- ஜெட் வேகத்தில் விமான நிலையத்திற்கான புதிய EIA: இஸ்தான்புல் 4வது நிர்வாக நீதிமன்றம் 3வது விமான நிலையம் பற்றிய விசாரணைகள் போதுமானதாக இல்லை என்று கண்டறிந்தது மற்றும் நிபுணர் கண்டுபிடிப்பு வரை கட்டுமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியாது என்று தீர்ப்பளித்தது. ஆனால், நீதிமன்றத்தின் முக்கிய தீர்ப்புக்காகக் காத்திருக்காமல் டெண்டரைப் பெற்ற கூட்டமைப்பு, புதிய EIA கோப்பை அமைச்சகத்திடம் சமர்ப்பித்தது.
இஸ்தான்புல்லில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டு டெண்டர் கட்டம் முடிந்த 3வது விமான நிலையத் திட்டத்தை நிறைவேற்றுவது சாதகமான EIA முடிவுடன் நீதிமன்றத்தால் நிறுத்தப்பட்டது. இஸ்தான்புல் 4 வது நிர்வாக நீதிமன்றம் திட்டம் தொடர்பான விசாரணைகள் போதுமானதாக இல்லை என்று கண்டறிந்தது மற்றும் ஒரு நிபுணர் கண்டுபிடிப்பு செய்யப்படும் வரை கட்டுமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியாது என்று தீர்ப்பளித்தது. ஆனால், நீதிமன்றத்தின் முக்கியத் தீர்ப்புக்காகக் காத்திருக்காமல், டெண்டரைப் பெற்ற கூட்டமைப்பு புதிய EIA கோப்பை அமைச்சகத்திடம் சமர்ப்பித்தது. புதிய கோப்புக்கு சாதகமான முடிவு கிடைத்தால், நீதிமன்றம் எப்படி முடிவு எடுக்கும் என்பது முக்கியமில்லை. வழக்கில் வெற்றி பெறும் குடிமக்கள் மீண்டும் ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்து, தங்கள் கண்டுபிடிப்பு பணத்தை மீண்டும் நீதிமன்றத்தில் வழங்க வேண்டும்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் கீழ் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள 'இஸ்தான்புல் பிராந்தியம் 3வது விமான நிலையம்' திட்டம் பற்றிய முதல் EIA அறிக்கை ஏப்ரல் 2013 இல் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. டெண்டர் விடப்பட்டுள்ளது. செங்கிஸ்-லிமாக்-கோலின் கூட்டமைப்பு டெண்டரை வென்றது. திட்டத்தின் EIA அறிக்கையிலும் ஒரு நேர்மறையான முடிவு எடுக்கப்பட்டது.
எவ்வாறாயினும், தொழில்முறை அறைகள் மற்றும் சில குடிமக்கள் EIA நேர்மறையான முடிவை செயல்படுத்துவதை நிறுத்தி வைப்பது மற்றும் ரத்து செய்வது தொடர்பாக வழக்கு தொடர்ந்தனர். தொழில்முறை அறைகளால் தாக்கல் செய்யப்பட்ட வழக்கு, அதிகார வரம்பு இல்லாத முடிவுடன் மாநில கவுன்சிலுக்கு அனுப்பப்பட்ட நிலையில், இஸ்தான்புல்லின் 4வது நிர்வாக நீதிமன்றம் ஜனவரி 21 அன்று அலிகான், ஆஸ்கர் செலான் அட்டாஸ் தாக்கல் செய்த வழக்கில் EIA நேர்மறையான முடிவை செயல்படுத்துவதை நிறுத்தியது. ஓகாக், செவட் ஓகாக் மற்றும் யில்டிரிம் யில்மாஸ். வழக்கை விசாரித்த நீதிமன்றம், மூன்றாவது விமான நிலையம் இயற்கைக்கு கேடு விளைவிக்கும் என்ற குற்றச்சாட்டுகளை பட்டியலிட்ட நீதிமன்றம், நிபுணர் ஆய்வு நடத்தும் வரை திட்டத்தை செயல்படுத்தாமல் நிறுத்தி வைத்தது.
4 மாடி புதிய EIA
இந்த முடிவுக்கு சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் எதிர்ப்பு தெரிவித்தது. மறுபுறம், ஒரு புதிய EIA நேர்மறையான முடிவு தயாரிக்கப்பட்டது, அதன் மரணதண்டனை நிறுத்தப்பட்டது. மார்ச் 6, 2014 அன்று அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்பட்ட புதிய EIA அறிக்கை, முதல் அறிக்கையை விட தோராயமாக 4 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. முதல் அறிக்கை 339 பக்கங்களைக் கொண்டது. மறுபுறம், புதிய அறிக்கை 1347 பக்கங்களை எட்டியது, துளையிடல் மற்றும் திட்ட கட்டத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட வரைபடங்கள் போன்ற புதிய கோப்புகளைச் சேர்த்தது.
புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட அறிக்கையின் கடைசி பகுதியில், புவியியல் துளையிடல் ஆய்வுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட பகுப்பாய்வுகளின் முடிவுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, பிராந்தியத்தில் வானிலை ஆய்வு பொது இயக்குநரகத்தின் அளவீட்டு முடிவுகளும் அறிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. திட்டத்துடன் தொடர்புடைய புதிய புகைப்படங்கள், ஓவியங்கள், அறிக்கைகள், செயற்கைக்கோள் படங்கள் மற்றும் வரைபடங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
பெரிய இழப்பு
கடைசிப் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்ட புதிய அறிக்கைகளில் ஒன்று அங்காரா பல்கலைக்கழக அறிவியல் பீட உயிரியல் துறை விரிவுரையாளர் பேராசிரியர். டாக்டர். லத்தீஃப் கர்ட் தயாரித்த 'சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீட்டு அறிக்கை'. இப்பகுதியில் உள்ள தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் பற்றிய விரிவான தகவல்களை அறிக்கை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், திட்டத்தால் 'வாழ்விடங்கள் மற்றும் உயிரிகளின் பெரும் இழப்பு' ஏற்படும் என்று அறிக்கையின் இறுதிப் பகுதியில் கூறப்பட்டுள்ளது. பேராசிரியர். கர்ட் தனது அறிக்கையில் ஹைட்ரோபயாலஜி மற்றும் பறவையியல் (பறவையியல்) அடிப்படையில் இப்பகுதியை ஆராய்வது மிகவும் முக்கியமானது என்று கூறுகிறார்.
முழுமையான அறிவு தேவை
பறவையியல் நிபுணர் அசோ. டாக்டர். பறவைகள் பற்றிய அஜீஸ் அஸ்லானின் அறிக்கையின்படி, குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பறவைகள் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது. நடவடிக்கைகள் தொடங்கும் முன் ஒரு முழுமையான கணக்கீடு செய்யப்பட வேண்டும் என்று அறிக்கை விளக்குகிறது. அறிக்கையில், ஒரு முழுமையான கணக்கு எதிர்கால இழப்புகளைத் தடுக்கும் என்று விளக்கப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதியில் உள்ள மேற்பரப்பு நீரின் சோதனைகளின் முடிவுகள் மற்றும் ஒலி மற்றும் காற்றின் தரம் பற்றிய அறிக்கைகளும் EIA இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அளித்த நேர்மறையான கருத்தும் இந்த அறிக்கையில் உள்ளது.
06 அங்காரா
Kızılay Çayyolu மெட்ரோ பாதை இன்று திறக்கப்படுகிறது
Kızılay Çayyolu மெட்ரோ பாதை இன்று திறக்கப்படுகிறது: அங்காராவில் உள்ள Kızılay-Çayyolu மெட்ரோ பாதை இன்று சேவைக்கு வைக்கப்படும், பிரதம மந்திரி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் கலந்து கொள்ளும் விழா. கடந்த மாதம் திறப்பு [மேலும்…]
புகையிரத
அதிவேக ரயில் T3 பாதையில் இயக்கப்படும்
அதிவேக ரயில் T3 பாதையில் உற்சாகப்படுத்தப்படும்: கோகேலி கவர்னர்ஷிப் அதன் இணையதளத்தில் YHT கோட்டின் கோகேலி கெப்ஸே-இஸ்தான்புல் பெண்டிக் பகுதி இன்று இரவு உற்சாகப்படுத்தப்படும் என்று அறிவித்தது. தளத்தில் இருந்து [மேலும்…]
இஸ்தான்புல்
கரமன் TCDDயின் 2023 இலக்குகளை அறிவித்தார்
கரமன் TCDD இன் 2023 இலக்குகளை அறிவித்தார்: 2023 ஆம் ஆண்டளவில் 9 ஆண்டுகளில் 3 ஆயிரத்து 500 கிலோமீட்டர் உயரமான உயரம் அதிகரிக்கப்படும் என்று துருக்கி மாநில இரயில்வேயின் குடியரசு (TCDD) பொது மேலாளர் சுலேமான் கராமன் கூறினார். [மேலும்…]
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்