ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் கிளஸ்டர் தீர்க்கமான படிகளுடன் முன்னேறி வருகிறது

இரயில் சிஸ்டம்ஸ் கிளஸ்டர் உறுதியான படிகளுடன் முன்னேறி வருகிறது: துறைசார் மற்றும் மூலோபாயக் கண்ணோட்டம், கருத்துத் தலைவர்களின் நோக்குநிலை, விருப்பம், உறுதிப்பாடு ஆகியவற்றுடன் நீண்ட கால இலக்குகளை எடுக்கும் நிறுவனங்களின் நோக்கத்துடன் ஜூன் 2011 இல் ரயில் சிஸ்டம்ஸ் கிளஸ்டர் நிறுவப்பட்டது. மற்றும் முன்னணி நிறுவனங்களின் மேலாண்மை, மற்றும் ஒன்றாக செயல்பட ஆசை மற்றும் ஆசை. அதன் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, பிராந்திய வளர்ச்சி மற்றும் துறைசார் வளர்ச்சியின் கொள்கைகளுடன் நமது நாட்டின் இலக்குகளை அடைய, முதன்மையாக நமது பிராந்தியத்தின் தொடர்ச்சியில் பெறப்படும் வேலையின் பங்கைக் கொண்டு, நமது நாட்டின் இலக்குகளை அடையச் செயல்பட்டு வருகிறது. உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளில், நிர்ணயிக்கப்பட்ட சாலை வரைபடத்தின்படி அதன் ஆய்வுகளை தொடர்கிறது.
இது நமது பிராந்தியத்தின் கடந்த கால மற்றும் குறிப்பாக எஸ்கிசெஹிரின் தொழில்துறை திறன்கள் மற்றும் அறிவைக் கொண்டு வளர்ந்து வரும் ரயில் அமைப்புகள் துறையில் விரைவாக ஒழுங்கமைக்கப்படுவதன் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் கிளஸ்டர் ஒரு முழுமையான அணுகுமுறையுடன் கட்டமைக்க முயற்சிக்கிறது, தேவையை தீர்மானிப்பது முதல் வாழ்க்கையின் இறுதி தயாரிப்பு ஆதரவு வரை, மற்றும் அவர்களின் வாழ்நாள் முழுவதும் சேவைகளுடன் தங்கள் உற்பத்தியை ஆதரிக்கும் வகையில், அமைப்புகள், துணை அமைப்புகள் மற்றும் இறுதி தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. . ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுடன், தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு மண்டலம் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களுடன் இணைந்து, தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த, வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில் கூறுகளுடன் ஒருங்கிணைத்து, தயாரிப்புகளை உருவாக்க, ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை மையத்துடன் அதன் உற்பத்தியை நிறைவு செய்வதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் செயல்முறைகளுடன் அதன் உற்பத்தியை முடிக்கவும்.
இந்த முழுமையான கண்ணோட்டத்துடன், இரயில் அமைப்புகள் குழுமம், இரயில் அமைப்புகள் துறையில் பிராந்தியத்தை நீண்ட கால மற்றும் நிரந்தர பிராந்திய சக்தியாக மாற்ற உறுதியான மற்றும் உறுதியான நடவடிக்கைகளுடன் முன்னேறி வருகிறது.
போக்குவரத்துத் துறையில், குறிப்பாக நம் நாட்டில், TÜLOMSAŞ இன் இன்றியமையாத அனுபவம் மற்றும் திறன்கள், ESO மற்றும் OSB இல் உள்ள தொழிற்துறை நிறுவனங்களின் பயிற்சி பெற்ற மனிதவளம் மற்றும் துறைக்கு ஏற்ற உள்கட்டமைப்புகள், குறிப்பாக அனடோலு மற்றும் ஒஸ்மான்காசி பல்கலைக்கழகங்களின் துறை கட்டமைப்பு , URAYSİM ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை மையத்தின் உணர்தல், ஹசன்பே லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் மற்றும் அதைச் சுற்றி அமைந்துள்ள ரயில் அமைப்புகள் தொழில்துறை மண்டலம் ஆகியவற்றின் வரையறைகளுடன், தேவையான அனைத்து கூறுகளையும் பூர்த்தி செய்யும் கட்டமைப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது.
URAYSİM (தேசிய இரயில் அமைப்புகள் ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை மையம்) நமது பிராந்தியத்தில் நிறுவப்பட உள்ளது, அதன் இலக்கு அமைப்புடன், அதன் கட்டமைப்புடன் சர்வதேச தளங்களில் ஒரு முக்கிய வேறுபாட்டை வழங்கும், இது நமது பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரே மாதிரியான மையங்களிலிருந்து அதன் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகளுடன் கணிசமாக வேறுபடுகிறது. , மிகக் குறுகிய காலத்தில். இந்த மையத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட எங்கள் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு மண்டலம் மற்றும் தொழில் நிறுவனங்கள், குறுகிய காலத்தில் இத்துறையில் ஒரு முக்கிய சக்தியாக மாறுவதற்கான வேட்பாளர்களாக உள்ளன.
இந்த அமைப்பு மற்றும் அணுகுமுறையுடன், நமது நாட்டில் உள்ள பிராந்தியங்களின் துறைசார் கட்டமைப்பிற்கு ஏற்ப, நாடு 2023 இலக்குகளை அடைவதற்காக நிரந்தர மற்றும் நிலையான தொழில்துறை அணுகுமுறையை உணர ரயில் அமைப்புகள் கிளஸ்டர் தொடர்ந்து செயல்படும். பிராந்திய வளர்ச்சி முகமைகளின் இலக்குகளான நடுத்தர வருமானப் பொறியிலிருந்து விடுபடுங்கள்.
ஏன் கிளஸ்டரிங்?
"போட்டி சூழல்களில் ஒத்துழைப்பால் பலம் பெறுதல்..."
உலக நிலுவைகளை மாற்றுவது, நாட்டின் எல்லைகளைத் தாண்டி, கண்டங்களுக்கு இடையேயான எல்லைகளை புறக்கணிக்கும் வர்த்தகத்தின் வேகம், வழங்கல் மற்றும் தேவை சமநிலையில் பிராந்திய மாற்றங்கள் புதிய நூற்றாண்டின் மிக அடிப்படையான கூறு "போக்குவரத்து" என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன.
இந்த உண்மை, உலகின் பிற பகுதிகளைப் போலவே, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நமது நாட்டிலும் பிராந்தியத்திலும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு மற்றும் முதலீடுகளின் உணர்தலுடன் எதிர்கொள்ளப்படுகிறது. துருக்கி இந்த நூற்றாண்டில் மாறிவரும் உலகப் பொருளாதாரத்தில் கான்டினென்டல் கிராசிங்குகளின் தவிர்க்க முடியாத பாலமாக உள்ளது, அது அதன் வரலாறு முழுவதும் உள்ளது. ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் வடக்கு அரைக்கோளத்திற்கு இடையே நடக்கும் இயக்கம் நேரடியாக நமது புவியியல் வழியாக செல்லும் போக்குவரத்து வேகத்தை சார்ந்துள்ளது.
ஆசியக் கண்டத்தில் பெருமளவிலான மக்களின் நுகர்வு மற்றும் இந்தக் கண்டத்தின் மலிவான உற்பத்திச் செலவுகள் ஆகியவை மிகவும் ஆற்றல்மிக்க மற்றும் வேகமான போக்குவரத்துத் தேவைகளை நிகழ்ச்சி நிரலுக்குக் கொண்டு வந்துள்ளன. இந்த உண்மையுடன், 2000 களின் தொடக்கத்தில் இருந்து ஒருங்கிணைந்த திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டன, கிழக்கு ஐரோப்பா மற்றும் பால்கன்களில் தொடங்கி, அனடோலியா வழியாக மத்திய கிழக்கு வரை, இங்கிருந்து வடக்கு ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த வளர்ச்சிகள் புதிய தொழில்நுட்பங்களின் தேவையை கொண்டு வந்துள்ளன, இது போக்குவரத்து அமைப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிகரிப்பதற்கு வேகம் மற்றும் செயல்திறனை வழங்கும், இது குறிப்பிடத்தக்க உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளுடன் இந்த உள்கட்டமைப்பில் சேவை செய்யும். அதன் இயக்க செலவுகள் மற்றும் செயல்திறன் அளவுருக்கள் மூலம், இரயில்வே மீண்டும் அதன் இடத்தை சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் போக்குவரத்து விருப்பத்தேர்வுகளில் ஒரு முக்கிய தேர்வாக எடுத்துள்ளது.
பல ஆண்டுகளாக பயணிகள் போக்குவரத்தில் ரயில்வேயை விரும்பாத அமெரிக்கா போன்ற கண்டங்களில் கூட, முன்னுரிமைகள் ரயில்வேக்கு மாறியது, மேலும் இந்த பகுதியில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் முதலீடுகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டன. நகர்ப்புற போக்குவரத்தில், இலகுரக ரயில் மற்றும் மெட்ரோ அமைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது என்பது கவனிக்கப்பட முடியாத உண்மை.
இந்த அனைத்து மதிப்பீடுகளுக்கும் ஏற்ப; வரவிருக்கும் காலகட்டத்தில் ரயில்வே ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்துத் தேர்வாக இருக்கும் என்பதையும், இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ரயில்வே துறை ஒரு முக்கியமான தொழிலாக இருக்கும் என்பதையும் நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம்.
நமது நாடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ரயில்வே முதலீடுகளுடன் முக்கியமான திட்டங்களை உணரத் தொடங்கியுள்ளது, மேலும் அதன் தொழில்துறையை மேம்படுத்தவும் மாற்றவும் முயற்சிக்கிறது, இது பல ஆண்டுகளாக உள்ளது, ஆனால் அதன் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்துடன் அன்றைய தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்ய முடியாது. உள்கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் தீர்க்கப்பட்ட முக்கியமான திட்டங்கள் மூலம் களையத் தொடங்கியுள்ளன, மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட திட்டங்கள் மூலம், நமது நாட்டின் திட்டப்பணி, முடித்தல், ஆணையிடுதல் மற்றும் செயல்படும் திறன் ஆகியவை உள்நோக்கித் தோற்றமளிக்கும் தன்னம்பிக்கையையும் வெளிப்புறமாகத் தோன்றும் நம்பிக்கையின் தீவிர அங்கத்தையும் உருவாக்கியுள்ளன.
உள்நாட்டு மற்றும் தொடர்புடைய சர்வதேச திட்டங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து திட்டங்கள் தொழில்துறையின் கவனத்தையும் ஆர்வத்தையும் ஈர்த்துள்ளன, மேலும் இந்தத் துறைகளுக்கு முதலீடுகள் மற்றும் திறன்களை மாற்றும் வகையில் முக்கியமான முயற்சிகள் மற்றும் முயற்சிகள் வெளிவரத் தொடங்கியுள்ளன.
இந்த கட்டமைப்பிற்குள், சில முக்கியமான உண்மைகளை மறந்துவிடக் கூடாது. இந்த காலகட்டத்தில் மிக முக்கியமான அளவுரு, தேவைகளுக்கு உயர்தர மற்றும் விரைவான தீர்வுகளை வழங்க முடியும். தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் திட்டங்களில் உள்ள விருப்பத்தேர்வுகள், தேவைகளை விரைவாகவும் அவற்றின் அனைத்து கூறுகளுடன் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய நாடுகளாலும் நிறுவனங்களாலும் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. எதையாவது ஒரு பகுதியை உருவாக்குவதை விட முழுதாக முன்வைப்பது ஒரு முக்கியமான நன்மையாகிவிட்டது. போக்குவரத்து வாகனங்கள், லோகோமோட்டிவ் அல்லது இலகுரக ரயில் வாகனம், உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான முழுமையான திட்டங்களை வழங்குதல், மாற்றத்தை ஏற்படுத்துதல், சாதகமான நிலையில் இருப்பது போன்றவற்றை முழுமையாக தயாரிக்க முடியும்.
போட்டி மிகவும் இரக்கமற்ற சந்தைகளில், பல துறைகளைப் போலவே, ஒன்றாகச் செயல்படுவதும், கிளஸ்டரிங் மூலம் முழுமையான தீர்வுகளை உருவாக்குவதும் ஒரு முக்கியமான சக்தி என்பதை இந்த உண்மை தெளிவாக வெளிப்படுத்துகிறது.
கிளஸ்டரிங், ஒன்றாகச் செயல்படுவது, ஒரு பகுதியைக் காட்டிலும் முழுமையிலும் கவனம் செலுத்துவது, இந்த வழியில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துவது, போட்டிச் சூழலில் ஒத்துழைப்பதன் மூலம் பலம் பெறுவது, சந்தையில் இருப்பது மற்றும் தங்குவது போன்ற மிக முக்கியமான நிகழ்வாக இந்நிலை நம் முன் நிற்கிறது. இந்த துறையில் ஒரு தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்பம் உள்ளது.
ரயில் அமைப்புகளைப் பொறுத்தவரை, நமது நாடு, குறிப்பாக எஸ்கிசெஹிர் மற்றும் அதன் பிராந்தியம், அதன் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் வரலாற்று அனுபவத்துடன், ஏற்கனவே வைத்திருக்கும் மதிப்புகள் மற்றும் திறன்களுடன், இத்துறையின் வளர்ச்சிக்கான இயற்கையான பகுதியாகும். பல நூற்றாண்டுகளாக அனுபவம் மற்றும் திறன் கொண்ட Tülomsaş போன்ற ஒரு நிறுவனத்தின் நகரம் மற்றும் பிராந்தியத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வாழ்க்கை கலாச்சாரம், துறையின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய மூலதனமாக ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது.
இந்த மீள் எழுச்சி பெறும் மற்றும் வளரும் சந்தையில் நமது இடத்தைப் பிடிப்பதும், அன்றைய சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப நமது துறைசார் அறிவை வளர்த்துக்கொள்வதும், புதிய மற்றும் அசல் தொழில்நுட்பங்களுடன் மாறிவரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதும், அதன் மூலம் ஒரு துறைசார் சக்தியை உருவாக்குவதும் இலக்காக இருக்க வேண்டும். ஒரு பிராந்திய தொழில்.
இந்தத் துறையில் அனுபவமும் திறன்களும் கொண்ட, ஒருவருக்கொருவர் தேவைகள் மற்றும் குறைபாடுகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய மற்றும் போட்டியை நடத்தக்கூடிய எங்கள் முன்னணி நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கும் ஒத்துழைப்புகள், அவர்களின் பொருள் மற்றும் தார்மீக பங்களிப்புகளுடன் எங்கள் பிராந்தியத்திற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டு வரும்.
இந்த சுருக்கமான முன்னோக்கு மற்றும் நீண்ட கால அணுகுமுறையுடன், கருத்துத் தலைவர்களின் வழிகாட்டுதல், முன்னணி நிறுவனங்களின் விருப்பம், உறுதிப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை மற்றும் ஒன்றாகச் செயல்படத் தயாராக உள்ள நிறுவனங்களின் ஆரம்ப நோக்கத்துடன் ஜூன் 2011 இல் ரயில் சிஸ்டம்ஸ் கிளஸ்டர் நிறுவப்பட்டது. . இந்த தளம் அதன் செயல்பாடுகளை மிகுந்த உற்சாகத்துடனும், ஊக்கத்துடனும், நமது பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் கல்வித் திறன்களின் நெருங்கிய ஆதரவுடன், இந்த உருவாக்கத்தில் பங்கேற்று பிராந்திய சக்தியை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட நிறுவனங்களின் ஆதரவு மற்றும் எதிர்பார்ப்புடன் செயல்படுகிறது.