Sabiha Gökçen விமான நிலையத்தில் 1,3 பில்லியன் டாலர் முதலீடு

Sabiha Gökçen விமான நிலையத்தில் 1,3 பில்லியன் டாலர்கள் முதலீடு: இஸ்தான்புல்லின் அனடோலியன் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள Sabiha Gökçen விமான நிலையம் இரண்டாவது ஓடுபாதை மற்றும் நகரத்தின் நிழற்படத்தில் இருந்து கவனிக்கப்படும் கோபுரம் வருகிறது.

விமான நிலையத்தில் 3 ஆயிரம் மீட்டர் நீள ஓடுபாதைக்கு இணையாக, 600 ஆயிரத்து 715 மீட்டர் நீளம் கொண்ட புதிய ஓடுபாதை 1,3 பில்லியன் டாலர்கள் முதலீட்டில் கட்டப்படும், இதில் 3 மில்லியன் டாலர்கள் கட்டுமானம் மற்றும் 500 மில்லியன் டாலர்கள் அபகரிப்பு. இத்திட்டத்தின் வரம்பிற்குள், விமான நிலையத்தில் தற்போதுள்ள கோபுரம் இடிக்கப்பட்டு, புதியது கட்டப்படும். 2014ஆம் ஆண்டு தொடக்கத்தில் தொடங்கப்படும் இந்தத் திட்டத்தை 4 ஆண்டுகளில் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய ஓடுபாதை நிறைவடைந்தால் விமான நிலையத்தின் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 30 மில்லியனில் இருந்து 70 மில்லியனாக உயரும். துருக்கி மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள நாடுகளில் ஏர்பஸ் ஏ380 தரையிறங்கக்கூடிய ஒரே ஓடுபாதை ஓடுபாதையாக இருக்கும்.

இஸ்தான்புல் பென்டிக்கில் உள்ள குர்ட்கோயின் எல்லைக்குள் அமைந்துள்ள சபிஹா கோக்சென் விமான நிலையத்தில் ஒரு புதிய ஓடுபாதை கட்டப்படும். போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகம் மாநில விமான நிலைய ஆணையத்தின் (DHMI) பொது இயக்குநரகத்தால் மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ள 'சபிஹா கோகென் விமான நிலையத்திற்கான 2வது ஓடுபாதை மற்றும் துணைக்கருவிகளின் கட்டுமானம்' தொடர்பான ஆய்வு மற்றும் மதிப்பீட்டு செயல்முறை தொடங்கியுள்ளது. . இத்திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) அறிக்கை பொதுமக்களின் பார்வைக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டம் பற்றிய அனைத்து விவரங்களும் '2வது ஓடுபாதைக்கான சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு அறிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சபிஹா கோக்கென் விமான நிலையத்திற்கான இணைப்புகள் கட்டுமானம், சிஹான் செய்தி நிறுவனத்தால் அடையப்பட்டது.

ஒரு ஓடுபாதை, 2 ஏப்ரான் மற்றும் டவர் திட்டத்துடன் கட்டப்படும்

இஸ்தான்புல்லின் அனடோலியன் பக்கத்தின் கிழக்கே மற்றும் போஸ்பரஸ் பாலத்தின் தென்கிழக்கில் 28 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள இந்த விமான நிலையம் 06 மீட்டர் அகலமும் 24 மீட்டர் நீளமும் கொண்ட ஓடுபாதை 45/3 திசையில் அமைந்துள்ளது. கூடுதலாக, விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதைகளுக்கு 4 ஏப்ரன்கள் மற்றும் டாக்ஸிவேகள் உள்ளன. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், சபிஹா கோக்சென் விமான நிலையத்தில் புதிய ஓடுபாதை, 2 ஏப்ரன்கள் மற்றும் ஓடுபாதைகளுக்கான டாக்ஸிவேகள் கட்டப்படும். கூடுதலாக, கோபுரம், சரக்கு கட்டிடம், மீட்பு மற்றும் தீயணைப்பு சேவைகள் (RFFS), தற்போதுள்ள எரிபொருள் தொட்டியின் விரிவாக்கம், E 5-TEM நெடுஞ்சாலை இணைப்பு சாலை சுரங்கப்பாதை, எலும்பு நீரோடை திசை திருப்பும் சுரங்கப்பாதை, பிரதான எரிவாயு விநியோக குழாயின் வழித்தடம், மின்சாரம் வரி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

Sabiha Gökçen விமான நிலையத்தில் தற்போதுள்ள ஓடுபாதைக்கு இணையாக 3 ஆயிரத்து 500 மீட்டர் நீளமும் 60 அகலமும் கொண்ட இரண்டாவது ஓடுபாதை அமைக்கப்படும். சுதந்திரமாக இயக்கப்படும் இணையான ஓடுபாதை A380 உட்பட அனைத்து விமானங்களுக்கும் சேவை செய்ய முடியும். கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள சபிஹா கோக்சென் விமான நிலைய 2வது ஓடுபாதை மற்றும் கூடுதல் கட்டுமானத் திட்டத்தின் திட்டச் செலவு 610 மில்லியன் டாலர்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. 300 மில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான நிலவேலைப்பாடுகள், அபகரிப்புச் செலவுகளை உள்ளடக்காத முதலீட்டில் மிக முக்கியமான பொருள். தளத்தில் வடிகால் கட்டமைப்புகளுக்கு $45 மில்லியன், சாலைகளுக்கு $95 மில்லியன், நடைபாதை அமைக்க $75 மில்லியன் மற்றும் பாதுகாப்புக்காக $4 மில்லியன் செலவழிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளுக்கு 46 மில்லியன் டாலர்களை செலவிட வேண்டிய திட்டம், கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்திற்கு 23, இடப்பெயர்வுகளுக்கு 17 மற்றும் பிற வேலைகளுக்கு 5 மில்லியன் டாலர்கள் செலவிடப்படும். இந்த விமான நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் 4 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் EIA செயல்முறையை முடிக்க இலக்காகக் கொண்ட திட்டத்தில், நிலத்தைத் தயாரித்தல் மற்றும் தாவர அடுக்குகளை அகற்றுதல் 2014 முதல் மாதங்களில் தொடங்கும்.

திட்டத்தில் 715 மில்லியன் டாலர்கள் ஒதுக்கி அனுப்பப்படும்

திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் மேற்கொள்ளப்படும் அபகரிப்பு செயல்முறைக்கு, உரிமையாளர்களுடன் பரஸ்பர ஒப்பந்தங்களில் TOKİ ஆல் அபகரிப்புச் செலவு மேற்கொள்ளப்படும். பறிமுதல் கட்டணம் மாநில விமான நிலைய ஆணையத்தின் பொது இயக்குநரகத்தால் செலுத்தப்படும். அபகரிப்பு செலவு தோராயமாக 715 மில்லியன் டாலர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 180 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் அபகரிப்பு செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படும். திட்டத்திற்காக, பிராந்தியத்தில் ஏப்ரல் 27, 2012 அன்று அமைச்சர்களால் அவசரமாக அபகரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. அபகரிப்பு நடைமுறைகள் முடிவடைவதற்கு முன்பும், தற்போதைய சட்டத்தின் வரம்பிற்குள் தேவையான அனுமதிகள் பெறப்படுவதற்கு முன்பும் எந்த கட்டுமானப் பணிகளும் தொடங்கப்படாது.

500 தொழிலாளர்கள் வேலை செய்வார்கள்

திறன் அதிகரிப்புடன் கட்டப்படும் இரண்டாவது ஓடுபாதை, தற்போதுள்ள ஓடுபாதைக்கு தெற்கே இணையாகவும், 100 மீட்டர் தொலைவிலும் அமைக்கப்படும். A319, A320-200, A321-100, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B737-900, E190, A330-300, A358, B747-400, அனைத்து மாடல் B777-200, அவற்றில் கீழே செல்ல முடியும். இந்த ஓடுபாதை துருக்கி மற்றும் சுற்றியுள்ள நாடுகளில் ஏர்பஸ் ஏ380 தரையிறங்கக்கூடிய ஒரே ஓடுபாதையாக இருக்கும். ஓடுபாதை அமைக்கும் பணியில் 380 பேர் பணியாற்றுவார்கள். ஓடுபாதை முடிந்ததும், செயல்பாட்டு கட்டத்தில் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 500 ஆக உயரும். ஓடுபாதை நிறைவடைந்தவுடன், பயணிகளின் எண்ணிக்கையை 2 மில்லியனில் இருந்து 30 மில்லியனாக உயர்த்த இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானப் பணிகளின் எல்லைக்குள், 70 மில்லியன் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சில அகழ்வாராய்ச்சிகள் நிரப்புதல் நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படும். அகழ்வாராய்ச்சி கழிவுகளை சேமிப்பதற்காக 14 அகழ்வாராய்ச்சி சேமிப்பு பகுதிகள் தீர்மானிக்கப்படும். திட்டத்தின் கட்டுமான கட்டத்தில், 2 மில்லியன் கன மீட்டர் நிரப்பும் நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படும்.

இரவில், நகர நிழற்படத்தில் கோபுரம் காட்டப்படும்

Sabiha Gökçen விமான நிலையத்தில் தற்போதுள்ள கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் இடிக்கப்படும். திட்டமிடப்பட்ட கோபுரம் 112 மீ உயரமும் 26 மீ விட்டமும் கொண்டதாக இருக்கும். குறைந்தபட்ச அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்வதோடு கூடுதலாக, திட்டமிடப்பட்ட கோபுரம் பொதுவாக விமான நிலையத்தின் சிறந்த காட்சிகளைப் பெறும் கட்டுப்பாட்டாளர்களை வழங்கும். வான்வெளியின் மையத்தில், தற்போதுள்ள ஓடுபாதைக்கும் முன்மொழியப்பட்ட இரண்டாவது ஓடுபாதைக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள, 112 மீட்டர் நீளமுள்ள சபிஹா கோக்கென் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுக் கோபுரம், விமானத்தின் இயக்கங்களின் முதல்-வகுப்புக் காட்சிகளை வழங்குவதோடு, அதிக தூரத்தில் அடிவானத்தை ஆளும். இந்த வழியில், இந்த கோபுரம் விமான நிலையத்திற்கும் அதன் பிராந்தியத்திற்கும் ஒரு முக்கிய அடையாளமாகவும் அடையாளமாகவும் மாறும். உலகின் மிக உயரமான எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாக இருக்கும் கோபுர கட்டிடம், பகலில் நகரத்தின் வானத்தில் ஒரு தனித்துவமான மற்றும் தனித்துவமான வழியில் நிற்கும். கோபுரம் இரவில் ஒளிரும் கலங்கரை விளக்கமாக மாறும்.

Sabiha Gökçen விமான நிலையம் மொத்தம் 6 மில்லியன் 18 ஆயிரத்து 858 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ளது. இரண்டாவது ஓடுபாதையின் பரப்பளவு, அதன் திறன் அதிகரிப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஒரு மில்லியன் 311 ஆயிரத்து 992 சதுர மீட்டர். விமான நிலையம் 7 மில்லியன் 330 ஆயிரத்து 850 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டிருக்கும், இதில் மொத்த பரப்பளவு மற்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 180 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் அபகரிப்பு செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படும்.