ஏற்றுமதியாளர்களின் ஐரோப்பிய BLO தொடங்குகிறது: BALL திட்டத்திற்கான கவுண்டவுன் தொடங்கியது, இது ஏற்றுமதியாளர்களின் பொருட்களை ஐரோப்பாவிற்கு கொண்டு செல்லும். ஞாயிற்றுக்கிழமை, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் பங்கேற்புடன், BALO திட்டத்தின் முதல் கொள்கலன் மனிசாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு அனுப்பப்படும்.
அனடோலியாவில் உள்ள சரக்குகள் இரயில் மூலம் ஐரோப்பாவின் உள் பகுதிகளுக்கு கொண்டு செல்லப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக கிரேட் அனடோலியன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஆர்கனைசேஷன் (BALO) திட்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. TCDD பொது இயக்குநரகம் எழுதிய எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையின்படி, BALO திட்டத்தின் முதல் கொள்கலன் ரயில், TOBB இன் தலைமையின் கீழ் நிறுவப்பட்டது, இதில் வணிகம் மற்றும் தொழில்துறை அறைகள், பொருட்கள் பரிமாற்றங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மண்டலங்கள் பங்குதாரர்களாக உள்ளன. மனிசாவிடம் இருந்து அனுப்பப்படுவார். போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், TOBB தலைவர் Rifat Hisarcıklıoğlu, TCDD பொது மேலாளர் Süleyman Karaman மற்றும் சில பிரதிநிதிகள் கலந்து கொள்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் விழா, செப்டம்பர் 8, ஞாயிற்றுக்கிழமை நடைபெறும்.
ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மூலம் சேமிப்பு
BALO திட்டத்துடன், அனடோலியாவின் பல்வேறு நகரங்களில் அமைந்துள்ள ஏற்றுமதியாளர்களின் கொள்கலன் சுமைகள் அவர்களின் கதவுகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்டு, உள்ளூர் TCDD தளவாட மையங்களில் இணைக்கப்பட்டு, அங்கிருந்து பிளாக் ரயில்கள் மூலம் Bandırma க்கு கொண்டு வரப்படும். சரக்குகள் இங்கிருந்து கொள்கலன் கப்பல்கள் மூலம் Tekirdağ க்கும், இங்கிருந்து திட்டமிடப்பட்ட தடுப்பு ரயில்கள் மூலம் ஐரோப்பாவிற்கும் கொண்டு செல்லப்படும். ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்திற்கு சிறந்த முன்னுதாரணமாக விளங்கும் இந்த மாடலின் மூலம், நேரமும், போக்குவரத்துச் செலவும் மிச்சப்படுத்தப்படுவதுடன், ஐரோப்பிய நாடுகளில் இருந்து துருக்கிக்கு வரும் சரக்குகள் புதிய முறையில் அவரவர் இடங்களுக்கு டெலிவரி செய்யப்படும்.
TCDD இலிருந்து பிளாக் ரயில் நிர்வாகம்
TCDD, இரயில்வேயை மிகவும் திறம்பட மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தில் திறமையானதாக மாற்றுவதற்காக ரயில் இயக்கத்தைத் தடைசெய்தது, லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்களை நிறுவத் தொடங்கியது மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்துக்கு ஏற்ற வேகன்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியது, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களை பிரதானமாக இணைக்க தனியார் துறையுடன் ஒத்துழைத்தது. ரயில்வே நெட்வொர்க், கன்டெய்னர்கள், டிரக் பாக்ஸ் போக்குவரத்து, ஆட்டோமொபைல்கள் போக்குவரத்து துறையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது. BALO திட்டத்தின் அடிப்படையான பிளாக் ரயில் பயன்பாடு மற்றும் பிரதான ரயில் நெட்வொர்க்குடன் சந்திப்பு (இணைப்பு) கோடுகளை இணைப்பதன் மூலம், சரக்கு போக்குவரத்தின் அளவு மற்றும் அதன் வருமானத்தில் அதிகரிப்பு அடையப்பட்டது.
ஆண்டுக்கு சராசரியாக 6 சந்திப்புக் கோடுகள்
இன்று, தினசரி 135 சரக்கு ரயில்கள், 14 உள்நாட்டு மற்றும் 149 சர்வதேச ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. உற்பத்தி மையங்களை பிரதான இரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதற்காக, தனியார் துறையின் ஒத்துழைப்புடன் ஆண்டுதோறும் சராசரியாக 6 சந்திப்புப் பாதைகள் கட்டப்படுகின்றன, மேலும் 337 சதவீத ரயில் போக்குவரத்து இந்த வழித்தடங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது 55 ஐ எட்டுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்