90 வாகனங்களுக்கான அதிவேக ரயில் டெண்டரில் நுழைய அல்ஸ்டோம் போக்குவரத்து

அல்ஸ்டோம் டிரான்ஸ்போர்ட் 90-வாகன அதிவேக ரயிலுக்கான டெண்டரில் நுழையும்: அல்ஸ்டோம் டிரான்ஸ்போர்ட்டின் பொது மேலாளர் அர்டா இனான், துருக்கியில் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் 90 வாகனங்கள் கொண்ட அதிவேக ரயிலுக்கான டெண்டரில் பங்கேற்க திட்டமிட்டுள்ளார். வரும் மாதங்களில், இந்த ஆண்டு 25வது ஆண்டை எட்டிய 'பென்டோலினோ' மாடலை சிறப்பித்துக் காட்டியது, "இது 250 கிலோமீட்டராக வேகமடைகிறது, மேலும் ரயில்வே வளைவில் சாய்ந்த நிலையில் வேக இழப்பு இல்லாததால் பயண நேரம் தோராயமாக 20 சதவீதம் குறைக்கப்படுகிறது. உடல் தொழில்நுட்பம், ”என்று அவர் கூறினார்.
துருக்கிய பொருளாதாரத்தின் 5 ஆண்டு கால வரைபடம் வரையப்பட்ட 10 வது வளர்ச்சித் திட்டத்தில், கடந்த ஆண்டு இறுதியில் 888 கிலோமீட்டராக இருந்த அதிவேக ரயில் பாதையின் நீளத்தை 2018 ஆயிரத்து 2 கிலோமீட்டராக உயர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. 496 இல். TCDD அதன் அதிவேக இரயில்வே நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்தவும் தீவிரப்படுத்தவும் அதன் தயாரிப்புகளைத் தொடர்கிறது.
துருக்கியில், கிட்டத்தட்ட 60 ஆண்டுகளாக எரிசக்தி மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையில் செயல்பட்டு வருகிறது, மெட்ரோ டெண்டர்களுடன் ரயில்வேயில் தனித்து நிற்கும் பிரெஞ்சு அல்ஸ்டாம், குறிப்பாக இஸ்தான்புல்லில், TCDD இன் டெண்டர்களை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறது. 90 வாகனங்களுக்கான டெண்டருக்கு தயாராகி வரும் Alstom Transport Turkey பொது மேலாளர் Arda İnanç, DHA இன் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்து, 13 நாடுகளில் சேவை செய்யும் 'பென்டோலினோ' அதிவேக ரயில் மாதிரியைக் கொண்டு வருவதற்குத் தங்களின் முழு பலத்துடன் செயல்பட்டு வருவதாகக் கூறினார். துருக்கி ரயில்வேக்கு மொத்தம் 492 ரயில்கள். ஜெர்மனி, இத்தாலி, பின்லாந்து, செக் குடியரசு, சுவிட்சர்லாந்து, போலந்து மற்றும் ரஷ்யா போன்ற ரயில் போக்குவரத்து மிகவும் வளர்ச்சியடைந்த உலகின் 13 நாடுகளின் தண்டவாளத்தில் பயணிக்கும் பென்டோலினோ, தன்னை நிரூபித்த மாதிரியாக இருப்பதாக அர்டா இனான்ஸ் கூறினார். இந்த நேரத்தில் சந்தையில் பெரும்பாலானவை.
பயணிகள் அசைக்கப்படவில்லை
இத்தாலியில் உள்ள சவிக்லியானோவில் உள்ள தொழிற்சாலையில், பெண்டோலினோவின் சமீபத்திய பதிப்பான 'ETR600', போலந்து மற்றும் சுவிஸ் ரயில்வேக்காகத் தொடர்ந்து தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது. அர்டா இனான்ஸ் பென்டோலினோ வழங்கும் சலுகைகளை அதன் சாய்வு உடல் தொழில்நுட்பத்துடன் பின்வருமாறு விளக்கினார்:
"பென்டோலினோ மணிக்கு 250 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்ல முடியும். வேகம் மட்டுமின்றி, இந்த ரயிலின் சிறப்பம்சமாக டில்டிங் பாடி தொழில்நுட்பம் உள்ளது. இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, ரயில்கள் வளைவுகளில் (ரயில் வளைவுகள்) வேகமாக நுழைய முடியும். வளைவுகளில் வேகம் குறையாததால், போக்குவரத்து நேரம் தோராயமாக 20 சதவீதம் குறைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, வளைவுகளில் நுழையும் போது பயணிகளின் வசதியும் கருதப்படுகிறது. பயணிகள் அதிக அதிர்ச்சியை அனுபவிக்காமல் இருக்க நாங்கள் பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பமும் உள்ளது. நடுக்கம் இல்லாததால், சாலை பயணிகளை அதிகம் நிறுத்தவில்லை.
செலவில் சேமிப்பு
'பென்டோலினோ' அதிவேக ரயில்கள் தற்போது துருக்கியில் கிடைக்கும் வழக்கமான வழித்தடங்களில் இயக்கப்படும் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய இனான்ஸ், “இந்த ரயில்கள் இயக்குவதற்கு உள்கட்டமைப்பில் செய்யப்பட வேண்டிய மேம்பாடுகள் போதுமான நிபந்தனையாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அதிவேக ரயில்களில் (ÇYHT) தனி இரயில்வே அமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதால், செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பு உள்ளது.
"துருக்கியில் உள்கட்டமைப்புக்கு ஒரு பொருத்தமான தீர்வு"
துருக்கியின் சமதளம் மற்றும் முறுக்கு புவியியலில் உள்ள ரயில் பாதைகளுக்கு பென்டோலினோ ரயில்கள் பொருத்தமான தீர்வாகத் தோன்றுகின்றன என்பதை வலியுறுத்தி, இனான்ஸ் தொடர்ந்தார்:
"துருக்கியின் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகள் ஐரோப்பாவுடன் 'இணைந்து செயல்படும்' கொள்கையின்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. பென்டோலினோ ரயில்கள், TSI தரநிலையைக் கொண்டுள்ளன, இது அதிவேக ரயில்களில் இந்தக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது, இங்குள்ள உள்கட்டமைப்பிற்கான இணக்கமான தீர்வாகும், துருக்கிக்கு பொருத்தமான ஆன்-போர்டு சிக்னலிங் உபகரணங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
இரயில்களின் உட்புற வடிவமைப்பும் வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பம் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று İnanç மேலும் கூறினார்.
உலகில் பயன்படுத்தப்படும் ரயில்களில் 3/1 பங்கு ஆல்ஸ்டாம் ஆகும்.
ரயில்வே சந்தையில் Alstom இன் நிலையை வலியுறுத்தி, Arda İnanç மேலும் கூறினார்:
“அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில்களில் உலகின் மறுக்கமுடியாத தலைவர்களில் அல்ஸ்டாம் போக்குவரத்தும் ஒன்றாகும். உலகில் பயன்படுத்தப்படும் ரயில்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு அல்ஸ்டாம் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது. 25 ஆண்டுகளாக செயல்பாட்டில் உள்ள உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிராண்டின் தயாரிப்பு பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். எனவே, துருக்கியில் இதுபோன்ற ஒரு ரயிலை அல்ஸ்டாமில் மேலாளராக மட்டுமல்லாமல், இந்த அதிவேக ரயில்களைப் பயன்படுத்தும் பயணியாகவும் பார்க்க விரும்புகிறேன்.