மூன்றாவது விமான நிலையத்தில் இந்த ஆண்டு இறுதியில் பணிக்குத் திரும்புவதே குறிக்கோள்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், 2023 ஆம் ஆண்டுக்கான விமானப் போக்குவரத்து இலக்குகளை நிர்ணயித்தார்: “நாட்டில் எங்கு வேண்டுமானாலும், ஒருவர் தெற்கே சென்றாலும், வடக்கு, கிழக்கு அல்லது மேற்காக, அவர் ஒவ்வொரு 100 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு விமான நிலையத்தை அல்லது 1 மணி நேர பயணத்தில் ஒரு விமான நிலையத்தை அடைவார். அவர்கள் தீர்மானித்ததை வெளிப்படுத்திய அவர், இந்த இலக்கு மிக நெருக்கமாக உள்ளது என்று கூறினார்.
Ordu-Giresun மற்றும் Hakkari விமான நிலையங்கள் குறுகிய காலத்தில் திறக்கப்படும் என்று விளக்கிய Yıldırım, “நடுத்தர காலத்தில் பல விமான நிலையங்கள் இருக்கலாம். அவர்களின் படிப்பு நடந்து வருகிறது. எவை, எங்கே என்று முன்கூட்டியே கூறுவது சரியாக இருக்காது. ஏனென்றால் வேலை மிகவும் கச்சிதமானது. அது முதிர்ச்சியடையும் போது, அதை பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வோம். இவற்றை நாம் உணர்ந்து கொள்ளும்போது, 2023ஆம் ஆண்டுக்கான இலக்கை 2023ஆம் ஆண்டிற்கு முன்பே நிறைவு செய்துவிடுவோம்,” என்றார்.
- விமான நிலையம் இலக்கை உயர்த்துகிறது
2023 ஆம் ஆண்டில் 350 மில்லியன் பயணிகளை அடைவதே துருக்கியின் விமான நிலையங்களில் போக்குவரத்தின் நோக்கம் என்று வலியுறுத்திய Yıldırım, விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை இன்று 165 மில்லியனை எட்டியுள்ளது என்றும், 350 மில்லியன் பயணிகளின் இலக்கு வெகு தொலைவில் இல்லை என்றும் கூறினார்.
Yıldırım கூறினார்: "எதிர்பாராத உறுதியற்ற தன்மை அல்லது எதிர்பாராத முன்னேற்றங்கள் பிராந்தியத்திலும் உலகிலும் இல்லை என்றால், இந்த இலக்கை நாங்கள் மீறுவோம். 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 34 மில்லியனாக இருந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை இன்று 165 மில்லியனை எட்டியுள்ளது. அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் 350 மில்லியன் பயணிகளை எளிதில் சென்றடையலாம். விமான நிலையங்களின் திறன் சுமார் 60 மில்லியனாக இருந்தது, இப்போது நாம் 200 மில்லியனை எட்டியுள்ளோம். மூன்றாவது விமான நிலையம் சேவைக்கு கொண்டு வரப்பட்டால், நமது மொத்த ஆண்டு பயணிகளின் எண்ணிக்கை 3 மில்லியன் பயணிகளை எட்டும்.
"தள விநியோகத்திற்காக நாங்கள் 14 நிறுவனங்களுடன் உடன்படுவோம்"
இஸ்தான்புல்லில் நிர்மாணிக்கப்படவுள்ள புதிய விமான நிலையத்தில் ஒப்பந்த முதலெழுத்துக்கள் செய்யப்பட்டதை நினைவூட்டிய Yıldırım, ஒப்பந்த விவரம் பேச்சுவார்த்தைக்குப் பிறகு கையெழுத்திடப்பட வேண்டிய ஒப்பந்தம் அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலுக்கு சமர்ப்பிக்கப்படும் என்று கூறினார். புதிய விமான நிலையத்தில் தரை விநியோகத்திற்கான நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய முயற்சிக்கிறோம் என்பதை வலியுறுத்தி, Yıldırım கூறினார்: “தரையில் டெலிவரி செய்வதற்கு பல நிபந்தனைகள் உள்ளன. நிலம் அவர்களிடம் மாசற்ற முறையில் ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும். உங்களுக்கு தெரியும், அது ஒரு வனப்பகுதி. இங்கே சில ஒதுக்கீடுகள் உள்ளன. இது ஒரு சுரங்க தளத்தின் ஒரு பகுதியாகும். சுரங்கத்தில் 14 நிறுவனங்கள் உரிமை பெற்றுள்ளன. அவர்களிடம் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டு வருகிறது. தங்களுக்கு சில உரிமைகள் இருப்பதாகச் சொல்கிறார்கள். இந்த சந்திப்புகளில் என்ன இருக்கிறது, எது இல்லை என்பதை எங்கள் நண்பர்கள் கவனமாகச் செய்கிறார்கள், இந்த தீர்மானங்களின்படி ஒருமித்த கருத்து எட்டப்படும். எல்லா பிரச்சனைகளையும் நாங்கள் தீர்த்த பிறகு, ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம் வேலை செய்யத் தொடங்கும் வகையில் தளத்தை வழங்குவோம். இல்லையெனில், வணிகம் தொடர்ந்து சிக்கல்களுடன் தொடர்கிறது. இதனால், தேதி கொடுப்பதில் சிரமம் இருந்தாலும், ஆண்டு இறுதியில், அடுத்த ஆண்டு முதல் காலாண்டில், லேட்டஸ்ட்டாக, பணியை முடித்து, தாமதமின்றி பணியை துவக்குவதே எங்கள் இலக்கு.
அமைச்சின் அதிகாரிகள் ஆயத்தப் பணிகளை மேற்கொள்வதாகவும், ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனமும் ஆயத்தப் பணிகளை மேற்கொண்டதாகவும் விளக்கிய Yıldırım, அவர்களின் திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு ஓடுபாதை தீர்வு அளவீடுகள் செய்யப்பட்டதாக தெரிவித்தார்.
புதிய விமான நிலையம் கட்டப்படும் இடத்தில் கடுமையான மண் இயக்கம் இருக்கும் என்பதால், ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனமும் சிறப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கான பணிகளை மேற்கொண்டதாக Yıldırım கூறினார், "இவை கிரேடர், டோசர் மூலம் செய்யப்பட வேண்டிய வேலைகள் அல்ல. . மிகப் பெரிய மண் இயக்கம் இருப்பதால், இதற்கு சிறப்பு உற்பத்திகள் தேவைப்படுகின்றன. அவர்கள் இந்த விஷயங்களில் வேலை செய்கிறார்கள். அதனால் நான் அதைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை. இது பில்ட்-ஆப்பரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் (பிஓடி) மாதிரியுடன் செய்யப்பட்ட திட்டமாகும். காலதாமதம் செய்வது எனக்குப் பாதகமாக இருப்பது போல் மேலும் ஒப்பந்ததாரர்களுக்கும் பாதகம். அதனால் நான் கவலைப்படவில்லை,'' என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்