அமைச்சர் Yıldırım துருக்கியின் போக்குவரத்து மதிப்பெண் அட்டையை அறிவித்தார்

அமைச்சர் Yıldırım துருக்கியின் போக்குவரத்து மதிப்பெண் அட்டையை அறிவித்தார்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், “கடந்த 10 ஆண்டுகளில், நெடுஞ்சாலைகளில் 34 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்ததன் மூலம், ரயில்வேயில் 9 பில்லியன் யூரோக்கள், 3 பில்லியன் யூரோக்கள். , கடல்சார் துறையில் 1 பில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறையில் 6 பில்லியன் யூரோக்கள், இத்துறையில் மொத்தம் 53 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீட்டை எட்டியுள்ளோம். அக்டோபர் மாத இறுதியில் மர்மரேயின் நிறைவுடன், தடையில்லா போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை நாங்கள் உருவாக்குவோம். தூர கிழக்கு முதல் மேற்கு ஐரோப்பா”

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், துருக்கி போக்குவரத்துத் துறையில் முக்கியத் திட்டங்களைத் தொடர்ந்து மேற்கொண்டு வருவதாகக் கூறினார். விமானப் போக்குவரத்துக்கு பில்லியன் யூரோக்கள், கடல்சார் துறைக்கு 10 பில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறைக்கு 34 பில்லியன் யூரோக்கள். யூரோ 9 பில்லியன் முதலீடு செய்ததன் மூலம், இத்துறையில் மொத்தம் 3 பில்லியன் யூரோ முதலீட்டை எட்டியுள்ளோம்.

1. பல்வேறு நாடுகளின் அமைச்சர்கள் பங்கேற்ற போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு கவுன்சிலில் நடைபெற்ற "போக்குவரத்து மற்றும் தொடர்பின் எதிர்காலம் - பிராந்திய ஒத்துழைப்பு வாய்ப்புகள் குழு" தொடக்க உரையை ஆற்றிய யில்டிரம், அமைச்சகத்தின் செயல்பாடுகள் மற்றும் முதலீடுகள் குறித்து அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். நடந்த அல்லது நடக்கவிருக்கும் திட்டங்கள்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் குறிப்பாக வளரும் நாடுகளை பாதித்துள்ள பொருளாதார நெருக்கடி இருப்பதாகக் கூறிய யில்டிரிம், “நெருக்கடியின் தாக்கத்தால் பல நாடுகள் தங்கள் முதலீடுகளை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், 2008-2009 நெருக்கடியில், துருக்கியாக, நெருக்கடியின் விளைவுகளை குறைக்க நாங்கள் வேறுபட்ட பாதையை பின்பற்றினோம். போக்குவரத்து, தகவல் தொடர்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளை நிறுத்துவதை விட, அதிகரித்து, நமது பொருளாதாரத்தில் உயிர்ச்சக்தியின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்துள்ளோம். எங்கள் உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சி மற்றும் பலப்படுத்துதலையும் நாங்கள் உறுதி செய்துள்ளோம்.

குடியரசின் வரலாற்றில் கடந்த 10 ஆண்டுகளில் போக்குவரத்துத் துறையில் மிக முக்கியமான முதலீடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்று சுட்டிக்காட்டிய யில்டிரிம், “கடந்த 10 ஆண்டுகளில், நெடுஞ்சாலைகளில் 34 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்ததன் மூலம், 9 பில்லியன் ரயில்வேயில் யூரோக்கள், விமானப் போக்குவரத்தில் 3 பில்லியன் யூரோக்கள், கடல்சார் துறையில் 1 பில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறையில் 6 பில்லியன் யூரோக்கள். இத்துறையில் மொத்தம் 53 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீட்டை எட்டியுள்ளோம்.

கடந்த 10 ஆண்டுகளில், நகராட்சி மற்றும் தனியார் துறையின் முதலீடுகள் போக்குவரத்து துறையில் முதலீட்டு புள்ளிவிவரங்களில் சேர்க்கப்படும் போது, ​​80 பில்லியன் யூரோக்கள் அளவு எட்டப்பட்டுள்ளது என்று Yıldırım கூறினார்.
கடந்த 10 ஆண்டுகளில், முதலீடுகளில் பொது-தனியார் கூட்டாண்மைக்கு முக்கியத்துவம் அளித்துள்ளோம்.

மேற்கொள்ளப்படும் முதலீடுகள் நாட்டின் நலனுக்காக நேரடியாகப் பங்களிக்கின்றன என்பதை வலியுறுத்திய Yıldırım, “துருக்கியில் பொருளாதாரம் வளர்ந்து வரும் நிலையில், இந்த வளர்ச்சியை முதலீடாக மாற்றுகிறோம். இதற்கும் இது போன்ற கொள்கைகளுக்கும் நன்றி, துருக்கி இன்று உலகில் 16-17 வது இடத்தில் உள்ளது. பொருளாதாரம் ஐரோப்பாவின் 6வது பொருளாதாரமாக மாறியுள்ளது.

கடந்த காலங்களில் பல நாடுகளில் இருந்ததைப் போலவே துருக்கியிலும் அதிக விலை கொண்ட போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகள் பொதுமக்களால் செய்யப்பட்டன என்பதை நினைவூட்டி, Yıldırım பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

“மாநிலங்களின் வரவு செலவுத் திட்டங்கள் எப்போதும் போக்குவரத்து முதலீடுகளுக்கு நிதியளிக்கும் அளவுக்கு வசதியாக இருக்காது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். அதனால்தான், கடந்த 10 ஆண்டுகளில், முதலீடுகளில் பொது-தனியார் கூட்டாண்மைக்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்துள்ளோம், வேறுவிதமாகக் கூறினால், உருவாக்க-செயல்படுத்த-பரிமாற்ற மாதிரி, அத்துடன் மாநில பட்ஜெட். தற்போது, ​​3வது பாஸ்பரஸ் பாலம், 2வது டியூப் கேட் திட்டம், இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை போன்ற எங்களது முக்கியமான திட்டப்பணிகள் இந்த முறையில் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இந்த திட்டங்கள் பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியில் செயல்படுத்தப்பட்டு, மொத்த முதலீடு $15 பில்லியனுக்கும் அதிகமாகும்.

கூடுதலாக, 10,5 பில்லியன் யூரோ முதலீடு கொண்ட புதிய இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை சேர்க்க வேண்டியது அவசியம். எங்கள் தற்போதைய முதலீட்டு திட்டங்களின் செலவு, பொது பட்ஜெட்டுக்கு வெளியே, சுமார் 30 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டுகிறது.

துருக்கியில் செயல்படுத்தப்படும் பெரிய திட்டங்கள் அண்டை நாடுகளுடன் உள்கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைக்க உதவுகின்றன என்று யில்டிரிம் கூறினார், “அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா மற்றும் துருக்கி என நாம் உணர்ந்துள்ள பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் திட்டம், வரலாற்று பட்டுத்துறையின் முக்கிய பகுதியாகும். சாலை, சீனாவில் இருந்து லண்டன் வரை நீண்டு செல்லும் நடுத்தர நடைபாதை, தாழ்வாரத்தை உருவாக்குகிறது.

அக்டோபர் இறுதியில் மர்மரே முடிவடைந்தவுடன், தூர கிழக்கிலிருந்து மேற்கு ஐரோப்பாவிற்கு தடையற்ற போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை நாங்கள் நிறுவுவோம்.
"யூரேசியா டியூப்பாஸ் திட்டம் கடலுக்கு அடியில் 108 மீட்டர் கடந்து செல்லும்"

மர்மரே திட்டம் ஒன்றரை நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு சுல்தான் அப்துல்மெசிட் ஆட்சியின் போது வடிவமைக்கப்பட்டதாகக் கூறிய யில்டிரிம், திட்டம் முடிவுக்கு வந்துவிட்டதாக தனது திருப்தியை வெளிப்படுத்தினார். மின்னல் கூறினார்:

“திட்டம் 8 வருடங்கள் எடுத்ததற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது. திட்டத்தின் பாதையில் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள்... இந்த திட்டம் இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்றையும் மாற்றியது. இந்த திட்டத்தின் மூலம், 6 வருட வரலாற்றைக் கொண்ட உலக நகரமான இஸ்தான்புல், இப்போது சுமார் 8 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கற்றுக்கொண்டது.

300வது Tüpgeçit திட்டம் Marmaray க்கு தெற்கே 2 மீட்டர் தொலைவில் செயல்படுத்தப்படும் என்று கூறி, Yıldırım திட்டம் பற்றிய பின்வரும் தகவலைப் பகிர்ந்துள்ளார்:

"மர்மரே ரப்பர் டயர்-மர்மரே ரயில்வே சுரங்கப்பாதை திட்டமாக கட்டப்பட்டாலும், அவ்ரஸ்யா டியூப்பாஸ் திட்டம் வாகனங்கள் செல்ல அனுமதிக்கும் திட்டமாகும். இந்த திட்டத்தின் தனித்தன்மை மர்மரே திட்டம் ஆகும், இது இன்றுவரை 60 மீட்டர் ஆழமான கடல் வழியாக சென்றது. இரண்டாவது திட்டம் இந்த தலைப்பை 2 மீட்டர் ஆழத்திலிருந்து கடந்து செல்லும் திட்டமாக உணரப்படுகிறது. இந்த திட்டமும், அரசு நிதியில் செயல்படுத்தப்படாமல், பில்ட்-ஆபரேட்-ஸ்டேட் மாதிரியுடன் செயல்படுத்தப்படும் திட்டமாகும்.
தொடர்பு பகுதி

தகவல் தொடர்புத் துறையில் உள்ள ஆய்வுகள் போக்குவரத்துத் துறையில் உள்ளதைப் போலத் தெரியவில்லை என்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய Yıldırım, மனித வாழ்வில் அதன் விளைவுகள் காரணமாக தகவல் தொடர்பு மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் முக்கியமானதாகவும் உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார்.

தேசிய கல்வி அமைச்சகத்துடன் இணைந்து FATIH திட்டத்தை அவர்கள் உணர்ந்ததை நினைவுபடுத்தும் வகையில், கல்வித் துறையில் நவீன வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்துவதை அவர்கள் அதிகரிக்கும் என்று Yıldırım குறிப்பிட்டார்.

ஆதாரம்: உங்கள் தூதர்.biz