இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோ வேகன் இடைவெளி 70 வினாடிகளாக குறைக்கப்பட்டது என்ற ஆவணப்படத்தை ஜனாதிபதி பார்த்தார்

ஜனாதிபதி ஆவணப்படத்தை பார்த்தார் இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோ கார் இடைவெளி 70 வினாடிகளாக குறைந்தது: இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி (IMM) மேயர் கதிர் டோப்பாஸ் 2006 இல் ஒரு இரவு 01.00:XNUMX மணிக்கு வீட்டிற்குள் நுழைந்தார். தொலைக்காட்சி முன் சென்று ஆவணப்பட சேனலைத் தேர்ந்தெடுத்தார். அந்த நேரத்தில் சேனலில் நியூயார்க் சுரங்கப்பாதை பற்றி ஒரு நிகழ்ச்சி இருந்தது. நிகழ்ச்சியின் பின்வரும் பகுதி அவரது கவனத்தை ஈர்த்தது:
- நியூயார்க் சுரங்கப்பாதையின் மொத்த நீளம் 800 கிலோமீட்டர். மேலும் விரிவாக்க வாய்ப்பு இல்லை. மெட்ரோவின் பயணிகளின் திறனை எவ்வாறு அதிகரிக்க முடியும்?
ஆவணப்படத்தில் பேசிய நிபுணர்களில் ஒருவர் தனது ஆலோசனையை முன்வைத்தார்:
- நியூயார்க் சுரங்கப்பாதையில் வேகன் இடைவெளி தற்போது 2.5 நிமிடங்கள் ஆகும். ஆப்டிகல் ரீடர்கள் மூலம், இந்த இடைவெளியை நாம் பாதுகாப்பாகக் குறைக்கலாம் மற்றும் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம்.
அந்த நேரத்தில், Topbaş தொலைபேசியைப் பிடித்து IMM பொதுச்செயலாளரை அழைத்தார்:
- நான் ஒரு ஆவணப்படத்தைப் பார்த்தேன். அந்த ஆவணப்படத்தின் நகலைக் கண்டுபிடி. சுரங்கப்பாதையில் பணியாளர்களுடன் பார்க்கவும். இதைப் பற்றி பிறகு பேசலாம்.
மறுநாள் காலையில் கேள்விக்குரிய ஆவணப்படத்தை முதலில் பார்த்த குழுவினர், பிரசிடென்சிக்கு சென்றனர். Topbaş அணியின் உணர்வை எடுத்து கட்டளையிட்டார்:
- நீங்கள் இப்போது நியூயார்க்கிற்குச் செல்கிறீர்கள். ஆப்டிகல் ரீடர்களுடன் விமானங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதில் உள்ள சிக்கலை அவர்கள் எவ்வாறு தீர்த்தார்கள் என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள்.
IMM தலைவர் யூனுஸ் அக்டாஸ் தலைமையிலான மாலத்யா வணிகர்கள் சங்கத்தின் (MIAD) விருந்தினராக கலந்து கொண்டார். ஓசாக் குளோபல் கூட்டத்தை தொகுத்து வழங்கினார். Necmettin Bitlis, அஹ்மத் Akbalık, டூரன் துனா, சஹின் Nalbant, அஜீஸ் Yeniay, Lokman Çağrıcı, Tulin Ersöz, காதிர் எரிஸ், Serap யாசர், Saban Taçyıldız, மெஹ்மெட் Çalık, Naci Ekşi, இப்ராஹிம் Nalbant, Yüksel Çengel, Ercihan Ekşi, டூரன் எரிஸ் அலி பெயர்கள் Seydi Karaoğlu மற்றும் Adnan Başdemir போன்றோர் பங்கேற்றனர்.
டாப்பாஸ் MİAD உடனான தனது சந்திப்பில் ஆவணப்படத்தைப் பற்றி பேசினார் மேலும் மேலும் கூறினார்:
- அந்த நேரத்தில், எங்கள் தக்சிம்-லெவென்ட் வரிசையில் வேகன் இடைவெளி 4.5 நிமிடங்கள். ஆப்டிகல் ரீடர் அமைப்புக்கு மாற்றத்தை நாங்கள் இயக்கியுள்ளோம். வேகன் இடைவெளி 90 வினாடிகளாக அல்லது 70 வினாடிகளாகக் குறைக்கப்பட்டது. அதே வரியின் கொள்ளளவு ஒரு நொடியில் மூன்று மடங்காகிவிட்டது.
எதிர்வரும் காலங்களில் பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் தொடர்பான வேலைத்திட்டத்தை முன்னெடுக்கவுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
- இந்த திட்டத்திற்கு நன்றி, நீங்கள் இஸ்தான்புல்லில் எங்கிருந்தாலும், இது உங்களுக்கு அருகிலுள்ள பொது போக்குவரத்து வாகனம், அந்த வாகனத்தின் கால அட்டவணை, அந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் செல்ல விரும்பும் இடத்தை அடைய எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதைக் காண்பிக்கும். விலை.
இஸ்தான்புல்லில் தினசரி மக்கள்தொகை இயக்கம் 23 மில்லியன் என்று அவர் குறிப்பிட்டார்:
- எதிர்காலத்தில் மொபிலிட்டி 45 மில்லியனாக அதிகரிக்கும். இந்த இயக்கத்தை மெட்ரோ ரயில் மூலம் மட்டுமே அடைய முடியும். தற்போது, ​​உலகிலேயே மிகவும் மேம்பட்ட மெட்ரோ எங்களிடம் உள்ளது. டிரைவர் இல்லாமல் ரயில்களை பயன்படுத்தவும் வாய்ப்புள்ளது.
Topbaş தனது செயல்கள், நடப்பு மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட திட்டங்களை விளக்கிய பிறகு தனது தனிப்பட்ட இலக்கைப் பகிர்ந்து கொண்டார்:
- இஸ்தான்புல்லில் 3 முறை பதவி வகித்த முதல் அதிபராக பதவியேற்று, பின்னர் அரசியலில் இருந்து விலகுவது குறித்து யோசித்து வருகிறேன்.
கூட்டத்திற்குப் பிறகு, AK கட்சிக்கு வாக்களித்த சில MİAD உறுப்பினர்களிடமிருந்து பின்வரும் கருத்தை நான் கேட்டேன்:
– கதிர் Topbaş இஸ்தான்புல்லுக்கு மிக முக்கியமான சேவைகளை வழங்கினார். நாங்கள் அவரை நேசிக்கிறோம். இருப்பினும், ஒவ்வொரு நாளும் வெடிகுண்டு போல் விழும் வயர்டேப்களைப் பற்றி என்ன?
இந்தக் கருத்து மார்ச் 30 ஆம் தேதி வாக்குப்பெட்டிக்கு வயர்டேப்கள் செல்லும் வாய்ப்பை எழுப்புகிறது, இருப்பினும் சிலர் மாண்டேஜ் குறித்து சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர்…