மெகாகென்ட் இஸ்தான்புல் மெகா திட்டங்களுடன் பாதையில் உள்ளது

மெகாகென்ட் இஸ்தான்புல் மெகா திட்டங்களுடன் பாதையில் உள்ளது: இஸ்தான்புல், இரண்டு கண்டங்களின் குறுக்கு வழியில், 2013 இல் ஒரு மாபெரும் திட்டத்தையும் தொடக்க நடவடிக்கையையும் கண்டது. செயல்பாட்டைத் தொடங்கிய மர்மரே, 3 வது போஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் 3 வது விமான நிலையம் போன்ற சர்வதேச திட்டங்களுக்கு கூடுதலாக, டெண்டர் நடத்தப்பட்டது, இஸ்தான்புலைட்டுகளின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் மாபெரும் முதலீடுகள் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டன அல்லது அவற்றின் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது.
உலகின் ஈர்ப்பு மையமான இஸ்தான்புல், 2013 இல் பெரிய முதலீடுகள் மற்றும் திட்டங்களை நடத்தியது. இது மெகாசிட்டியின் நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி கட்டுமான தளமாக மாறியுள்ளது, அங்கு போக்குவரத்து முதலீடுகள் தனித்து நிற்கின்றன.
இந்த நூற்றாண்டின் திட்டமான மர்மரே, சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட நிலையில், மே 29 அன்று அஸ்திவாரம் போடப்பட்ட 3வது பாஸ்பரஸ் பாலத்தின் அடிகள், போய்ராஸ்கோய் மற்றும் கரிப்சேயில் வேகமாக உயர்ந்தன. 3வது விமான நிலையத்திற்கான துவக்கமும், டெண்டர் விடப்பட்டது.
இந்த சர்வதேச மெகா திட்டங்களைத் தவிர, இஸ்தான்புலைட்டுகளுக்கு வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் பிற திட்டங்களின் அடிப்படையில் megekent ஒரு உற்பத்தி ஆண்டைக் கொண்டிருந்தது. குறிப்பாக, "எங்கும் மெட்ரோ, எங்கும் சுரங்கப்பாதை" என்ற முழக்கத்துடன் ரயில் அமைப்பு வலியுறுத்தப்பட்டது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இஸ்தான்புல் மெகா திட்டங்களுடன் கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு நாளும் பாதையில் செல்லத் தொடங்கியது. Megakent இல் 2013 இல் நினைவுக்கு வரும் முதல் முதலீடுகள் மற்றும் திட்டங்களில் சில இங்கே:
யூரேசியா சுரங்கப்பாதை
போஸ்பரஸ் நெடுஞ்சாலை கடக்கும் திட்டம் என்றும் அழைக்கப்படும் குழாய் பாதை சுரங்கப்பாதை, ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய கண்டங்களை பாஸ்பரஸின் கீழ் நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கும். பிப்ரவரி 26, 2011 அன்று அடித்தளம் அமைக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம் 2013 இல் துரிதப்படுத்தப்பட்டது. கன்குர்தரன் மற்றும் ஹைதர்பாசா இடையே கட்டப்பட்ட சுரங்கப்பாதை 2015 இல் சேவைக்கு கொண்டு வரப்பட்டதால், கஸ்லிசெஸ்மே மற்றும் கோஸ்டெப் இடையேயான பயண நேரம் 100 நிமிடங்களிலிருந்து 15 நிமிடங்களாக குறையும். மர்மரேயில் இருந்து தெற்கே 1.8 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கட்டப்பட்ட யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, 5.4 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இரண்டு அடுக்கு சுரங்கப்பாதை உட்பட மொத்தம் 14.6 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு ஒரு பாதையை கொண்டுள்ளது.
ரயில் போக்குவரத்து முதலீடுகள்: நகர முதலீடுகளில் ரயில் போக்குவரத்து முன்னணியில் உள்ளது. இந்த சூழலில், Bağcılar- Başakşehir-Olimpiyatköy ஜூலை 7 மற்றும் ஜூன் 15 அன்று சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. 2 பில்லியன் 865 மில்லியன் TL செலவாகும் Bağcılar Metro, 21.7 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, இதன் ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 20 அன்று கையொப்பமிடப்பட்டது, 17.5 கிமீ நீளம் கொண்டதாக இருக்கும், மேலும் Etiler மற்றும் Levent இன் போக்குவரத்து சுமை Levent மற்றும் Rumelihisarüstü இடையே கட்டப்பட்டு வரும் மெட்ரோ பாதையுடன் குறைக்கப்படும்.
சோர்லு மையம்: "துருக்கியின் மிகவும் விலையுயர்ந்த நிலத்திற்கு" 5 செயல்பாடுகளைக் கொண்ட துருக்கியின் முதல் கலப்பு-பயன்பாட்டு திட்டம் (குடியிருப்பு, ஷாப்பிங் மால், ஹோட்டல், கலைநிகழ்ச்சி மையம் மற்றும் அலுவலகம்)", சோர்லு மையம் செயல்படத் தொடங்கியது. ஜோர்லு சென்டரில் 2.5 பில்லியன் டாலர்கள் செலவில் உருவாக்கப்பட்ட ஷாப்பிங் மால் அக்டோபர் 10 அன்று திறக்கப்பட்டது.
காம்லிகா மசூதி
பிரதம மந்திரி தயிப் எர்டோகனின் யோசனைத் திட்டமான Çamlıca மசூதியின் அடித்தளம் 6 ஆகஸ்ட் 2013 அன்று நாட்டப்பட்டது. Çamlıca மலையில் உள்ள மசூதி, இஸ்தான்புல்லின் பார்க்கும் மொட்டை மாடியின் அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஒரே நேரத்தில் 37 பேர் பிரார்த்தனை செய்யும் திறனைக் கொண்டிருக்கும். 500 மில்லியன் TL செலவில் கட்டப்படும் இந்த மசூதி 131 இல் வழிபாட்டிற்காக திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் மசூதி கட்டுமானத்தின் பௌதீக உணர்தல் 2015 சதவீதத்தை தாண்டியுள்ளது. சுல்தானஹ்மெத் மற்றும் அதானா சபான்சி மசூதிக்குப் பிறகு, துருக்கியின் மூன்றாவது மசூதியான 20 மினாரட்டுகள், Çamlıca 6 வாகனங்கள் கொண்ட கார் பார்க்கிங்கையும் கொண்டிருக்கும்.
வயலண்ட்
துருக்கியின் முதல் டிஸ்னிலேண்ட், வயலண்ட் தீம் பார்க் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையம், அதன் கட்டுமானம் ஐயுப்பில் நிறைவடைந்தது, மே 26, 2013 அன்று பிரதமர் ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அவர்களால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. 1.15 பில்லியன் லிராஸ் செலவில், இஸ்தான்புல், வியாலாண்ட், சர்வதேச அளவிலான பொழுதுபோக்கு மையத்தை வழங்குகிறது. Eyüp மற்றும் Gaziosmanpaşa நகராட்சியின் எல்லைக்குள் 600 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் நிலத்தில் கட்டப்பட்ட Vialand, 2 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் செயல்திறன் மையத்தை உள்ளடக்கியது; இதில் 100 ஆயிரம் பேர் பங்கேற்கும் கச்சேரி இடம், ஒரு பெரிய பசுமையான பகுதி மற்றும் பெரிய அளவிலான பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் பல செயல்பாட்டு பகுதிகள் உள்ளன.
தக்சிம் சதுக்கம்
தக்சிம் சதுக்கத்தில் போக்குவரத்து நிலத்தடிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது மற்றும் சதுக்கம் பாதசாரிகளுக்கு திறக்கப்பட்டது. Tarlabaşı Boulevard, Cumhuriyet Street வாகனப் போக்குவரத்து நிலத்தடிக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டது மற்றும் நினைவுச்சின்னச் சுற்றுப்புறங்கள், சுரங்கப்பாதை நுழைவாயில்-வெளியேறும் மற்றும் Gezi Park ஆகியவை திட்டத்தின் எல்லைக்குள் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் மொத்தம் 98.000 m2 பாதசாரி பகுதி 13 செப்டம்பர் 2013 அன்று சேவைக்கு வந்தது. .
ஹாலிக் மெட்ரோ பாலம்
Hacıosman-Taksim மெட்ரோவை Yenikapı உடன் இணைப்பதன் மூலம், இஸ்தான்புல் போக்குவரத்தை சுவாசிக்கும் திட்டம் முடிவுக்கு வந்துள்ளது. இன்னும் சோதனை ஓட்டத்தில் இருக்கும் ஹாலிக் மெட்ரோ கிராசிங் பாலம் பிப்ரவரியில் சேவைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. துருக்கியின் முதல் மெட்ரோ பாலமான கோல்டன் ஹார்ன் மெட்ரோ பாலத்தின் விலை 180 மில்லியன் TL ஆகும். இந்த பாலத்தை தினமும் 1 மில்லியன் மக்கள் பயன்படுத்துவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
IETT இலிருந்து நவீன பஸ் ஃப்ளீட்
தொழில்நுட்பம் மற்றும் வசதியான பயணத்திற்காக IETT அணிதிரட்டும்போது, ​​கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் 1705 புதிய பேருந்துகளை வாங்கியுள்ளது. எரிவாயு மூலம் இயங்கும், சுற்றுச்சூழலை பாதிக்காத பேருந்துகளில் மாற்றுத்திறனாளிகள், முதியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் எளிதாக ஏறும் வசதியும் உள்ளது. பாதுகாப்பு கேமராக்கள் கொண்ட பேருந்துகள் உள்ளன, மேலும் சிலவற்றில் இணையத்தைப் பயன்படுத்தும் சைக்கிள் கருவிகளும் உள்ளன.