இஸ்மிரின் டிராம் திட்டங்களுக்கு 165 மில்லியன் யூரோக்கள் கையொப்பம்

இஸ்மிரின் டிராம் திட்டங்களுக்கு 165 மில்லியன் யூரோக்கள் கையொப்பம்: கொனாக் மற்றும் Karşıyaka டிராம்வேஸ் திட்டத்திற்கான நிதியுதவிக்கான கையொப்பங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டன.
எலக்ட்ரானிக் நியூஸ் ஏஜென்சியின் (e-ha) நிருபர் பெற்ற தகவலின்படி, இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி நகரத்தின் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் மற்றும் கோனாக் மெட்ரோ அமைப்புக்கு ஒரு நிரப்பியாக செயல்படுத்தப்படும். Karşıyaka டிராம்வே திட்டத்தின் எல்லைக்குள்; உலக வங்கியின் துணை நிறுவனமான IFC (இன்டர்நேஷனல் ஃபைனான்ஸ் கார்ப்பரேஷன்), 165 மில்லியன் யூரோக்களுக்கான கடன் ஒப்பந்தத்தில் AFD (பிரெஞ்சு மேம்பாட்டு நிறுவனம்) மற்றும் MİGA (பலதரப்பு உத்தரவாத நிறுவனம்) உத்தரவாதம் அளித்த ING வங்கியுடன் கையெழுத்திட்டது. மேயர் அசிஸ் கோகோக்லு, "இந்த ஒப்பந்தம் துருக்கியில் அனைத்துப் பொருளாதாரப் பிரச்சனைகள் இருந்தபோதிலும் இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மீது வைக்கப்பட்டுள்ள நம்பிக்கையின் பிரதிபலிப்பாகும்" என்றார். கூறினார்.
வெளிநாட்டினர் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக உள்ளனர்
துருக்கியின் ஐஎன்ஜி வங்கியின் இயக்குநர் கோர்கெம் அட்டாஸ், இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியுடன் அத்தகைய கூட்டாண்மையில் கையெழுத்திடுவதில் மகிழ்ச்சி அடைவதாகக் கூறினார். அட்டாஸ் கூறினார், “நமது நாட்டின் நவீன முகமான இஸ்மிரின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கும் புதிய திட்டங்களில் நாங்கள் தொடர்ந்து பங்கேற்போம். டிராம் திட்டம் உலகத் தரத்தை அடையும் இஸ்மிரின் இலக்கை நோக்கிய ஒரு தீவிரமான படியாகும்.
AFD துருக்கி மேலாளர் Bertland Willocquet அவர்கள் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியுடன் தங்கள் நிதி ஒத்துழைப்பைத் தொடர்வதில் மகிழ்ச்சி அடைவதாகக் கூறினார். Willocquet கூறினார், “இந்த திட்டம் இஸ்மிரின் போக்குவரத்திற்கு பெரும் பங்களிப்பை வழங்கும். கடந்த ஆண்டு, இஸ்மிர் நகரின் புதிய கப்பல்களுக்கு நிதியுதவி செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தை நாங்கள் செய்தோம். மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் உலகிற்கு திறந்து, இஸ்மிர் நிலையான வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் மற்றொரு பெரிய படியை எடுத்துள்ளார். இஸ்மிர் AFD க்கு ஒரு முக்கிய பங்குதாரராக இருந்துள்ளார். இஸ்மிர் அதன் இலக்காக போக்குவரத்தில் வளரத் தேர்ந்தெடுத்தார். இஸ்மிர் விரிகுடாவில் கடல் போக்குவரத்து எட்டப்பட்ட புள்ளி மற்றும் முதல் கப்பலின் விநியோகத்துடன் திட்டத்தின் முன்னேற்றத்தைக் கண்டு நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். கடந்த காலத்தின் காரணமாக டிராம் பற்றி அறிமுகமில்லாத இஸ்மிருக்கு, இந்த இரண்டு புதிய டிராம்களும், நீச்சல் விரிகுடா மற்றும் கடலோர வடிவமைப்பு திட்டமும், இஸ்மிரை எதிர்காலத்தில் கொண்டு செல்லும் திட்டங்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். டிராம் திட்டம் எதிர்கால நகராட்சி திட்டங்களுக்கு ஒரு முன்மாதிரியாகவும் செயல்படுகிறது. இஸ்மிர் மக்களின் எதிர்பார்ப்புகளை இந்த திட்டம் பூர்த்தி செய்யும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
IFC துருக்கியின் இயக்குனர் கார்ல்சன் முல்லர், இஸ்மிர் உலகத் தரம் வாய்ந்த நகரமாக இருக்க முடியும் என்று வலியுறுத்தினார். முல்லர் கூறினார், "இந்த அழகான நகரத்தின் வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் பணி தொடர்கிறது. சுற்றுச்சூழலை பாதிக்காத இந்த திட்டம் போக்குவரத்து நெரிசலையும் குறைக்கும். இதுபோன்ற பெரிய திட்டங்களை நகராட்சி பட்ஜெட்டில் மட்டும் நிறைவேற்ற முடியாது. இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி அதன் உள்கட்டமைப்பு தேவைகளை அதன் நகராட்சி அல்லாத நிதி வாய்ப்புகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் பூர்த்தி செய்கிறது. பொது உள்கட்டமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது. இந்த திட்டங்கள் இஸ்மிரின் வளர்ச்சிக்கு மேலும் பங்களிக்கும். இந்த வழியில், இஸ்மிர் நிலையான வளர்ச்சியைக் கொண்ட நகரமாக இருக்கும்.
வலுவான நிதி கட்டமைப்பின் காட்டி
இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் அசிஸ் கோகோக்லு தனது உரையில், 10 ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய பெருநகர நகராட்சியின் நிதி நிலைமையை நினைவுபடுத்தினார், மேலும் இது ஒரு சிக்கலான காலத்திலிருந்து இன்றைய வலுவான நிதி நிலைமைக்கு வந்துள்ளது என்று கூறினார். நகராட்சியில் நிரந்தர சேவையை வழங்குவதற்காக சுற்றுச்சூழல் மற்றும் போக்குவரத்து முதலீடுகளுக்கு முக்கியத்துவமும் முன்னுரிமையும் வழங்குவதை நினைவூட்டிய மேயர் கோகோக்லு, “மெட்ரோ, புறநகர், புதிய கப்பல்கள் மற்றும் டிராம் முதலீடுகள் என்று வரும்போது எங்களுக்கு பெரும் நிதி உதவி தேவை. ஐஎஃப்சியின் கூட்டமைப்பில் எங்களது 4வது கடன் ஒப்பந்தத்தை நாங்கள் செய்து வருகிறோம். IFC உடன் நாங்கள் கையெழுத்திட்ட மொத்த கடன் தொகை சுமார் 320 மில்லியன் யூரோக்கள். இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் நம்பகத்தன்மை அதைவிட 4 மடங்கு அதிகம். எவ்வளவு முடியுமோ அவ்வளவு கடன் வாங்குவோம். பழைய முறைப்படி பெற்ற கடனை அடைக்க வேண்டிய நிலையில் உள்ளோம். நகராட்சியின் பொருளாதாரத்தை வலுப்படுத்தாத செலவினங்களை எங்கள் சொந்த வளங்களிலிருந்து, நகராட்சி பட்ஜெட்டில் இருந்து சந்திக்கிறோம். இது நமது நிதிக் கட்டமைப்பு வலுவான முறையில் தொடர்வதை உறுதி செய்கிறது.
Büyükşenir நகராட்சியால் மேற்கொள்ளப்பட்ட கடலோர வடிவமைப்பு மற்றும் நீந்தக்கூடிய விரிகுடா திட்டங்களை IFC அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியதில் அவர்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைவதாகக் குறிப்பிட்ட மேயர் Kocaoğlu, “இந்த இரண்டு திட்டங்களிலும் அவர்கள் ஆர்வமாக உள்ளனர், அவர்கள் İzmir மற்றும் İzmir இன் எதிர்காலத்தைப் பார்க்கிறார்கள். மத்திய தரைக்கடலுடனான திட்டங்கள், மற்றும் அவர்கள் இஸ்மிரை எப்படி எதிர்க்கிறார்கள். அவர்களின் உணர்திறனுக்காக நான் அவர்களுக்கு மிகவும் நன்றி கூறுகிறேன்.
"இஸ்மீரை இரும்பு வலைகளால் பின்னுகிறோம்"
பிப்ரவரி 26 அன்று டிராம் டெண்டர் நடத்தப்பட்டதை நினைவுபடுத்தும் மேயர் கோகோக்லு, “டெண்டர் செயல்பாட்டில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இப்போது அவருடைய வரவு தயாராகிவிட்டது, நாங்கள் உடனடியாக வேலை செய்யத் தொடங்குகிறோம். போக்குவரத்தில் ரயில் அமைப்பு மற்றும் கடல் போக்குவரத்தை அதிகரித்தால், இஸ்மிரின் போக்குவரத்து சிக்கலை நாங்கள் தீர்த்திருப்போம். மாளிகை மற்றும் Karşıyaka டிராம் பாதைகளுக்குப் பிறகு, இன்னும் சில புள்ளிகளில் படிப்படியாக டிராம் பணிகளை மேற்கொள்வோம். இன்று, நாம் 11 கிலோமீட்டர்களுடன் 96 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில் அமைப்பை இயக்குகிறோம். இது இம்மாதம் 25ஆம் தேதி 97 கிலோமீட்டராகவும், ஏப்ரல் 30ஆம் தேதி 100 கிலோமீட்டராகவும், ஜூன் 30ஆம் தேதி 130 கிலோமீட்டராகவும் டார்பாலி பாதை தொடங்கப்பட உள்ளது. 5 ஆண்டுகளின் முடிவில், இதை 302 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளோம், மேலும் இஸ்மிரை இரும்பு வலைகளால் பின்னுகிறோம்.
"நாங்கள் முட்கள் நிறைந்த பாதைகளை கடந்து செல்கிறோம்"
"முட்கள் நிறைந்த சாலைகள் மூலம் நகரத்தில் தேவையான முதலீடுகளைச் செய்ய நாங்கள் பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டோம், நாங்கள் வெற்றி பெற்றோம்", பெருநகர மேயர் அஜிஸ் கோகோக்லு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்: "அடுத்த 5 ஆண்டுகளில், எங்கள் அனுபவம், வலுவான நிதி அமைப்பு, மிக முக்கியமாக, எங்களுக்கும் எங்கள் 4 மில்லியன் இஸ்மிர் குடிமக்களுக்கும் இடையே நாங்கள் ஏற்படுத்தியிருக்கும் நம்பிக்கையும் அன்பும், நமது இலக்கை நோக்கி நடக்க நம்மைத் தூண்டும் காரணிகளில் ஒன்றாகும். இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி என்ற வகையில், 'நாங்கள் இஸ்மிரிலிருந்து வந்தவர்கள், அதைச் செய்கிறோம்' என்று சொல்லி, எல்லாவற்றையும் மீறி நாங்கள் இஸ்மிரிலிருந்து வந்தவர்கள் என்பதை நிரூபித்து, நாங்கள் செய்யும் திட்டங்களில் இந்த முழக்கத்திற்கு நாங்கள் உரிமை வழங்குகிறோம். இதை ஒரு வரலாற்றுக் கண்டுபிடிப்பாகக் கருதுகிறேன். இந்த நகரை அபிவிருத்தி செய்வதற்கும் உள்ளுர் அபிவிருத்தியை வழங்குவதற்கும் எமக்கு முன்னால் பல திட்டங்கள் உள்ளன. பகுத்தறிவு மற்றும் அறிவியலைப் பயன்படுத்தி, நீண்டகால இலக்கு கொண்ட உத்தி திட்டங்களை உருவாக்கி, சாலை வரைபடங்களைத் தீர்மானித்தல், சரியான முன்னுரிமைகளைப் பயன்படுத்துதல், வளங்களை ஆரோக்கியமான முறையில் பயன்படுத்துதல் மற்றும் மிகவும் கடினமாக பேரம் பேசுதல் ஆகியவற்றின் மூலம் நாங்கள் தொடர்ந்து செல்கிறோம். துருக்கியில் உள்ள ஒரே நகரம் இஸ்மிர் மட்டுமே, அதன் சொந்த மக்களின் பலத்துடன் எழுந்து நிற்கும், முன்னேறும் மற்றும் வளரும். இப்படிப்பட்ட ஒரு நகரத்தில் எதிர்க்கட்சி மேயராக இருப்பது எனக்கும் எனது சகாக்களுக்கும் கிடைத்த மிக உயர்ந்த கவுரவம்.
விழாவில் உரைகளுக்குப் பிறகு, ஜனாதிபதி அசிஸ் கோகோக்லு மற்றும் கூட்டமைப்பை வழங்கும் நிதி நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள், கொனாக் மற்றும் Karşıyaka டிராம்வே திட்டத்தின் எல்லைக்குள் பயன்படுத்த 165 மில்லியன் யூரோக்கள் நிதியுதவி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது.
டெண்டர் செயல்முறை தொடர்கிறது
மாளிகை மற்றும் Karşıyaka டிராம்வேகளுக்கான டெண்டர் பிப்ரவரி 26, 2014 அன்று நடைபெற்றது. டெண்டர், 12.6 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள கொனாக் டிராம் 19 நிறுத்தங்கள் மற்றும் 9.70 நிறுத்தங்கள் தோராயமாக 16 கிலோமீட்டர்கள். Karşıyaka இது டிராம் பாதையின் கட்டுமானம் மற்றும் இந்த இரண்டு பாதைகளில் வேலை செய்யும் 38 வாகனங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் வழங்குவதை உள்ளடக்கியது. சீன, ஸ்பானிஷ், தென் கொரிய, போலந்து, பிரெஞ்சு, துருக்கி உள்ளிட்ட 15 நிறுவனங்கள் ஏலம் சமர்ப்பித்த டெண்டரில், ஒரு நிறுவனமும் நன்றி தெரிவித்து கடிதம் அனுப்பியது. கடும் போட்டியுடன் டெண்டர் பணிகள் தொடர்கின்றன.
மாளிகை மற்றும் Karşıyaka டிராம்கள் வேகமாகவும், நம்பகமானதாகவும், வசதியாகவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும் இருக்கும். டிராம்களில் தனியார் கார்களைப் பயன்படுத்த விரும்பும் இஸ்மிர் மக்கள் தங்கள் விருப்பங்களை மாற்றுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இஸ்மிரின் கவர்ச்சி மற்றும் பல பொது போக்குவரத்தை இரண்டு டிராம் லைன்கள் மூலம் மற்ற அனைத்து போக்குவரத்து வாகனங்களுடனும் இணைக்கும், மேலும் பரபரப்பான பகுதியில் போக்குவரத்தை குறைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. மாளிகை மற்றும் Karşıyaka தற்போதுள்ள பேருந்து பாதைகளுக்குப் பதிலாக செயல்படுத்தப்படும் டிராம்வே திட்டங்கள், நகரின் நடவடிக்கைகள் முழு பிராந்தியத்திற்கும் பரவுவதற்கும், நகர மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் வசிக்கும் இஸ்மிர் மக்களின் அணுகலை எளிதாக்குவதற்கும் உதவும். , மையத்திற்கு.
கடனின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் பின்வருமாறு:
IFC, AFD மற்றும் ING வங்கியால் நிதியளிக்கப்பட்ட இந்த ஒப்பந்தம் 3 ஆண்டுகள் வரை முதிர்ச்சியடையும், 13 ஆண்டுகள் வரை அசல் திருப்பிச் செலுத்துதல் இல்லை. வழங்கப்படும் கடன் Euribor+2,75 க்கு சமமான நிலையான வட்டி கடனாகும். வழங்கப்பட்ட கடனுக்கான வட்டி விகிதம் 2012 மற்றும் 2013 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட 'கடல் போக்குவரத்து மேம்பாட்டுத் திட்டம்', 'முழு மாற்றியமைக்கும் போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பு' மற்றும் 'அவசரகால பதிலளிப்பு வாகனம் கொள்முதல்' திட்டங்களின் அதே வட்டி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.
கொனாக் டிராம்வே
கொனாக் டிராம்; இது F.Altay Square- Konak-Halkapınar இடையே தோராயமாக 13 கிலோமீட்டர் நீளம் இருக்கும் மற்றும் 19 நிறுத்தங்கள் மற்றும் 21 வாகனங்களுடன் சேவை செய்யும். பீக் ஹவர்ஸில் 3 நிமிட இடைவெளியிலும், மற்ற நேரங்களில் 4-5 நிமிட இடைவெளியிலும் இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
Fahrettin Altay சதுக்கத்தில் சந்தைக்கு அடுத்ததாக தொடங்கும் Konak Tram பாதை, வரி அலுவலகம் அமைந்துள்ள தியாகி மேஜர் அலி அதிகாரப்பூர்வ Tufan தெருவைத் தொடர்ந்து கடற்கரைக்குச் செல்லும். குடியிருப்புகள் அமைந்துள்ள முஸ்தபா கெமால் சாஹில் பவுல்வர்டின் பக்கத்திலிருந்து செல்லும் இந்த வரி, சாலைக்கு எந்தத் தலையீடும் இல்லாமல், 3 புறப்பாடுகள் மற்றும் 3 வருகைகள் இயங்கும் சாலைப் போக்குவரத்துடன் தொடரும். கோஸ்டெப் பாதசாரி மேம்பாலத்தின் கீழ் செல்லும் இந்த வரி, கடற்கரையோரம் தொடரும் மற்றும் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மற்றும் கொனாக்கில் உள்ள கொனாக் பையர் ஆகியவற்றின் முன் பாதசாரி பாலத்தின் கீழ் செல்லும். காசி பவுல்வர்டு வரை சாலையின் ஓரத்தில் இருந்து செல்லும் டிராம் லைன், Şehit Fethi Bey தெருவில் நுழையும், அங்கிருந்து சாலை போக்குவரத்துடன் சேர்ந்து வழியைப் பயன்படுத்தும். கும்ஹுரியேட் சதுக்கத்தைத் தொடர்ந்து, இந்த வரி Şehit Nevres Boulevard க்கும் அங்கிருந்து Şair Eşref Boulevard க்கும் செல்லும். Şair Eşref Boulevard இன் சென்ட்ரல் மீடியனில் உள்ள மல்பெரி மரங்களைப் பாதுகாப்பதற்காக இந்தத் திட்டம் மாற்றப்பட்டது. டிராம் பாதை இங்கு புறப்பாடு மற்றும் வருகை என இரண்டாக பிரிக்கப்படும். வஹாப் ஓசல்டே சதுக்கம் வரை தொடரும் இந்த வரி மீண்டும் அல்சான்காக் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒன்றிணைகிறது. காரைத் தொடர்ந்து செஹிட்லர் தெருவுக்குச் செல்லும் டிராம் லைன், இஸ்மிர் மெட்ரோவின் ஹல்கபினார் கிடங்கில் முடிவடையும்.
Karşıyaka டிராம்
அலைபே-KarşıyakaMavişehir இடையே 9.7 கிலோமீட்டர் பாதையில் 16 நிறுத்தங்கள் மற்றும் 17 வாகனங்களுடன் திட்டமிடப்பட்ட டிராம் பாதை இரட்டை வரி சுற்று-பயணமாக இருக்கும். Karşıyaka டிராம்வே அலைபேயில் இருந்து தொடங்கி கடற்கரையிலிருந்து போஸ்தான்லி பியரை அடையும், பின்னர் இஸ்மாயில் சிவ்ரி சோகாக், செஹிட் செங்கிஸ் டோபல் தெரு, செல்சுக் யாசர் தெரு மற்றும் கஹார் டுடேவ் பவுல்வார்டு ஆகியவற்றைப் பின்தொடர்ந்து İzban Çi வார்ஹவுஸ் வசதிகளுக்கு அடுத்துள்ள மாவிசெஹிர் புறநகர் நிலையத்திற்கு வரும். திட்ட நோக்கத்தில் Karşıyaka தூண் மற்றும் பஜாரை இணைக்க மேம்பாலம் அல்லது அண்டர்பாஸ் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. டிராம் பாதை İZBAN, படகுகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு இடமாற்றங்களை வழங்கும்.