கொன்யாவின் புதிய டிராம்கள் நகர்ப்புற புராணமாகிவிட்டன: கொன்யாவுக்கு வரும் புதிய டிராம்கள் பற்றிய நகர்ப்புற புராணங்களாக மாறிய கதைகள் நாளுக்கு நாள் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக பரவிக்கொண்டே இருக்கிறது.
புதிய டிராம்களைப் பற்றிய நகர்ப்புற புராணக்கதைகள் நகரம் முழுவதும் தொடர்ந்து பரவி வரும் அதே வேளையில், "டிராம் தண்டவாளத்தில் பொருந்தாது" மற்றும் "இரண்டு டிராம்கள் அருகருகே செல்ல முடியாது" என்ற வதந்திகளுக்குப் பிறகு, அவை அதிகம் பேசப்படுகின்றன. தலைப்புகள், இந்த உரிமைகோரல்களை நிராகரிக்கும் 2 படங்களுடன் உரிமைகோரல்களை நாங்கள் நிராகரித்தோம். ஆனால், இரண்டு டிராம் வண்டிகளும் அருகருகே சென்றுகொண்டிருந்தபோது கண்ணாடிகள் மூடப்பட்டிருந்தது கவனத்தில் இருந்து தப்பவில்லை.
இதுவரை 4 டிராம்கள் வந்துள்ளதாக பெருநகர நகராட்சி அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளதாவது, “பிப்ரவரி வரை, ஒவ்வொரு மாதமும் ஒன்றாக 3 பெறுவோம். சில திருத்தங்கள் செய்யப்படுகின்றன. சோதனை ஓட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கூடிய விரைவில் குடிமக்களுக்கு வழங்கப்படும்,'' என்றார்.
10 பாலிகேசிர்
பாலிகேசிர் டிராம் திட்டத்திற்கான ஆய்வு
பாலிகேசிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர் ஜெகாய் கஃபாவோஸ்லுவின் புதிய திட்டங்களில் ஒன்றான தேசிய படைகள் தெருவில் டிராம் பாதையை நிறுவுவது தொடர்பான ஆய்வு ஆய்வுகள் தொடங்கியுள்ளன. பாலகேசிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர் ஜெகாய் [மேலும்…]
35 இஸ்மிர்
இஸ்மிர் அதிக பெண் ரயில் வாகன ஓட்டிகளைக் கொண்ட மாகாணமாக மாறியது!
Izmir Metro A.Ş. ஐரோப்பிய யூனியனுக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்ட மஹிர் எல்லர் திட்டத்தில் பங்கேற்று, தொழில்முறை தகுதிச் சான்றிதழைப் பெறுவதற்கான தகுதியைப் பெற்றார். EBSO இல் நடைபெற்ற விழாவில் அதன் ஊழியர்களிடம் ஆவணங்கள் வழங்கப்பட்டன. [மேலும்…]
புகையிரத
நெடுவரிசை உற்பத்தி அக்சரே பட்டறை கட்டிடத்தில் நிறைவடைந்தது
அக்காரேயின் பணிமனை கட்டிடத்தில் நெடுவரிசை உற்பத்தி நிறைவடைந்தது: கோகேலி பெருநகர நகராட்சியின் அக்காரே டிராம் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்ட பணிமனை கட்டிடத்தில் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. 5 ஆயிரத்து 500 [மேலும்…]
டைனமிக்-ஓவர்ஹெட் வாகனங்களின் போக்குவரத்தில் செல்லுபடியாகும், குறிப்பாக வழிகாட்டி-பாதை-அமைப்புகளில் (ரயில்-சிஸ்டம் அவற்றில் ஒன்று). நகரும் பகுதி (வாகனம்) மற்றும் நிலையான பகுதி (கோடு/கோடுகள், அதாவது ரயில் கிளஸ்டர்கள்) இந்த வரம்புகளுக்குள் (தேவையான நிபந்தனை) மற்றும் அதற்கேற்ப உருவாக்கப்பட்டவை 100% ஒன்றுக்கொன்று இணக்கமானவை/இணக்கமானவை. கண்ணாடிகள் போன்ற துணை உறுப்புகளில் மோதல்/மோதல் இருந்தால், குறிப்பாக SYSTEM-TECHNIQUE மற்றும் அதன் துணை உருப்படி/வகுப்பு “இணக்கத்தன்மை-நிர்வாகம்/உள்ளமைவு மேலாண்மை” ஆகியவை தூங்கிவிட்டன மற்றும் வகுப்பில் தோல்வியுற்றன.
இந்த vbg பிழைகள் இருந்தால், கணினித் திட்டமிடல் முதல் கட்டுப்பாடு, இறுதிக் கட்டுப்பாடு வரை அனைத்து அமைப்பு கூறுகளும் ஒரு சிறந்த தெய்வீக நகைச்சுவையின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் சத்தமாக சிரிக்கும் சூழ்நிலை உருவாகிறது.
நான் அப்படி ஒரு விஷயத்தை நம்பவில்லை, நான் அதை நம்ப மாட்டேன். ஏனெனில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் மேற்பார்வை பொறிமுறைகள் இருக்கும் அத்தகைய அமைப்பு திட்டமிடலில் (தவிர்க்க முடியாத முன்நிபந்தனை!) இது சாத்தியமில்லை. அது நடந்தால், "இது நம்மால் மட்டுமே நடக்கும்" என்று உலகில் உள்ள கிளை இலக்கியங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அனுபவமின்மை vs. அத்தகைய சாக்குகள் அப்பாவித்தனத்திற்கு அப்பால் செல்ல முடியாது.
எம்பி சென்கோக்