கொன்யா-கரமன் அதிவேகப் பாதையில் மணிக்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகம் இருக்கும்.

கொன்யா-கரமன் அதிவேக ரயில் பாதையில் வேகம் மணிக்கு 200 கிலோமீட்டராக இருக்கும்: கொன்யா-கரமன் இடையே ஓடும் ரயில்களின் தற்போதைய வேகம் மணிக்கு 120 கிலோமீட்டரிலிருந்து மணிக்கு 200 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கும் என்று கூறப்பட்டுள்ளது.
கொன்யா-கரமன் அதிவேக ரயில் பாதையில் நடைபெற்று வரும் பணிகளை கரமன் கவர்னர் முராத் கோகா ஆய்வு செய்தார். கரமன் ரயில் நிலையத்திற்கு எதிரே உள்ள சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனத்தின் கட்டுமான தளத்தில் அதிகாரிகளிடம் இருந்து தகவலைப் பெற்ற கோகா, இந்த திட்டம் முடிந்ததும், கோன்யா மற்றும் கரமன் இடையே தற்போது மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயங்கும் ரயில்கள் 200 கிலோமீட்டராக மறுசீரமைக்கப்படும் என்று கூறினார். .
கரமன்-கோன்யா இடையே தற்போதுள்ள ஒற்றைப் பாதையை இரட்டைக் கோட்டாக மாற்றத் தயாரிக்கப்பட்ட திட்டச் செலவு 235 மில்லியன் 25 ஆயிரத்து 754 லிராக்கள் என்று கூறிய கோகா, “பிப்ரவரி 17, 2014 அன்று வழங்கப்பட்ட திட்டப்பணியின் திட்டமிடப்பட்ட நிறைவு நேரம் 40 மாதங்கள். . கராமனில் பணிகள் துவங்கி, வேகமாக நடந்து வருகிறது,'' என்றார்.
கோன்யா-கரமன் ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையேயான பாதை 102 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது என்று கூறிய கோகா, “திட்டம் முடிந்ததும், கோன்யா மற்றும் கரமன் இடையே ஓடும் ரயில்களின் தற்போதைய 120 கிலோமீட்டர் வேகம் 200 கிலோமீட்டராக மறுசீரமைக்கப்படும். திட்டத்தின் வரம்பிற்குள், தற்போதுள்ள கோட்டிற்கு அடுத்ததாக இரண்டாவது வரி கட்டப்படுவதால், தற்போதுள்ள பாதையின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானம் எதிர்பார்க்கப்படும் புதிய வேகத்திற்கு ஏற்ப மாற்றப்படும். கரமன் முதல் கொன்யா வரையிலான 2 கிலோமீட்டர் பகுதியின் அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளதாக கோகா குறிப்பிட்டார்.
“இந்தப் பாதையின் 4 கிலோமீட்டர் பகுதியின் அகழாய்வுப் பணிகளும் முடியும் நிலைக்கு வந்துள்ளன. அகழாய்வு முடிந்த முதல் 4 கிலோமீட்டர் பகுதியின் நிரப்பும் பணிகள் தொடர்கின்றன. பாதாள சாக்கடை மற்றும் மேம்பாலம் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. நில எடுப்பு பணிகளுக்கு தேவையான அனுமதிகள் பெறப்பட்டன. அபகரிப்பு பணிகளுக்காக கரமன் நிலையத்தில் ஒரு நல்லிணக்க ஆணையத்தை நிறுவுவதன் மூலம் குடிமக்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகள் தொடங்கப்பட்டன. கரமன் முதல் கொன்யா வரையிலான முதல் 36 கிலோமீட்டருக்குள் வேலையைத் தடுப்பதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை, அடுத்த பகுதியின் அபகரிப்புப் பணிகள் தொடர்கின்றன.