மெட்ரோ அதானாவின் பிரச்சனையாளர்: சிஎச்பி அதானா பெருநகர நகராட்சி வேட்பாளர் பெகிர் சிட்கி ஓசர் கூறுகையில், அதானா எல்லா வகையிலும் பின்தங்கிவிட்டதாக கூறினார்.
துணை ஒப்பந்த தொழிலாளர்களை தான் கவனித்துக் கொள்வேன் என்றும், அதானா எல்லா வகையிலும் பின்தங்கியிருப்பதாகவும், சில பெருமைக்குரிய முதலீடுகள் லாபத்திற்கு பதிலாக அதானாவுக்கு நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்றும் விளக்கினார், அதானாவின் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டபோது, மிகவும் சிக்கலான முதலீடு மெட்ரோவாக இருந்தது.
அதானா 2023 வரை மெட்ரோ கடனை செலுத்தும் என்றும், கருவூல உத்தரவாதத்தால் செலுத்த முடியாத கடன்களை அரசு செலுத்தும் என்றும், எனவே பெருநகர நகராட்சி தனது கடன்களை 2030 வரை கருவூலத்தில் செலுத்தும் என்றும் ஓசர் கூறினார்:
“மெட்ரோ ஒவ்வொரு நாளும் 50 ஆயிரம் TL இழக்கிறது. பாதை மிகவும் மோசமாக உள்ளது. 2 வது கட்டத்தில், இது முக்கிய தமனிகளால் செறிவூட்டப்பட வேண்டும். சீனப் பெருஞ்சுவர் போல நகரத்தை இரண்டாகப் பிரித்து, சுரங்கப்பாதை அண்டை வீட்டார் அண்டைக்கு செல்வதைத் தடுத்ததுடன், கடைக்காரர்களையும் நாசமாக்கியது. அதனா ல் மக்கள் தொகை வளர்ச்சி விகிதத்திற்கு ஏற்ப திட்டமிடல் செய்யப்படுவதில்லை. மக்கள் தொகையை கணக்கில் கொள்ளாமல் மெட்ரோவில் நடக்கும் அமைப்பு இது. மறுபுறம், அதனா ஒரு குடிசை நகரம் போல் தெரிகிறது. வேகமாக குடியேற்றம் பெறும் நகரத்தில் நில உற்பத்தி இல்லை. முட்டுச் சாலைகள் நிறைந்த நகரில், மோசமான நிலையில் வீடுகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. மறுபுறம், நகராட்சி சில சேவைகளில் திட்டமிடல் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, Atatürk தெரு பல முறை தோண்டப்படுகிறது. இறுதியாக, மழை மற்றும் கழிவுநீரை பிரிக்க ASKİ தோண்டி வருவதாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் இந்த பணிகள் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட வேண்டும். தெருக்கள் பலமுறை தோண்டப்பட்டு, வளங்கள் வீணடிக்கப்படுகின்றன. அதனாலான மக்கள் வளங்களைச் சரியாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். தற்போதைய நிர்வாகம் மிகைப்படுத்தப்பட்ட விளம்பரங்கள் மூலம் பொதுமக்களின் நாடித் துடிப்பை எடுக்க முயல்கிறது. தற்போதைய துணைத் தலைவர் பதவிக்கு பதிலாக எந்த கட்சியில் இருந்து வேட்பாளராக வரலாம் என்று கணக்கிட்டு வருகிறார். பிரதம மந்திரி அங்காரா மெட்ரோவை போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு மாற்றுகிறார், ஆனால் அதானாவை நோக்கி முகத்தைத் திருப்பவில்லை.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்