பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே திட்டத்தில் சமீபத்திய சூழ்நிலை

பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே திட்டத்தில் சமீபத்திய நிலைமை: துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியாவின் ரயில்வே நெட்வொர்க்குகளை இணைக்கும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் (BTK) ரயில் பாதை முடிவுக்கு வருகிறது. ரயில் பாதை திட்டம் 85 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது.
AK கட்சி கார்ஸ் பிரதிநிதிகள் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் மற்றும் பேராசிரியர். டாக்டர். இந்த திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், முதல் கட்டமாக ஆண்டுதோறும் 1 மில்லியன் பயணிகளும் 6.5 மில்லியன் டன் சரக்குகளும் கொண்டு செல்லப்படும் என்று யூனுஸ் கிலிஸ் கூறினார்.
பிரதிநிதிகள் அர்ஸ்லான் மற்றும் பேராசிரியர். டாக்டர். துருக்கிக்கும் ஜார்ஜியாவுக்கும் இடையே நேரடி இரயில்வே இணைப்பை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட கார்ஸ்-திபிலிசி-பாகு ரயில் திட்டம் 85 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், சுமார் 500 மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும் இந்தத் திட்டத்தில் 295 மில்லியன் டாலர்களை துருக்கி உள்ளடக்கியது என்றும், 105 -கிலோமீட்டர் ரயில் பாதை என்பது கர்ஸ் மற்றும் ஜார்ஜிய எல்லைக்கு இடையே உள்ள 76 கிலோமீட்டர் நீளம் ஆகும்.இந்த பகுதியின் கட்டுமானம் துருக்கியால் மேற்கொள்ளப்பட்டதாக அவர்கள் தெரிவித்தனர்.
AK கட்சி கார்ஸ் பிரதிநிதிகள் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் மற்றும் பேராசிரியர். டாக்டர். Yunus Kılıç கூறினார், “BTK ரயில் பாதை திட்டத்தை முடிப்பதற்காக நாங்கள் அங்காராவில் பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறோம். இந்த திட்டம் நிறைவேறினால், துருக்கியின் வணிக மையமாக கார்ஸ் மாறும். ஐரோப்பாவிலிருந்து சீனாவிற்கு ரயில் மூலம் தடையின்றி சரக்கு போக்குவரத்து இருக்கும். கார்ஸ் மற்றும் அதன் பிராந்தியத்தின் வளர்ச்சியில் இது ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும். ஏனெனில் இங்கு நிறுவப்படும் லாஜிஸ்டிக் மையத்தில் ஆயிரக்கணக்கானோர் பணியமர்த்தப்படுவார்கள். கார்களின் பொருளாதாரம் புத்துயிர் பெறும். BTK இரயில் பாதையை நிறைவு செய்வதன் மூலம் கர்ஸ் பிராந்தியத்தின் வணிக மையமாக வளரும், வளரும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இதற்காக கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம். இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் ரயில் பாதை பணிகள் முடிக்கப்பட்டு பயன்பாட்டுக்கு வரும் என நம்புகிறோம். உண்மையில், திட்டம் மாற்றப்படாமல் இருந்திருந்தால், ரயில் பாதை இயக்கப்பட்டிருக்கும். குறிப்பாக ஜார்ஜிய பக்கத்தில், திட்டத்தில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. இதனால், தாமதம் ஏற்பட்டது,'' என்றார்.
BTK ரயில் பாதை பற்றிய பொதுவான தகவல்களை வழங்குதல், AK கட்சி கர்ஸ் பிரதிநிதிகள் Ahmet Arslan மற்றும் Prof. டாக்டர். யூனுஸ் கிலிக் கூறினார், "துருக்கி கட்டியெழுப்பிய பகுதி இரட்டை உள்கட்டமைப்பிற்கு ஏற்ற ஒற்றை மேற்கட்டுமானத்துடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. மறுபுறம், ஜோர்ஜியா, அஜர்பைஜானிடம் இருந்து 200 மில்லியன் டாலர்கள் கடனுடன் துருக்கிய எல்லையிலிருந்து அஹில்கெலெக் வரை 30 கிலோமீட்டர் புதிய பாதையை உருவாக்குகிறது, மேலும் தற்போதுள்ள 160 கிலோமீட்டர் ரயில்வே மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. இத்திட்டம் நிறைவேறும் போது, ​​துருக்கி-ஜார்ஜியா-அஜர்பைஜான்-துர்க்மெனிஸ்தான் வழியாக ரயில்-கடல் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மூலம் மத்திய ஆசியா மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில், ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் பயணிகளும் 6.5 மில்லியன் டன் சரக்குகளும் கொண்டு செல்லப்படும். 2034 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதையில் ஆண்டுக்கு 3 மில்லியன் பயணிகளையும் 17 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
"கார்ஸில் ஒரு லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தை அஜர்பைஜான் உருவாக்க உள்ளது"
மறுபுறம், கார்ஸில் 30 ஹெக்டேர் நிலத்தில் ஒரு தளவாட தளத்தை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது, இது அஜர்பைஜான் மாநிலத்தால் சர்வதேச அளவில் சேவை செய்யும். கார்ஸில் அஜர்பைஜான் நிறுவவிருக்கும் மாபெரும் தளவாட மையத்தில் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் பணியமர்த்தப்படுவார்கள். அஜர்பைஜான் இங்குள்ள தளவாட மையம் மூலம் துருக்கியில் இருந்து தனக்குத் தேவையான பொருட்களை இறக்குமதி செய்யும்.
மத்திய கர்ஸில் நிறுவப்படும் தளவாட தளம் பிராந்தியத்தில் தினசரி வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலாவை புதுப்பிக்கும். நூற்றாண்டின் திட்டம் என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த திட்டம், கிழக்கின் மிகப்பெரிய பிரச்சினைகளில் ஒன்றான தளவாடங்களுக்கும் ஒரு தீர்வைக் கொண்டுவரும். பொருளாதார ஆற்றலை உருவாக்கும் இத்திட்டம், இப்பகுதிக்கு வரத் தயங்கும், இப்பகுதியில் முதலீடு செய்யாத முதலீட்டாளர்களை, கார்ஸில் முதலீடு செய்யத் தூண்டும்.