத்தொடர்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள்), Balfour Beatty Rail (ரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகள்) நிறுவனங்களும் இணைந்து செயல்படுகின்றன. இந்த சுரங்கப்பாதை மணிக்கு 250 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணியில் 500 ஆயிரத்து 1940 பேர் பணியாற்றுகின்றனர். இந்த சுரங்கப்பாதையானது இயற்கையை பாதுகாப்பதையும் ஆல்ப்ஸ் மலையில் சாலை பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 20களில் யோசனையாக உருவான சுரங்கப்பாதை அமைப்பதற்காக XNUMX ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடத்தப்பட்ட தொடர் வாக்கெடுப்பு மூலம் சுவிஸ் மக்களின் ஒப்புதல் பெறப்பட்டது. கனரக சரக்கு வாகனங்களை சாலைகளில் இருந்து விலக்கி வைப்பதையும் சுவிட்சர்லாந்தின் தீண்டப்படாத ஆல்பைன் நிலப்பரப்பைப் பாதுகாப்பதையும் இந்த சுரங்கப்பாதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
அவர் ஜப்பானியரிடம் இருந்து பட்டத்தை எடுப்பார்
தற்போது உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை சீகன் சுரங்கப்பாதை ஆகும், இது ஜப்பானிய தீவுகளில் 53.8 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட ஹொக்கைடோவை ஹொன்சுவுடன் இணைக்கிறது. கோதார்ட் சுரங்கப்பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்டால், உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை என்ற தலைப்பு சுவிட்சர்லாந்திற்கு செல்லும். Rönesans ஹோல்டிங் ரஷ்யா இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் அவ்னி அக்வர்தார், தங்கள் நிறுவனம் உலகின் மிகச் சிறப்பான சுரங்கப்பாதை நிறுவனங்களுடன் போட்டியிட திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறினார்.