மெட்ரோ கோல்டன் ஹார்ன் பாலத்தை கடக்க நாட்களை எண்ணிக்கொண்டிருக்கிறது

கோல்டன் ஹார்ன் பாலத்தை கடக்க நாட்களை எண்ணும் மெட்ரோ: இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தில் ஒரு முக்கிய படியாக இருக்கும் கோல்டன் ஹார்ன் மெட்ரோ கிராசிங் பாலம் பிப்ரவரியில் சேவைக்கு கொண்டு வரப்படும். இவ்வாறு, Hacıosman-Şişhane மெட்ரோ பாதை யெனிகாபியை அடைந்து மர்மரேயைச் சந்திக்கும்.
ஹாலிஸ் மெட்ரோ கிராசிங் பாலத்தில் கடைசி வளைவு நுழைந்தது, இது இஸ்தான்புல் மெட்ரோவை செயல்படுத்துகிறது, இது ஹாசியோஸ்மேன் மற்றும் ஷிஷேன் இடையே இன்னும் சேவை செய்து வருகிறது, இது யெனிகாபியை அடைந்து அதை மர்மரேயுடன் ஒருங்கிணைக்கும். இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்று நிழற்படத்தை எதிர்மறையாக பாதித்ததாக விமர்சிக்கப்பட்ட பாலத்தின் கட்டுமானம் ஜனவரி 2, 2009 அன்று தொடங்கியது. கடலில் இருந்து 460 மீட்டர் உயரத்தில் 936 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த பாலம், கடலின் நடுவில் 47 மீட்டர் உயரமுள்ள இரண்டு கால்களில் அமர்ந்துள்ளது. கடல் மட்டத்திலிருந்து 13 மீட்டர் உயரமும், 12.6 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இந்தப் பாலம், Unkapanı பக்கத்திலும் இடிக்கக்கூடிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளது.
பினிஷ் வலுவூட்டல்களை உருவாக்குதல்
கட்டி முடிக்கப்பட உள்ள பாலத்தில், தடுப்புச்சுவர் பணிகள், எஸ்கலேட்டர்கள், பாலத்தில் உள்ள ஒற்றை நிறுத்தத்தில் கண்ணாடி மூடுதல், மின்விளக்கு கம்பங்கள் அமைக்கும் பணி நடந்து வருகிறது. துருக்கியின் முதல் மெட்ரோ பாலமான ஹாலிக் மெட்ரோ கிராசிங் பாலத்தின் முதல் சோதனை ஓட்டம் அக்டோபர் மாதம் செய்யப்பட்டது. இரண்டாவது சோதனை ஜனவரி 10 ஆம் தேதிக்குப் பிறகு தொடங்கும். முடிவுக்கு வந்த வேலைகளும் கடலில் கால்களைச் சுற்றி அலங்காரப் பாவாடைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
பாதசாரி கடவுகள் இலவசம்
மற்ற சுரங்கப்பாதை பாதைகளில் உள்ள நிலையத்தை டர்ன்ஸ்டைலைக் கடந்து ஒன்று அல்லது இரண்டு தளங்களுக்குச் சென்ற பிறகு அடையலாம், ஆனால் பாலத்தில் உள்ள நிலையத்தை டர்ன்ஸ்டைலுக்குப் பிறகு அடையலாம். பார்க்கும் மொட்டை மாடியைக் கொண்ட பாலத்திலிருந்து பாதசாரிகள் கடக்க இலவசம். இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்துப் பிரச்சனைக்குத் தீர்வுகாண இந்த பாலத்தின் மூலம் 1 மில்லியன் மக்கள் செல்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இஸ்தான்புல் மெட்ரோ மற்றும் மர்மரே 180 மில்லியன் லிராக்கள் செலவில் பாலத்துடன் இணைக்கப்படும் மற்றும் போக்குவரத்தில் புதிய காற்றின் சுவாசமாக இருக்கும்.