இஸ்தான்புல் ரயில் அமைப்பு முதலீடுகள்

இஸ்தான்புல் ரயில் அமைப்பு முதலீடுகள்: இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி மேயர் டாக்டர். "ரயில் அமைப்பு முதலீடுகள்" என்ற எல்லைக்குள் துஸ்லாவில் 3 ரயில் அமைப்பு பாதைகள் மற்றும் 1 ஹவாரே பாதை அமைக்கப்படும் என்று கட்டிடக் கலைஞர் கதிர் டோப்பாஸ் கூறினார். ஜனாதிபதி Topbaş இன் அறிக்கையின்படி Halkalı - கெப்ஸே மர்மரே சர்ஃபேஸ் மெட்ரோ லைன் 2016 இல் சேவையில் சேர்க்கப்படும், கய்னார்கா - துஸ்லா ஷிப்யார்ட் மெட்ரோ லைன் 2017 இல் சேவையில் சேர்க்கப்படும், சபிஹா கோகென் விமான நிலையம் - துஸ்லா (ஓஎஸ்பி) ரயில் சிஸ்டம் லைன் மற்றும் சபிஹா கோக்கென் ஏர்போர்ட்-ஃபார்முலா லைன் ஆகியவை சேர்க்கப்படும். 2019க்குப் பிறகு சேவைக்கு வரும்.

இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் மேயர் கதிர் டோப்பாஸ், "எங்கும் மெட்ரோ, சுரங்கப்பாதை எங்கும்" என்ற முழக்கத்துடன் தனது பணிகளை மேற்கொண்டு, ஹாலிஸ் காங்கிரஸ் மையத்தில் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் "ரயில் அமைப்பு முதலீடுகள்" குறித்த தகவல் கூட்டத்தை நடத்தினார்.

இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் கதிர் டோப்பாஸ் தவிர, ஏ.கே. கட்சியின் அமைப்பின் துணைத் தலைவர் எக்ரெம் எர்டெம், ஏ.கே. கட்சியின் இஸ்தான்புல் துணைத் தலைவர் ஃபெய்சுல்லா கிக்லிக், ஹக்கன் Şükür, Tülay Kaynarca, Harun Karaca, Istanbul MetropolitanB முனிசிபாலிட்டி உதவித் தலைவர் துறைத் தலைவர்கள், IMM துணை பொது மேலாளர்கள் மற்றும் IMM ஊழியர்கள் பலர் கலந்து கொண்டனர்.

வேகமான, வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான பொதுப் போக்குவரத்திற்காக 9 ஆண்டுகளாகத் தொடர்ந்து உழைத்து வருகிறோம் என்று கூறிய ஜனாதிபதி கதிர் டோப்பாஸ், "இஸ்தான்புல் தண்டவாளத்தில் இருக்கும்" என்று கூறினார், மேலும் நாங்கள் மெட்ரோ முதலீடுகளை விரைவுபடுத்தினோம். குடியரசின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மெட்ரோ முதலீட்டை நாங்கள் செய்துள்ளோம்," என்று அவர் கூறினார்.

தாங்கள் பதவியேற்ற நாள் முதல் 263 சந்திப்புகள் மற்றும் சாலைகளை கட்டியிருப்பதாக குறிப்பிட்ட மேயர் டோப்பாஸ், புதிய மெட்ரோ பாதைகள் குறித்த பின்வரும் தகவலையும் தெரிவித்தார்.Kadıköy - நாங்கள் 2012 இல் கார்டால் மெட்ரோ பாதையை சேவைக்கு கொண்டு வந்தோம், இப்போது அதை துஸ்லா வரை நீட்டிக்கிறோம். பேருந்து நிலையம் - Bağcılar Kirazlı - Başakşehir - Olympicköy மெட்ரோ லைன் சேவையில் உள்ளது. கோல்டன் ஹார்ன் மெட்ரோ கிராசிங் பாலம், தக்சிமை யெனிகாபியுடன் இணைக்கிறது, இந்த ஆண்டு போக்குவரத்து அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. நாங்கள் Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe மெட்ரோ பாதையை சாதனை நேரத்தில் முடித்து 2015 இல் திறக்கிறோம். இந்த ஆண்டு, நாங்கள் Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey மெட்ரோ லைனின் அடித்தளத்தை அமைத்து 2017 இல் சேவைக்கு அனுப்பினோம்.

2013 மிகவும் முக்கியமான ஆண்டு...

மர்மரே, யெனிகாபே டிரான்ஸ்பர் சென்டர் மற்றும் ஹாலிக் மெட்ரோ கிராசிங் பாலம் ஆகியவை 2013 ஆம் ஆண்டிற்குள் முடிக்கப்படும் என்றும், எனவே 2013 மிக முக்கியமான ஆண்டாகும் என்றும், "மெட்ரோ, மெட்ரோபஸ், டிராம் மற்றும் கடல் வழிகள் தடையற்ற போக்குவரத்திற்காக சந்திக்கின்றன" என்று ஜனாதிபதி கதிர் டோப்பாஸ் அடிக்கோடிட்டுக் கூறினார்.
நாங்கள் வியாபாரம் செய்கிறோம், வாக்குறுதிகளை அல்ல’’ என்று கூறிய தலைவர் கதிர் டோப்பாஸ், ‘‘2004ல் நாங்கள் பதவியேற்றபோது, ​​போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் தயாரித்து இந்த நகரின் எதிர்காலத்தை முதலில் வடிவமைத்தோம். மேயர் Topbaş பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: "இந்த நகரத்தின் இஸ்தான்புல்லில் எந்த இடத்திலும் ஒரு நபரின் வாழ்க்கையை எளிதாக்க நடவடிக்கை எடுக்க முயற்சித்தோம். ஒரு நகரத்தின் நாகரீகத்தின் அளவீடு அந்த நகரத்தில் வாழும் மக்களின் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் விகிதத்தைப் பொறுத்தது. தனி வாகனங்களுக்குப் பதிலாக பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தினால், அந்த நகரம் நாகரீகமானது. நாம் அதை மற்றொரு பரிமாணத்தில் பார்க்கும்போது, ​​பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் சமூகமளிப்பதற்கான இடங்கள்.

கடந்த ஆண்டுகளில் இரவு பகலாக உழைத்து புறக்கணிக்கப்பட்ட போக்குவரத்துப் பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதில் கவனம் செலுத்தியதாகத் தெரிவித்த மேயர் டோப்பாஸ் தொடர்ந்தார்: “இந்த நகரத்தில் வாழும் ஒவ்வொரு நபரும் - ஒரு நாட்டின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்ட - நாங்கள் அடைய வேண்டும். சுரங்கப்பாதை மூலம் இந்த நகரத்தின் எந்தப் புள்ளியும். எனவே "எங்கும் மெட்ரோ, எங்கும் சுரங்கப்பாதை" என்று சொல்வோம். தற்போது, ​​உலகின் பல நகரங்கள் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே மெட்ரோ திட்டங்களை தயாரித்து பயன்படுத்தி வருகின்றன. இந்த தாமதமான அமைப்பில் மிகவும் கடினமாக உழைத்து இன்றைய நிலைமைகளால் கொண்டு வரப்பட்ட அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன் உலகின் மிக நவீன சுரங்கப்பாதைகளை எங்கள் நகரத்திற்கு கொண்டு வர முயற்சிக்கிறோம்.

நாங்கள் இரும்பு வலைகளால் இஸ்தான்புல்லை நெசவு செய்கிறோம்...

தலைவர் Topbaş அவர்கள் பதவியேற்கும் போது அவர்கள் செய்த போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான்கள் நிறைவேறும் போது உலகின் மிக முக்கியமான மெட்ரோ பாதைகளில் ஒன்றாக இருக்கும் என்று கோடிட்டுக் காட்டினார். "நியூயார்க்கின் மெட்ரோ நெட்வொர்க்குகள், 800 கிமீ, லண்டன் மற்றும் டோக்கியோ 500, மற்றும் பாரிஸ் 400 கிமீ ஆகியவற்றைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், 2019 க்குப் பிறகு, இஸ்தான்புல் நியூயார்க்கிற்குப் பிறகு உலகின் மிகப்பெரிய மெட்ரோ நெட்வொர்க்கைக் கொண்ட இரண்டாவது நகரமாக இருக்கும். இது கனவல்ல. இது ஒரு திட்டம். அதை படிப்படியாக நடைமுறைக்கு கொண்டு வருகிறோம். எங்களிடம் மக்கள் வியர்வை சிந்தி, இஸ்தான்புல்லை இரும்பு வலைகளால் நெசவு செய்ய முயற்சி செய்கிறோம், தரையில் இருந்து 24-30 மீட்டர் கீழே, 40 மணி நேரமும், நிலத்தடி. நான் அவர்களுக்கு நன்றி கூறுகிறேன், அவர்கள் வரலாற்றை உருவாக்குகிறார்கள். தற்போது, ​​1973ல் துவங்கப்பட்டு, 1875ல் முடிக்கப்பட்ட நமது சுரங்கப்பாதை சுரங்கப்பாதையை யார் கட்டினார்கள் என்று தெரியவில்லை, ஆனால் நாங்கள் அதை பயன்படுத்தி வருகிறோம். இது நகரின் முக்கிய தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
இஸ்தான்புல் ஒரு நாடு…

பல ஐரோப்பிய நாடுகளை விட இஸ்தான்புல் பெரியது என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், மேயர் டோப்பாஸ் கூறினார், “எங்கள் பட்ஜெட்டில் பெரும்பகுதியை, அதாவது 55 சதவீதத்தை போக்குவரத்தில் முதலீடு செய்துள்ளோம். நாங்கள் எங்கள் பேருந்துகளை புதுப்பித்து வருகிறோம். மெட்ரோபஸ் லைன் - தற்காலிக தீர்வாக நாங்கள் நிறுவிய அமைப்பு - சேவையில் உள்ளது. இந்த நகரத்தில் உள்ள முக்கிய மெட்ரோ அமைப்புடன் சிஸ்டம் துல்லியமாக இருக்கும் என்று கூறுகிறோம். மெட்ரோவால் வரலாறு, சுற்றுச்சூழல் காப்பாற்றப்படும்,'' என்றார்.

ஏன் பத்திரிகையில் விளம்பரம் செய்தோம்?

மேயர் Topbaş அவர்கள் செய்தித்தாள்களுக்கு வழங்கிய விளம்பரங்களுக்கான காரணத்தை பின்வருமாறு விளக்கினார்: “சுரங்கப்பாதை நகரத்தின் வாழ்க்கை. ஏனெனில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50-70 ஆயிரம் பேர் ஒரு திசையில் கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள். முனிசிபல் பட்ஜெட்டில் இவ்வளவு பெரிய திட்டத்தை செய்த நாடுகள் வேறு இல்லை. இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியாக, நாங்கள் எங்கள் சொந்த பட்ஜெட்டில் அதைச் செய்ய முயற்சிக்கிறோம். உலகெங்கிலும் நாங்கள் கலந்துகொள்ளும் ஒவ்வொரு கூட்டத்திலும், உண்மையிலேயே மிகப்பெரிய வெற்றியாக நாங்கள் கருதும் இந்த முதலீடுகளைப் பற்றி எங்களிடம் கேட்கப்படுகிறது, மேலும் அவர்கள் பெறும் பதில்களுக்காக அவர்கள் தங்கள் பாராட்டை மறைக்க முடியாது. இன்றைக்கு ஏன் இங்கே சொல்கிறார், ஏன் பத்திரிகைகளில் விளம்பரம் செய்தோம். இஸ்தான்புலியர்கள் இந்த செய்தித்தாள் துணுக்குகளை வைத்திருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் கூறுகிறோம். எதிர்காலத்தில், அவை ஒவ்வொன்றும் நடைபெறுவதால் அவரது வாழ்க்கை எளிதாகிவிடும் என்பதை அவர் காண்பார். மறுபுறம், உங்கள் எதிர்காலத்தைத் திட்டமிடுங்கள். அவர் எங்கு வாழ்வார், எப்படி வேலைக்குச் செல்வார் என்று பார்க்கட்டும். இப்போது அனைவரும் நடந்து செல்லும் தூரத்தில் ஒரு மெட்ரோவை அடைவார்கள். இவை கனவுகள் அல்ல. இவை திட்டங்கள். அதை உணர்ந்து ஆவலாய் இருக்கிறோம். இவற்றைச் செய்வதில் உள்ள உற்சாகத்தை நாங்கள் உணர்கிறோம்.

ரயில் அமைப்புகளின் சகாப்தம் தொடங்குகிறது ...

மெட்ரோ என்ற வார்த்தையே கேட்கக்கூடாத இடங்களில் மெட்ரோ திட்டங்களை உருவாக்குகிறார்கள் என்பதை மேயர் டோப்பாஸ் கவனத்தில் கொண்டு, பின்வருமாறு தனது உரையைத் தொடர்ந்தார்: “நாங்கள் சாரியர் மற்றும் பெய்கோஸ் இருவருக்கும் மெட்ரோவைப் பற்றி பேசுகிறோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோ செல்லாத மாவட்டம் இருக்காது. நாங்கள் இஸ்தான்புல்லை இரும்பு வலைகளால் பின்னுகிறோம். இது கற்பனை அல்ல. நாங்கள் ஒரு கனவைப் பற்றி பேசவில்லை. நாங்கள் வெளிப்படுத்திய மற்றும் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்திய அழகுகளைப் பற்றி பேசுகிறோம். இஸ்தான்புல்லில் வாழும் அனைவரும் தங்கள் வாழ்க்கையை அனுபவிக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள மெட்ரோ நெட்வொர்க்குகள் உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும். உலகில் எங்கு தொழில்நுட்பம் இருக்கிறதோ, அதை சிறந்த முறையில் இங்கு பயன்படுத்தியுள்ளோம். மெக்கானிக் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படும் சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன. அத்தகைய மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம். அன்றைய தினம் நியூயார்க்கில் நாங்கள் சந்தித்தவர்கள் இந்த வரிகளைப் பயன்படுத்தி அவர்களைப் பற்றி உயர்வாகப் பேசினர். இஸ்தான்புல் மக்கள் எங்களிடம் ஒப்படைத்த பட்ஜெட்டில் இருந்து 100 மில்லியன் கிலோமீட்டரைக் கொண்ட அத்தகைய முதலீட்டை நாங்கள் முன்வைக்கிறோம். 'இதயம் இல்லாதவன் கண்ணீர் சிந்துவதில்லை' என்பது பழமொழி. இந்த நகரம், இந்த நாடு, அதற்குத் தகுதியான இடத்திற்கு வர வேண்டும் என்பதுதான் எங்கள் பிரச்சனை. இஸ்தான்புல்லின் ஒவ்வொரு இடத்திலும் சுரங்கப்பாதைகள் வரும் என்று நாங்கள் பார்த்தோம். இப்போது அது இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து ரயிலில் அமர்ந்திருக்கிறது. இப்போது சிஸ்டம் வெயிட்டட் ரெயில் அமைப்புகள் சகாப்தம் தொடங்குகிறது. தனி நபர் வாகனம் ஓட்டும் காலம் முடிவுக்கு வரும்.

துஸ்லா பயன்பெறும் திட்டங்கள்

இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி மேயர் Dr. "ரயில் அமைப்பு முதலீடுகள்" என்ற எல்லைக்குள் துஸ்லாவில் 3 ரயில் அமைப்பு பாதைகள் மற்றும் 1 ஹவாரே பாதை அமைக்கப்படும் என்று கட்டிடக் கலைஞர் கதிர் டோப்பாஸ் கூறினார். தலைவர் Topbaş, Tuzla பயன்பெறும் முதலீடுகளை பின்வருமாறு விளக்கினார்:

ரயில் அமைப்புகள் 2016 இல் முடிக்கப்படும்

Halkalı - கெப்ஸே மர்மரே மேற்பரப்பு மெட்ரோ பாதை (63,5 கிமீ - 115 நிமிடங்கள்)
நிலையங்கள்: Halkalı • Mustafa Kemal • Küçükçekmece • Florya • Yeşilköy • Yeşilyurt • Ataköy • Bakırköy • Yenimahalle • Zeytinburnu • Feneryolu • Göztepe • Erenköy • Suadiye • Bostancüy • Bostancüy • Cevizli • முன்னோர்கள் • Başak • Kartal • Yunus • Pendik • Kaynarca • கப்பல் கட்டும் தளம் • Güzelyalı • Aydıntepe • İçmeler • Tuzla • Çayırova • Fatih • Osmangazi • Gebze

ரயில் அமைப்புகள் 2017 இல் முடிக்கப்படும்

கய்னார்கா - துஸ்லா ஷிப்யார்ட் மெட்ரோ லைன் (3,5 கிமீ - 6 நிமிடங்கள்)
நிலையங்கள்: கய்னார்கா மையம் • கப்பல் கட்டும் தளம்

ரயில் அமைப்புகள் 2019 க்குப் பிறகு முடிக்கப்படும்

1-சபிஹா கோக்சென் விமான நிலையம் - துஸ்லா (OSB) ரயில் அமைப்பு பாதை (6,8 கிமீ - 10 நிமிடங்கள்)
2-Sabiha Gökçen விமான நிலையம் - ஃபார்முலா ஹவரே லைன் (7,7 கிமீ - 15,5 நிமிடங்கள்)

துஸ்லாவிலிருந்து போக்குவரத்து எளிதாகிறது

இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் மெட்ரோ முதலீடுகள் முடிவடையும் போது, ​​2016 இல் Tuzla-Küçükçekmece இடையே மெட்ரோ மூலம் போக்குவரத்து 94 நிமிடங்கள் இருக்கும், மேலும் Tuzla Shipyard மற்றும் Üsküdar இடையேயான போக்குவரத்து 2017 இல் 47,5 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்.