உர்ஃபா நியூஸ் ஏஜென்சியின் நிருபர் அட்னான் செலிக், Şanlıurfaவில் குளிர்கால சுற்றுலாவின் முக்கிய மையமான Karacadağ ஸ்கை ரிசார்ட்டைப் பற்றி எழுதினார். அந்த கட்டுரை இதோ.
நாங்கள் Şanlıurfa இலிருந்து எங்கள் தனியார் வாகனத்துடன் Karacadağக்குச் செல்கிறோம். இறுதியாக, 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் சென்றிருந்த கிழக்கின் Uludağ என விவரிக்கப்படும் Karacadağ ஐ மீண்டும் பார்ப்போம். Şanlıurfa இலிருந்து Karacadağ செல்லும் வழியில், சிவெரெக்கிலிருந்து எல்லாம் இயல்பானது. இருப்பினும், நீங்கள் Sivereக்கிற்குப் பிறகு Karacadağ இல் நுழையும்போது, சிக்கல்கள் வெளிச்சத்திற்கு வருகின்றன. ஒரு வேளை இது மிகவும் க்ளிஷே ஒப்புமையாக இருக்கலாம், ஆனால் சாலைகள் ஒரு மோல்ஹில் போல இருக்கும். எங்கள் வாகனம் பள்ளங்களை விட்டு ஓடிக்கொண்டிருக்கும் வேளையில், 2 வருடத்தில் என்ன மாறிவிட்டது என்ற கேள்வி மனதில் உருவாகிறது. ஆனால் 2 வருடங்களுக்கு முன்பு சாலைகள் இப்படித்தான் இருந்தது என்பதை நினைவுபடுத்தும் போது, கேள்விக்கான பதிலை அறிந்து கொண்டேன். சாலையின் ஓரமாக ஆடும் போது, சிறு கிராமங்களில் நம் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.
கால்நடை வளர்ப்பையே வாழ்வாதாரமாகக் கொண்ட கிராம மக்கள், தங்கள் வீடுகளின் கூரைகளை வண்ணமயமான நைலான் தார்ப்பாய்களால் மூடி வைத்துள்ளனர். வீடுகள் மற்றும் கொட்டகைகளின் மேற்கூரையில் உள்ள தார்ப்பாய்கள் கிராமங்களை 'பாக் கிராமமாக' மாற்றியுள்ளன. கரடுமுரடான சாலைகள் சுமார் 20 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு கற்கள் சாலைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன. கரகாடாஸ் ஸ்கை ரிசார்ட்டுக்கு செல்லும் உச்சிமாநாடு சாலையில் ஏறக்குறைய 8 கிலோமீட்டர் கற்கள் உள்ளன. பனிப்பொழிவு உள்ள பகுதிகளில் நிலக்கீல் சாலைகளின் நிலைமையைக் கருத்தில் கொண்டு, கோப்ஸ்டோன் தேர்வு எவ்வளவு தர்க்கரீதியானது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஆனால் 'எனக்கு ஆசை' என்று மக்கள் கூறுகிறார்கள், இருந்தால் மட்டும்; எல்லா சாலைகளும் இவ்வளவு அழகாக இருந்தால் போதும். நம்முடையதும் கூட! ஆஹா! நாம் சென்ற இந்த சாலைகள் வழியாக ஆன்டெப், மராஸ் மற்றும் மார்டின் மக்கள் எப்படி வர முடியும்?
ஸ்கை சென்டர் இருக்கும் இடத்திற்கு வந்ததும் நிம்மதிப் பெருமூச்சு விடுகிறோம். 2 வருடத்தில் என்ன மாறிவிட்டது என்று பார்க்க வசதிகளை பார்க்கிறேன். பதில் ஒன்றும் பெரியதல்ல! பழைய முறைகளில் அமைக்கப்பட்ட கயிற்றின் உதவியுடன் இன்றும் ஏறுகிறார். பல ஸ்கை ரிசார்ட்களில், கேபிள் கார்கள் மூலம் உச்சியை அடையலாம். மேலும், பனிச்சறுக்கு வீரர்கள் மட்டுமின்றி இயற்கைக் காட்சிகளைப் பார்க்க விரும்புபவர்களும் கேபிள் கார்களில் ஏறிச் செல்கின்றனர். பனிச்சறுக்கு தவிர, கேபிள் கார்; பார்வையாளர்களுக்கு காட்சி விருந்தையும் வழங்குகிறது. இருப்பினும், கருப்பு-அதிர்ஷ்டம் கரகாடாக் இன்னும் பழைய முறைகளுடன் செயல்படுகிறது.
ஸ்கை மையத்தின் மற்றொரு பிரச்சனை வசதி. வசதிகளின் காமெலியாக்கள் மற்றும் கெஸெபோஸ் போதுமானதாக இல்லை. சுற்றி வைக்கப்பட்டுள்ள பல மேசைகள் பனியில் புதைந்துள்ளன. வசதிகளின் மற்றொரு பிரச்சனை, தொட்டிகளில் தண்ணீர் பிரச்சனை. அருகில் உள்ள குடியேற்றத்திலிருந்து 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள மையத்தில் தண்ணீர் ஓடவில்லை என்பது சிந்திக்கத் தூண்டுகிறது. கிட்டத்தட்ட வசதி இல்லாத மையத்தில் டேபிள்கள் கூட வாடகைக்கு விடப்படுகின்றன. வசதி ஆபரேட்டர்கள் பார்க்கிங் கட்டணம், டேபிள் கட்டணம், மற்றும் ஸ்கை உபகரணங்கள் வாடகை கட்டணம் ஆகியவற்றை வசூலிக்கின்றனர். வசதிக்கு கட்டணம் திரும்பப் பெறுவது மர்மமாக உள்ளது. ஸ்கை மையத்தின் கதவுகளைத் திறப்பது மட்டுமே பார்வையாளர்களுக்கான வசதியின் ஒரே சேவை! கராகாடாக், சான்லியுர்ஃபாவுக்கு கடவுளின் பெரும் ஆசீர்வாதம், ஒரு தீய மனநிலைக்கு பலியாவதைப் போன்றது.
உண்மையில் ஆரம்பத்திலிருந்தே தவறு செய்து வருகிறோம்.
