மர்மரேயில் பயணித்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 10 மில்லியனை எட்டியது: ஆசியாவையும் ஐரோப்பாவையும் கடலுக்கு அடியில் ஒரு சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கும் மர்மரே, அக்டோபர் 29, 2013 அன்று திறக்கப்பட்ட பயணிகளின் எண்ணிக்கை 10 மில்லியனை எட்டியது. TCDD இலிருந்து பெறப்பட்ட தகவல்களின்படி, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 90 ஆயிரம் மற்றும் 100 ஆயிரம் பயணிகளின் எண்ணிக்கை, மர்மரே அதிகம் பயன்படுத்தப்பட்ட நேரங்கள் 07.30-09.00 மற்றும் 16.00-19.00 க்கு இடையில் இருந்தது.
Üsküdar 27 சதவீத பயணிகளால் மிகவும் விரும்பப்படும் நிலையமாக இருந்தாலும், அதைத் தொடர்ந்து Ayrılık Çeşmesi நிலையம் 25 சதவீதமும், Sirkeci நிலையம் 23 சதவீதமும், Yenikapı நிலையம் 16 சதவீதமும் மற்றும் Kazlıçeşme நிலையம் 9 சதவீதமும் ஆகும்.
நிலையங்களிலிருந்து ஏறும் பயணிகளின் சராசரி எண்ணிக்கை Üsküdar இல் 27 ஆயிரம், Ayrılık Çeşmesi இல் 25 ஆயிரம், Sirkeci இல் 23 ஆயிரம், Yenikapı 16 ஆயிரம் மற்றும் Kazlıçeşme இல் 9 ஆயிரம். அக்டோபர் 29, 2013 அன்று திறக்கப்பட்ட மர்மரே, ஜனவரி 14 வரை 9 மில்லியன் 929 ஆயிரத்து 755 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது.
உஸ்குதார்-எமினா லைன் பயணிகள் எண்ணிக்கை 50 சதவீதம் குறைந்துள்ளது
மர்மரேயின் செயல்பாட்டுடன், பாதையில் உள்ள சிட்டி லைன்ஸ் படகுகளின் அடர்த்தி குறைந்தது, அதே நேரத்தில் பாஸ்பரஸில் உள்ள போக்குவரத்து கடல் வாகனங்களில் சில பயணங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதன் மூலம் விடுவிக்கப்பட்டது. சிட்டி லைன்ஸின் Üsküdar-Eminönü லைனில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 50 சதவீதம் குறைந்துள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் பயணிகள் மர்மரேக்கு மாற்றப்பட்டனர்.
பக்கங்களுக்கு இடையில் பயணிக்கும் தனியார் கார் உரிமையாளர்களில் மர்மரேயை விரும்புவோரின் எண்ணிக்கை "குறைவாக மதிப்பிடப்பட வேண்டியதில்லை" என்று கருதப்படுகிறது.
2014 இல் ஏறக்குறைய 45 மில்லியன் பயணிகள் கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது
ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 100 ஆயிரம் பயணிகள் மர்மரேயில் கொண்டு செல்லப்பட்டாலும், இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் நகராட்சியின் Şişhane-Taksim-Hacıosman மெட்ரோ மற்றும் அக்சரே-அடட்டூடூர்க் விமான நிலையத்தின் Yenikapı நீட்டிப்புகளின் போது இந்த எண்ணிக்கை 150 ஆயிரமாக உயரும் என்று கருதப்படுகிறது. சிஸ்டம் முடிவடைந்து, அடுத்த மாதம் முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
2014 ஆம் ஆண்டில் மர்மரேயுடன் சுமார் 45 மில்லியன் பயணிகளை கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
பாதுகாப்பு
மர்மரேயில், 5 ஸ்டேஷன்கள் உட்பட அனைத்து தொழில்நுட்ப கட்டடங்களும், 200க்கும் மேற்பட்ட தனியார் பாதுகாப்பு அதிகாரிகளால் பாதுகாக்கப்பட்டு, நிலையங்களின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது. சந்தேகத்திற்கிடமான வழக்குகள் கண்டறியும் கருவிகள் மூலம் தேடப்படுகின்றன.
சிசிடிவி மூடிய சர்க்யூட் டெலிவிஷன் சிஸ்டம் மூலம் உஸ்குடாரில் உள்ள ஸ்டேஷன் ஆபரேஷன் அறைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு மேலாண்மை மையத்தில் உள்ள பணியாளர்களால் மர்மரே 24 மணி நேரமும் கண்காணிக்கப்படுகிறது.
Bosphorus கடந்து செல்வதன் மூலம், Marmaray இஸ்தான்புல்லின் இருபுறமும் உள்ள ரயில் அமைப்புகளுக்கு இடையே முதுகெலும்பாக செயல்படும் துண்டிக்கப்பட்ட மெட்ரோ நெட்வொர்க்குகளை இணைப்பதன் மூலம் மிக விரைவில் எதிர்காலத்தில் ரயில் அமைப்புகளை ஒருங்கிணைக்க உதவும்.
பிரிப்பு நீரூற்று நிலையத்தில் Kadıköy- கர்டால் மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மர்மரே, இந்த ஆண்டு தக்சிம் மெட்ரோ மற்றும் அட்டாடர்க் விமான நிலையம்-அக்சரே லைட் ரெயில் அமைப்பு யெனிகாபே நிலையத்தில், Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy மெட்ரோ 2015 இல், மற்றும் மறுவாழ்வுத் தரவரிசையில் மறுசீரமைப்புப் பக்கத்தில் இருக்கும் போது. 2015 இல் முடிக்கப்பட்டது. Gebze, Kazlıçeşme-Halkalı இஸ்தான்புல்லுக்கும் துருக்கிக்கும் இடையிலான இணைப்புகள் நிறைவடைந்தவுடன், அது இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்திற்கு மேலும் பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman மெட்ரோ லைன் திறக்கப்படும் வரை, புறப்படும் நேரங்களின் அதிர்வெண்ணை அதிகரிப்பதற்கான ஆய்வுகள் இறுதி செய்யப்படும்.
"லேட் ப்ராஜெக்ட்"
மர்மரேயைப் பயன்படுத்தும் இஸ்தான்புலைட்டுகள் பொதுவாக "நேர்மறையான" கருத்துக்களைக் கூறுகின்றனர். உள்வரும் மின்னஞ்சல்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளில் திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் மற்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு அதன் அவசியம் வலியுறுத்தப்பட்டாலும், மர்மரே "தாமதமான திட்டம்" என்று விவரிக்கப்படுகிறது. விமான நேரங்களை கடுமையாக்குவது குறித்து பயணிகளிடம் இருந்து கோரிக்கைகள் பெறப்படுகின்றன.
பயணிகளின் எண்ணிக்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று கருதப்படும் Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman மெட்ரோ லைன், யெனிகாபியில் உள்ள மர்மரேயுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் வரை, இது அதிகரித்து வரும் பயணத்தை சந்திக்கும் அதிர்வெண்ணுடன் இயங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. புறப்படும் நேரங்களின் அதிர்வெண்ணை அதிகரிப்பது குறித்த ஆய்வுகளை இறுதி செய்வதன் மூலம் கோரிக்கைகள்.
யெனிகாபே நிலையத்தின் கட்டுமானத்தின் போது அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட நிலையத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட வரலாற்று கலைப்பொருட்களின் கண்காட்சி மர்மரே திறக்கப்பட்டதிலிருந்து தொடர்ந்து கவனத்தை ஈர்க்கிறது.
"நான் இனி எனது சொந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்த மாட்டேன்"
மர்மரேயை துவக்கியதில் இருந்து தான் பயன்படுத்துவதாகக் கூறி, Zekeriya Yusufoğulları, "நான் 30 ஆண்டுகளாக ஜெய்டின்புர்னுவில் வேலை செய்து வருகிறேன். மர்மரேயின் திறப்பு எங்களுக்கு ஒரு பெரிய லாட்டரி. முன்பு, நான் 1,5-2 மணி நேரத்தில் வந்து கொண்டிருந்தேன், இப்போது அது 1 மணிநேரமாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. "நான் ஒரு நாளைக்கு 2 மணிநேரம் சேமிக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
மர்மரே திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு அவர் தனது சொந்த வாகனத்தை போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தியதாக யூசுஃபோகுல்லாரி கூறினார், ஆனால் அவர் தனது வாகனத்தை வேலைக்குச் செல்வதற்குப் பயன்படுத்தவில்லை. ரெய்ஸ் அக்டெமுர் மூன்றாவது முறையாக மர்மரேயில் ஏறியதாகக் கூறினார், “இது எனது வேலையை எளிதாக்குகிறது. நான் முன்பு IETT பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தினேன். குறைந்தது 1 மணி நேரமாவது வித்தியாசம் இருந்தது,'' என்றார்.
முதன்முறையாக மர்மரேயைப் பயன்படுத்திய Ecmel Tokyürek, தான் Küçükyalı இல் வசித்ததாகவும், அவருடைய குடும்பம் Gaziosmanpaşa இல் வசிப்பதாகவும் கூறினார், அவர் இதற்கு முன்பு Metrobus ஐப் பயன்படுத்தியதாகவும், ஆனால் இன்று Marmaray ஐ முயற்சித்ததாகவும் கூறினார். Avcılar இல் உள்ள தனது குடும்பத்தைப் பார்க்கச் சென்ற İnci Şamada, மர்மரேவுக்கு 4 மணி நேரத்திற்கு முன்பு தான் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, மர்மரேக்கு நன்றி செலுத்தி 1 மணி நேரத்தில் அவ்சிலாரை அடைந்ததாகக் குறிப்பிட்டார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்