மனிதர்கள் கொண்ட சமிக்ஞை அமைப்பு ANTRAY இல் முடிவடைகிறது

ஆண்ட்ரேயில் முடிவடைகிறது ஆட்கள் சிக்னலிங் அமைப்பு: 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இலகு ரயில் பாதையில் இருந்து பெருநகர நகராட்சி பணியாளர் விலகுகிறார். மழை, புயல் மற்றும் கொளுத்தும் வெயிலில் 'சிக்னல்'களாக செயல்படும் தொழிலாளர்களை தொழில்நுட்பம் மாற்றுவதால், சிக்னலிங் தானியங்கி முறையில் இணைக்கப்படும்.
குளிர்கால மாதங்கள் அன்டலியாவில் ஒரு புதிய முகத்தைக் காட்டிக்கொண்டிருந்தபோது, ​​பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் ஒரு படி, போக்குவரத்துத் திட்டமிடல் மற்றும் இரயில் அமைப்புத் துறையின் பணியாளர்களை மிகவும் மகிழ்வித்தது. டிசம்பர் 25, 2009 அன்று தனது முதல் பயணத்தைத் தொடங்கிய இலகு ரயில் பாதையில் மூன்று புள்ளிகளில் செயல்படுத்தப்பட்ட 'மனிதன் சிக்னலிங்' அமைப்பு விரைவில் முடிவுக்கு வரும் என்று துறைத் தலைவர் எமின் பெஹ்லிவன் அறிவித்தார்.
சிக்னலைசேஷன் பிரச்சனை
அன்டால்யாவின் இலகு ரயில் அமைப்பு ANTRAY, Kepezaltı Fatih நிறுத்தத்தில் தொடங்கி மெய்டானில் முடிவடைகிறது, 25 டிசம்பர் 2009 அன்று பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் அறிக்கையுடன் தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது, 'பாதையில் உள்ள ரயில் அமைப்பு வாகனங்களின் அனைத்து இயக்கங்களும், சமிக்ஞை அமைப்பு மற்றும் சுவிட்சுகளின் நிலையை மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டளை மையத்திலிருந்து கண்காணிக்க முடியும். இருப்பினும், சரம்போலுக்கு முன் பாதையை துண்டிக்கும் வாகனப் போக்குவரத்தை எதிர்கொண்ட டிராமில், இஸ்மெட் பாசா மற்றும் டோகு கராஜி மூன்று புள்ளிகளில் நிறுத்தப்படுகிறார்கள், முதலில் பெருநகர நகராட்சி காவல்துறை, பின்னர் போக்குவரத்துத் திட்டமிடல் மற்றும் ரயில் அமைப்புத் துறையின் தொழிலாளர்கள். ஒரு 'சிக்னல்' ஆக செயல்பட ஆரம்பித்தது.
தொழிலாளர்கள் ஒரு சிவப்பு, ஒரு பச்சை
06.30 மணியளவில் தனது பயணத்தைத் தொடங்கிய ANTRAY இல், பணியிடங்களுக்குச் சென்ற ஊழியர்கள், டிராம் அருகே வந்தபோது, ​​'சிவப்பு விளக்கை' ஏற்றி, வாகனப் போக்குவரத்தை நிறுத்தினார்கள்; டிராம் புறப்பட்டவுடன், அது வழி தவறி, 'பச்சை விளக்கு' ஆனது. குறுகிய காலமே இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்ட 'ஆள்கள் கொண்ட சமிக்ஞை அமைப்பு' எதிர்பார்த்தபடி செயல்படவில்லை. மழை, புயல் மற்றும் கடுமையான வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்க பொருத்தமான இடங்களில் குடிசைகள் கூட வைக்கப்பட்டன. 4 கோடைகாலங்களையும், 3 குளிர்காலங்களையும் இந்தப் பாதையில் கழித்த ஊழியர்கள், தங்களின் 4வது குளிர்காலத்திற்குத் தயாராகும் போது ஒரு நல்ல செய்தியைப் பெற்றனர்.
போக்குவரத்துத் திட்டமிடல் மற்றும் இரயில் அமைப்புத் துறைத் தலைவர் பெஹ்லிவன், இந்தப் பிரச்சனைக்குத் தீர்வு காண்பதில் பல ஆண்டுகளாகப் பணியாற்றி வருவதாகக் கூறினார். உயர். நாங்கள் துருக்கியிடமிருந்து ஒரு தீர்வைக் கண்டுபிடிக்கச் சென்றோம், மேலும் ஒரு நிறுவனம் மூன்று புள்ளிகளில் சிக்னலிங் அமைப்பின் தொலை மற்றும் கைமுறையாகப் பயன்படுத்துவதற்கு உதவும் ஒரு தீர்வை உருவாக்கியது.
சிஸ்டம் சோதனை செய்கிறது
பயன்பாடு தண்டவாளங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ள தட்டுகளுக்கு நன்றி செலுத்துகிறது மற்றும் தொலைதூரத்தில் உணர முடியும். டிராம் நெருங்கும் போது, ​​இந்த பலகைகள் வாகன போக்குவரத்திற்கு சிவப்பு விளக்கு வழங்குகிறது. டிராமின் கடைசி கார் தண்டவாளத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​பயணிகளுக்கு வெளிச்சம் பச்சை நிறமாக மாறும். சிஸ்டத்தில் கோளாறு ஏற்பட்டால், ரைடரின் கேபினில் வைக்கப்பட்டுள்ள பெடல் இயக்கப்பட்டு, சவாரி செய்பவர் தனது பாதத்தை மிதி மீது அழுத்தி வைத்திருக்கும் வரை சிக்னல் லைட் சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும்.
கேள்விக்குரிய அமைப்பு தற்போது பால்பே மசூதிக்கு அடுத்துள்ள இஸ்மெட் பாசா நிறுத்தத்தில் சோதனை கட்டத்தில் இருப்பதாக துறைத் தலைவர் எமின் பெஹ்லிவன் குறிப்பிட்டார். புதன்கிழமை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்ட அமைப்பின் முதல் முடிவுகள் நேர்மறையானவை என்றும் அது எதிர்பார்த்த செயல்திறனில் வேலை செய்ததாகவும் பெஹ்லிவன் குறிப்பிட்டார், "தற்போதைக்கு நாங்கள் ஒரு சிக்கலைச் சந்திக்கவில்லை. ஆனால் நாங்கள் எங்கள் ஊழியர்களை அங்கேயே தொடர்ந்து காத்திருக்கிறோம். சோதனைகள் சிறிது நேரம் இந்த வழியில் தொடரும். 'முடிந்தது' என்று சொல்லும் இடத்தில், மற்ற இரண்டு புள்ளிகளிலும் செயல்படுத்துவோம்,'' என்றார்.