போக்குவரத்து அமைச்சர்: இஸ்தான்புல்லின் மிக முக்கியமான பிரச்சனை சுற்றுச்சூழல் அல்ல, போக்குவரத்து

போக்குவரத்து அமைச்சர்: இஸ்தான்புல்லின் மிக முக்கியமான பிரச்சனை சுற்றுச்சூழல், போக்குவரத்து அல்ல: 3வது பாலத்தில் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்று பினாலி யில்டிரிம் கூறினார், முடிவு எடுக்கப்பட்டு பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
3வது பாலம் குறித்து போக்குவரத்து, தகவல் தொடர்பு மற்றும் கடல்சார் அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் கூறுகையில், “சுற்றுச்சூழலில் அனைத்திலும் கவனம் செலுத்தினால், வளர்ச்சி மற்றொரு வசந்த காலத்தில் வரும். "இஸ்தான்புல்லின் மிக முக்கியமான பிரச்சனை சுற்றுச்சூழல் அல்ல, போக்குவரத்து" என்று அவர் கூறினார்.
மர்மரே திட்டம் தொடர்பான கேள்விக்கு, அக்டோபர் 29 ஆம் தேதி திறப்பு விழா நடைபெறும் என்றும், இந்த விஷயத்தில் தாமதங்கள் அல்லது இடையூறுகள் எதுவும் ஏற்படாது என்றும் யில்டிரிம் கூறினார்.
மர்மரேயின் டிக்கெட் விலை அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது
திட்டத்தில் சிறிய டச்-அப்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்றும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றும், மர்மரே அக்டோபர் 29 அன்று திறக்கப்படும் என்று Yıldırım கூறினார். மர்மரேயில் டிக்கெட் விலை என்னவாக இருக்கும் என்பதைப் பற்றி அறிக்கைகளை வெளியிட்டு, இஸ்தான்புல்லில் உள்ள மெட்ரோ மற்றும் ரயில் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் டிக்கெட் விலைகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்று Yıldırım கூறினார். இந்த நாட்களில் UKOME முடிவெடுக்கும் என்று கூறி, Yıldırım கூறினார், “அது சுமார் 1,95 இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன். TCDD இந்த லைனை இயக்கும் என்றும் சொல்கிறேன், ஆனால் நாங்கள் அதை இஸ்தான்புல் போக்குவரத்துடன் ஒருங்கிணைப்போம். UKOME இன் முடிவால், இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் மர்மரே, பெருநகரங்கள் மற்றும் பேருந்துகள் இரண்டையும் ஒரே டிக்கெட் மூலம் பயன்படுத்த முடியும்.
'கனல் இஸ்தான்புல்லில் பணி இறுதிக்கட்டத்தை நெருங்குகிறது'
"கிரேஸி ப்ராஜெக்ட்" என்று பொதுமக்கள் மத்தியில் அறியப்படும் கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் பற்றிய கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த யில்டிரிம், இது மிகப் பெரிய வேலை என்று கூறினார். பணிகள் இறுதிக்கட்டத்தை நெருங்கிவிட்டதாக யில்டிரிம் கூறினார்:
“இரண்டு கட்டமாக வேலைகள் நடந்தன. ஒன்று சேனலின் சொந்த தயாரிப்பைப் பற்றியது. நாங்கள் முக்கியமாக இதை மேற்கொள்கிறோம், ஆனால் இரண்டாவது ஆய்வு, கால்வாயைச் சுற்றி உருவாக்கப்படும் வாழ்க்கை இடங்கள், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் ஆகியவை பற்றிய ஆய்வுகள் உள்ளன. அவையும் முடிவடையும் தருவாயில் உள்ளன அல்லது முடிந்துவிட்டன. இந்த சமீபத்திய சூழ்நிலையை எங்கள் மதிப்பிற்குரிய பிரதமரிடம் முன்வைத்து மதிப்பீடு செய்த பிறகு, நாங்கள் இப்போது உற்பத்தி செயல்முறைக்கு செல்வோம்.
'திட்டமிட்டபடி மூன்றாவது பாலம் இயங்குகிறது
மூன்றாவது பாலத்தின் பெயர் மாற்றப்படுமா இல்லையா என்ற கேள்விக்கு, இந்த விஷயத்தில் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்று யில்டிரிம் கூறினார், முடிவு எடுக்கப்பட்டு பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்வதாகவும், பாலத்தின் தூண்களின் உயரம் 50-60 மீட்டரை எட்டியிருப்பதாகவும் தெரிவித்த யில்டிரிம், “இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் இந்தத் தூண்கள் வடிவமைக்கப்படும். நாங்கள் திட்டமிட்டபடி இது தொடர்கிறது. எந்த இடையூறும் இல்லை. நாங்களும் கால அட்டவணையில் பின்தங்கியவர்கள் அல்ல. மூன்றாவது பாலம் மற்றும் சாலைகளை 2015ல் முடிக்க வேண்டும் என்பதே எங்கள் நோக்கம். முடிந்தால், உலக சாதனையாக இருக்கும்,'' என்றார்.
'சுற்றுச்சூழலில் கவனம் செலுத்தினால், வளர்ச்சி மற்றொரு வசந்தமாக இருக்கும்'
மூன்றாவது பாலம் பற்றிய சுற்றுச்சூழல் விவாதங்களை மதிப்பீடு செய்த Yıldırım, சுற்றுச்சூழலியலாளர்கள் பெரிதும் நம்புவதாகவும், இந்தப் பிரச்சினையில் சில தவறான புரிதல்கள் இருப்பதாகவும் கூறினார். இதுபோன்ற பெரிய திட்டங்கள் அதிகம் விவாதிக்கப்படுவதும், சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் முன்னுக்கு வருவதும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது என்று கூறிய Yıldırım, சுற்றுச்சூழலும், நீர்நிலைகளும் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படும் பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்ததாக கூறினார். Yıldırım கூறும்போது, ​​“ஒரு பெரிய மரம் வெட்டப்பட்டதாக வந்த செய்தி முற்றிலும் உண்மைக்குப் புறம்பானது. சுற்றுச்சூழலில் அனைத்தையும் மையமாக வைத்தால், இம்முறை நாட்டின் தேவை, நாட்டின் வளர்ச்சி மற்றுமொரு வசந்தமாக அமையும்” என்றார்.
இஸ்தான்புல்லின் மிக முக்கியமான பிரச்சனை போக்குவரத்து என்று குறிப்பிட்டு, Yıldırım கூறினார், "இஸ்தான்புல்லின் மிக முக்கியமான பிரச்சனை, போக்குவரத்து என்று நாம் சொன்னால், போக்குவரத்து நினைவுக்கு வருகிறது. சூழல் உடனடியாக உச்சரிக்கப்படவில்லை. நாம் வணிகத்தின் மையத்திலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும். மேலும், சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையை திட்டங்களுடன் இணைந்து மேற்கொள்ள முடியும். சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீடுகள் இல்லாமல், எப்படியும் யாரும் நிதியுதவியை அணுகுவதில்லை. மிகச்சிறிய திட்டத்திற்கு கூட EIA அறிக்கை பெறப்பட்டாலும், அது இல்லாமல் இவ்வளவு பெரிய திட்டத்தில் வியாபாரம் செய்ய முடியாது, ஏனென்றால் நிதியாளர்கள் அதை மிகவும் உன்னிப்பாகக் காட்டுகிறார்கள்.
EIA அறிக்கை விவாதங்கள்
மூன்றாவது விமான நிலைய டெண்டரில் EIA அறிக்கை பெறப்படவில்லை என்ற கூற்றும் உண்மைக்குப் புறம்பானது என்றும் அமைச்சர் Yıldırım கூறினார். டெண்டருக்குச் செல்வதற்கு முன்பு மூன்றாவது விமான நிலையத்திற்கான EIA அறிக்கையைப் பெற்றதாகக் கூறிய Yıldırım, “EIA வில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படவில்லை. EIA இஸ்தான்புல் இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலையில் இருந்து விலக்கு. அவர்கள் 90 முதல் முதலீடு செய்து வருவதால், அப்போது EIA சட்டம் இல்லை. அவர் விலக்கு பெற்றவர், ஆனால் அவர் இருந்தபோதிலும், அவர்கள் ஒரு பகுதி EIA ஐயும் பெற்றனர்.
மூன்றாவது விமான நிலையத்தின் திட்டங்கள் நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், இது தொடர்பாக அவர்களுக்கு விளக்கக்காட்சி வழங்கப்படும் என்றும் யில்டிரிம் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“இதற்கான அனுமதி கிடைத்ததும், அவர்கள் வேலையைத் தொடங்குவார்கள். ஒப்பந்தத்தின் முடிவு தொடர்பான அனைத்து பரிவர்த்தனைகளும் இப்போது முடிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரே ஒரு பரிவர்த்தனை மட்டுமே உள்ளது, அது ஒரு நிறுவனத்தை நிறுவுவது. இதற்கு முன் ஏலம் விடப்பட்டு, கூட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களுடன் ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டு, உடன்பாடு எட்டப்பட்டது, ஆனால் அவர்களுக்கு ஒரு மாத கால அவகாசம் உள்ளது. அவர்கள் ஒரு இறுதி மற்றும் புதிய நிறுவனத்தை நம் முன் கொண்டு வருவார்கள். அந்த நிறுவனத்திற்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம், அதன் பிறகு தள விநியோகம் மற்றும் பணிகள் தொடங்கும். அபகரிப்புகள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள குவாரிகள் உள்ளன. தங்களிடம் குவாரிகள் உள்ளன (எங்கள் செயல்பாடுகளை இங்கு நிறுத்தியதால் எங்களுக்கு உரிமை உள்ளது) என்று கூறி ஆட்சேபனைகளை வைத்துள்ளனர். அந்த ஆட்சேபனைகளை சட்ட நடவடிக்கையாக மாற்றவில்லை என்றால், சில மாதங்களில் வேலையைத் தொடங்கலாம்.