MHP Gökçeke மெட்ரோவின் கணக்கைக் கேட்கிறார்

MHP Gökçeke மெட்ரோவின் கணக்கு கேட்கிறது: மெட்ரோவில் உள்ள மெயின் லைன் தண்ணீர் குழாய் வெடித்ததாலும், முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கை எடுக்காத அலட்சியத்தாலும் ஏற்பட்ட பெரிய வெள்ளம் அதிகம்.
தேசியவாத இயக்கக் கட்சி (MHP) அங்காரா மாகாணத் தலைவர் Fatih Çetinkaya கூறினார், "அங்காரா பெருநகர நகராட்சியின் அலட்சியப் போக்கின் விளைவாக, மில்லியன் கணக்கான டாலர்களில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட பொது வளங்கள் வீணடிக்கப்பட்டன மற்றும் வீணடிக்கப்பட்டன."
வெள்ளம் மற்றும் சேதம் என்ற தலைப்பில் MHP அங்காரா மாகாண பிரசிடென்சி சட்ட ஆணையம் தயாரித்த அறிக்கையை விளக்கி, மாகாணத் தலைவர் Çetinkaya கூறினார்:
“பிரதமர் கூறியது போல், 1 டிசம்பர் 207 இரவு இடம்பெற்ற அனர்த்தம் காரணமாக தலா 500 மில்லியன் 24 ஆயிரத்து 25 டொலர் பெறுமதியான 2013 வாகனங்கள், இன்னும் விநியோகிக்கப்பட்டுள்ள வாகனங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கி அழிந்து சேதமடைந்தன.
டிசம்பர் 24 முதல் டிசம்பர் 25 வரை இரவு 24.00 மணியளவில் நடந்த வெடிவிபத்தால், மெஹ்மத் அகிஃப் எர்சோய் பாலத்தைச் சுற்றியுள்ள வளாகம், மக்குன்கோய் மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் மக்குன்கோய் மெட்ரோ செயல்பாட்டு இயக்குநரகம் ஆகியவை சிறிது நேரத்தில் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. செயல்பாட்டு இயக்குநரகம் 2 மீட்டரை எட்டியது.
"8 மணிநேரம் தாமதமாக தலையீடு"
இப்பகுதியில் வசிப்பவர்கள் அனுபவிக்கும் பேரழிவு உடனடியாக அங்காரா மாநகர நகராட்சிக்கு தெரிவிக்கப்பட்டாலும், இரவில் எந்த வேலையும் தலையீடும் இல்லை, மேலும் பெருநகர நகராட்சி அதிகாரிகள் காலை 8.00 மணிக்கு மட்டுமே இப்பகுதிக்கு வந்தனர்.
காலை வரை அதிகாரிகள் தலையிடாத பேரழிவு காரணமாக, அப்பகுதியில் உள்ள பல வீடுகள் மற்றும் பணியிடங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, வாகனங்கள் சேதமடைந்தன, மற்றும் கடுமையான பொருள் சேதம் சுற்றுச்சூழலில் ஏற்பட்டது.
குண்டுவெடிப்பு நடந்த பாலத்தில் இருந்து 100 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள மக்குன்கோய் மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் மக்குன்கோய் மெட்ரோ செயல்பாட்டு இயக்குநரகம் ஆகியவையும் வெள்ளத்தில் மூழ்கியதால், பெரிய அளவில் பொருள் சேதம் மற்றும் சேதம் ஏற்பட்டது.
MHP அங்காரா மாகாணத் தலைவர் Fatih Çetinkaya, வெடிப்பு மற்றும் வெள்ளம் காரணமாக அனைத்து வாகனங்களும் நீரில் மூழ்கியதாக உத்தியோகபூர்வ அறிக்கையை வெளியிட்ட போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சின் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளின் பொது மேலாளர் மெடின் தஹான் தெரிவித்தார். 1-2 மீட்டர் உயரம் வரை வெள்ளம் கவனத்தை ஈர்த்தது. இந்த வாக்குமூலத்தின் மூலம், வேகன் செட்களின் தழுவல் மற்றும் சிக்னல் அமைப்புகளை மாற்றியமைப்பது கடுமையான சிக்கலில் உள்ளது என்பது புரிந்தது என்று செட்டின்காயா கூறினார்.
செதிங்காயாவிலிருந்து கோகேக் வரையிலான கேள்விகள்
மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் வீணான பொது வளங்களைக் கணக்கிடுவதற்காக, MHP மாகாணத் தலைவர் Çetinkaya மேயர் Gökçek இடம் கேட்ட கேள்விகள், அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Melih Gökçek உடனடியாகப் பதிலளித்து அங்காரா மக்களுக்கு தெளிவுபடுத்த வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்தார். :
1- மெயின்லைன் தண்ணீர் குழாயில் ஏற்பட்ட வெடிப்புக்கான காரணம் என்ன? மெஹ்மத் அகிஃப் எர்சோய் பாலம் கட்டுமானம் மற்றும் அனடோலு பவுல்வர்டு சாலை விரிவாக்கப் பணிகளுடன் வெடிப்புக்கு காரணமான தொடர்பு உள்ளதா?
2- 2007ல் இதே பகுதியில் பைப்லைன் வெடித்து, வெடித்து பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. நேரம் கடந்துவிட்ட போதிலும், ASKİ ஆல் தேவையான நடவடிக்கைகளை ஏன் எடுக்கவில்லை, அதே பகுதியில், அதே வரிசையில் ஒரு புதிய வெடிப்பு ஏற்பட்டது?
3- அங்காரா பெருநகர நகராட்சியின் தொடர்புடைய பிரிவுகள் எந்த நேரத்தில் வெடிப்பு மற்றும் பேரழிவில் தலையிட்டன? பேரழிவால் ஏற்பட்ட அழிவைத் தடுக்க என்ன நடவடிக்கைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன?
4- பிரதமரின் அறிக்கையின்படி, எந்த தொழில்நுட்ப மற்றும் அறிவியல் காரணங்களுக்காக, மெட்ரோ வாகனங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை சேமிப்பதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் கிடங்கு பகுதியாக Macunkoy Metro Operations Directorate தேர்வு செய்யப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் 1 மில்லியன் 207 ஆயிரத்து 500 டாலர்கள் மதிப்புடையது?
5- அதிக பொருள் மதிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப உணர்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு கிடங்கு பகுதியில் என்ன பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன, ஏன் வாகனங்கள் பேரழிவிற்கு எதிராக பாதுகாக்கப்படவில்லை?
6- பேரழிவு நடந்த இரவில் கிடங்கு பகுதியில் இன்னும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை என்ன?
7- இந்த வாகனங்களில் செலவழிக்கப்பட்ட பொது வளங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில் வாகனங்கள் காப்பீடு செய்யப்பட்டதா?
8- வாகனங்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கு சமமான பண மதிப்பு என்ன?
9- வாகனங்கள் முற்றிலும் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டதா, அல்லது பழுதுபார்த்து மீண்டும் பயன்படுத்த முடியுமா? முடிந்தால், செலவு என்ன?
10- வாகனங்கள் பழுதுபார்க்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டால், மெட்ரோ பாதையால் பயனடையும் அங்காரா குடியிருப்பாளர்களின் உடல்நலம் மற்றும் வாழ்க்கை பாதுகாப்பு அபாயங்கள் அறிவியல் பூர்வமாக மதிப்பிடப்பட்டதா?
11- பேரழிவு மற்றும் அது ஏற்படுத்திய பொருள் மற்றும் தார்மீக சேதங்கள் குறித்து நிர்வாக விசாரணை மற்றும் ஆய்வு நடத்தப்படுகிறதா?
12- 11 ஆண்டுகளாக திறக்கப்படாத அங்காரா மெட்ரோ எப்போது திறக்கப்பட்டு அங்காராவாசிகளின் சேவைக்கு ஒதுக்கப்படும்?