IMO உறுப்பினர்கள் 3வது Bosphorus பாலம் கட்டுமானத்தை ஆய்வு செய்தனர்

IMO உறுப்பினர்கள் 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம் கட்டுமானத்தை ஆய்வு செய்தனர்: சேம்பர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்களின் பர்சா கிளை 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம் கட்டுமானத்திற்கான தொழில்நுட்ப பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தது. பொறியியலாளர்கள் துருக்கியின் மிகப் பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றை அருகில் இருந்து பார்க்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது.
சேம்பர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்களின் பர்சா கிளை 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலத்தின் கட்டுமானத்திற்கான தொழில்நுட்ப பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தது. பொறியியலாளர்கள் துருக்கியின் மிகப் பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றை அருகில் இருந்து பார்க்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது.
திட்டக் கட்டுப்பாட்டு இயக்குநர் செம் எரரால் நடத்தப்பட்ட பொறியாளர்கள் திட்டம் பற்றிய விரிவான தகவல்களைப் பெற்றனர். குடியரசின் வரலாற்றில் இந்த பாலம் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றாகும் என்றும், அது முடிவடையும் போது, ​​அது முதல் பாலமாக நினைவுகூரப்படும் என்றும் எரேர் கூறினார். எரேர் கூறினார், “வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் 3 வது போஸ்பரஸ் பாலத்தின் கட்டுமானம் முடிந்ததும், நாங்கள் ஒன்றாக பல முதல் அனுபவங்களை அனுபவிப்போம். 3வது போஸ்பரஸ் பாலம் 59 மீட்டர் அகலம் கொண்ட உலகின் மிக அகலமான தொங்கு பாலமாகவும், 1408 மீட்டர் நீளம் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாகவும் இருக்கும். பாலத்தின் மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், இது 322 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரம் கொண்ட உலகின் மிக உயரமான கோபுரத்துடன் ஒரு தொங்கு பாலமாகும்.
திட்டத்தின் பெரும்பகுதி, அதில் 500 பேர், அவர்களில் 4700 பேர் பொறியியலாளர்கள், துருக்கிய பொறியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகக் கூறிய எரேர், திட்டத்தை 5 மாதங்களுக்கு முன்னதாகவே முடித்து, அதைச் செயல்படுத்த பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டதாகக் கூறினார். அக்டோபர் 29, 2015 அன்று.
பயணம் பற்றி பேசிய IMO Bursa கிளை தலைவர் Basri Akyıldız, இந்த பயணம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது என்றும் இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து சுமையை குறைக்க இந்த திட்டம் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும் என்றும் கூறினார். வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் 3 வது பாலம் கட்டுமானம் இரண்டும் துருக்கிய பொறியியலால் எட்டப்பட்ட புள்ளியைக் காட்டும் வகையில் மிகவும் முக்கியமானவை என்று கூறி, அக்கில்டிஸ் கூறினார், “3. பாலம் கட்டுமானத்தின் மூலம், நமது பொறியாளர்களுக்கு உலகில் முதன்மையானவை, வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலத்தின் கட்டுமானம் ஆகியவை நமது நாட்டிற்கு சிறந்த பொறியியல் சாதனைகளை நிகழ்த்திய திட்டங்களாக இருப்பதை மீண்டும் ஒருமுறை பார்த்தோம்.
பணியை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்ற பொறியாளர்கள், தங்கள் பாராட்டை மறைக்க முடியாத நிலையில், வருகைக்காக IMO Bursa கிளைக்கு நன்றி தெரிவித்தனர். பயணத்தின் போது நிறைய நினைவு பரிசு புகைப்படங்களை எடுக்க பொறியாளர்கள் புறக்கணிக்கவில்லை.
திட்டம் முழுமையடையும் போது என்ன நடக்கும்?
3 வது போஸ்பரஸ் பாலம் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தின் ஓடயேரி - பசகோய் பிரிவில் அமைந்துள்ளது. பாலத்தில் உள்ள ரயில் அமைப்பு எடிர்னிலிருந்து இஸ்மித் வரை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். Atatürk விமான நிலையம், Sabiha Gökçen விமான நிலையம் மற்றும் புதிய 3வது விமான நிலையம் ஆகியவை மர்மரே மற்றும் இஸ்தான்புல் மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் இரயில் அமைப்புடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்.
வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம் "உருவாக்க, இயக்க, பரிமாற்ற" மாதிரியுடன் கட்டப்படும். கட்டுமானம் உட்பட 4.5 பில்லியன் TL முதலீட்டு மதிப்பைக் கொண்ட இந்த திட்டத்தின் செயல்பாடு IC İçtaş - Astaldi JV ஆல் 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படும் மற்றும் அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கப்படும். இந்த காலகட்டத்தின் முடிவில் போக்குவரத்து.