TCDD இன் ரயில் விபத்துக்கான விளக்கம்

டிசிடிடியில் இருந்து ரயில் விபத்துக்கான விளக்கம்: அடானா மற்றும் மெர்சின் இடையே உள்ள லெவல் கிராசிங் விபத்து தடுப்புக் கரங்களில் கற்களை வைத்ததால் ஏற்பட்டதாக டிசிடிடி அறிவித்தது.
2 நாட்களுக்கு முன்பு அதானா-மெர்சின் பயணத்தை மேற்கொண்ட பயணிகள் ரயில் மற்றும் பிக்கப் டிரக் மோதியதன் விளைவாக இந்த விபத்து ஏற்பட்டதாகவும், சிலர் அதன் மீது கற்களை வீசியதாகவும் துருக்கி மாநில இரயில்வே (TCDD) குடியரசு தெரிவித்துள்ளது. தடையை திறந்து வைக்க தடை ஆயுதங்கள்.
TCDD இன் எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், 6 நவம்பர் 2013 அன்று, 07.20:01 மணிக்கு, அதனா-மெர்சின் பயணத்தை மேற்கொண்ட பயணிகள் ரயிலில், 11 ADM 2 என்ற உரிமத் தகடு கொண்ட பிக்கப் டிரக் மோதியது, அது யூனுசோக்லு லெவல் கிராசிங்கில் கட்டுப்பாடில்லாமல் சென்றது. ஒலி மற்றும் ஒளி எச்சரிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், Yenice மற்றும் Tarsus இடையே தானியங்கி தடை, அவர் இறந்தது நினைவுபடுத்தப்பட்டது.
விபத்திற்குப் பிறகு சில ஊடகங்கள் “குறைபாடுள்ள கடவை விபத்தை ஏற்படுத்தியது” என்ற தலைப்பில் செய்தி வெளியிட்டதாகக் கூறியுள்ள அறிக்கையில், அந்தச் செய்தியில் கூறப்பட்டுள்ளபடி லெவல் கிராசிங் பழுதற்றது அல்ல என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
TCDD இன் நெட்வொர்க்கில் தடை நிலைக் கடப்புகளை பராமரிப்பது தொடர்புடைய பராமரிப்பு அறிவுறுத்தல்களின்படி தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதை வலியுறுத்தி, பின்வருபவை குறிப்பிடப்பட்டன:
“விபத்து நிகழ்ந்த தடை நிலை கடவுப்பாதையின் கடைசி கட்டுப்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு 1 நாளுக்கு முன்பு, நவம்பர் 5, 2013 அன்று 16.00 மணிக்கு மேற்கொள்ளப்பட்டது. விபத்து தொடர்பான கண்காணிப்பு கேமரா பதிவுகளை ஆய்வு செய்ததில், தடுப்புக் கரங்கள் உயர்த்தப்பட்டு, அவற்றின் கீழ் கற்கள் வைக்கப்பட்டு, ஒன்றரை மணி நேரத்துக்கு முன், திறந்த நிலையில், செயலிழந்தது தெரிய வந்தது. விபத்து நடந்தது. இந்த விவகாரம் வழக்குரைஞர் அலுவலகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு விசாரணைகள் தொடர்கின்றன.
மேலும், விபத்தை ஏற்படுத்திய வாகனம் காட்சிப் பகுதிக்குள் நுழைந்தது முதல், மெக்கானிக் விசில் அடித்து எச்சரித்ததும், லெவல் கிராசிங்கின் மணிகள் அடிப்பதும், மின்னொளிகள் எரிவதும் தெரிகிறது.